最满意的当然是它的颜值了，在同级别车型中，启辰大V的外形最是酷炫，有一种轿跑的感觉，每次我开出去都觉得挺自信的，十万级的家用车，开出了几十万的豪车感觉，朋友都问我是不是发财了，我只能说颜值决定一切。现在基本上主要就是用来家用，平时和朋友一起出去自驾，都还挺方便的，毕竟大V的颜值拉高了我们的档次。

东风日产最近作品，七月上市，对于这款超混动，我也是关注了好久，终于等到你。第一时间拿到车，也作为第一代车主，欣喜溢于言表，第一次感受插电式混合动力，可油可电，平时通勤来回也就五十公里，只用纯电模式足以，这就是我选择它的主要原因之一，大大降低了的用车成本，省下来的钱买鸡腿不香么！经济实用性是第一的。

对这辆车喜欢的地方有很多，大件物品完全放下，外观造型，也是非常的耐看，各方面感觉还不错，满足了我的要求，所以我对这个真的是情有独钟。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。