没什么好吐槽的，源于1941年的威利斯，横扫欧洲德意志和太平洋小日子，懂的都懂，横跨万里遇知音！

这个车那里都很满意，不论是外观设计或动力方面都很满意

操控性非常棒！把悬挂降到第二档，开启运动模式后，传统大切诺基的操控感就回来了：快速过弯车身不发飘，方向盘虽然变得沉重，正适合激烈驾驶时容易出现的用力过猛，操控精确性反而变高；发动机持续运行，有它的轰鸣声加持，加速超车变得更有激情，油门响应也非常迅速，换挡顿挫和刹车力度变化也都不复存在，加速线性、刹车线性，整体驾驶感非常顺畅。作为一辆以城市、公路行驶为主的豪华型SUV来说，我认为它的操控性非常优秀。车载这套麦景图音响非常棒！虽然我不是音响发烧友，但是我是古典音乐爱好者，经常去音乐厅听音乐演奏，所以我自认为对音响效果的好坏还是有点发言权的。网上有些人说什么这套麦景图音响只是贴牌，内核其实不咋地，我认为这些人压根不懂音乐也压根不懂音响。就我实际听到的效果，是我坐过的所有大车小车豪车丐车里面最好的！

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。