选个车型比一比,看看谁更好!
【瑶光C-DM和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【瑶光C-DM和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
瑶光C-DM
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4781
轴距:2815
车高:1671
车宽:1920
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
行李厢容积:660L
行李厢容积
行李厢容积:--
【瑶光C-DM和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
瑶光C-DM
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
瑶光C-DM
魏牌 VV7 GT-PHEV

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付林68045823
最满意:
上半年开始有换车的念头,主要是家有小孩,以前的轿车感觉空间不太够用了,正好赶上国补。于是开始看车 油车 纯电 混动 ,综合预算 用车环境 经济性等最终决定换混动。看了领克08、比亚迪唐,同等价格配置,性价比等最终选择了瑶光。
目前行驶了8700百多公里,最令我满意是他的底盘和动力其次就是颜值,个人感觉非常帅。
不满意:
最不满意的,1、刚提车时中控塑料板急加速刹车,会嘎吱嘎吱响 开了一百多公里,后面异响突然消失了,后面不知道会不会还响。
2、前段时间,刹车在12码13码左右 会顿挫一下,特别闹心,目前ota后已经解决了。

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用户139688161
最满意:
这车确实很不错,外观很合我的心意,很有科技感,很大气。
不满意:
最不满意的部分估计就是车辆的智能化方面吧,语音助手还有升级的空间,目前来看,不算特别智能。

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小炮仗儿
最满意:
【购车分享】
家里马上要有2孩了,和老婆商量了一下,准备把手里开了10年的马三换一个空间大的SUV,因为免购置税和省补的原因,最终决定看车方向是新能源。
最开始跑了好几家4s店,分别看了深蓝S07、领跑C11、马自达EZ60以及我们的主角瑶光CDM。
首先我是个外观内饰控以及资深驾驶爱好者,所以选择的车都是我比较中意的外观类型,深蓝S07价格和外观都很美丽,但是这行驶质感的确差强人意,和瑶光CDM开起来比差距太大。
其次看了领跑C11的26款,也是溜背的造型,虽然内饰和老款比很惊艳,但是车头分体式大灯不太喜欢,而且想要的配置价格要到16万了,超出我的预算。
最后决赛圈,瑶光CDM和EZ60我是纠结了很久,原来也是老马粉,试驾了EZ60动力也充沛,外观深得我心,但是内饰的质感一般,除了33寸大屏和AR-HUD吸引我以外,其他真的一言难尽,而且新车上市没有优惠,有被割韭菜的风险。
最终,我选择了瑶光CDM,首先是价格合适,落地15万不到的车,带CDC电磁悬架以及飞鱼底盘应该算独一份了,开起来不输BBA的行车质感。其次溜背的造型还能有较为宽裕的空间,我和我老婆都觉得够用了,我特别中意红黑配色的内饰,宽大的中控,坐在里面质感满满,老婆一上车就说这内饰好看,所以毫不犹豫的下定了。
【服务体验】
我是芜湖人,支持家乡车企义不容辞,到冠豪买车的时候服务态度杠杠滴,由于上班的原因都是中午去看车、谈价、提车,每次销售都贴心给我准备了丰盛的午餐,全程一对一服务,从看车、试驾到提车,美女销售陪同我耐心讲解,点个赞!
【驾驶感受】
提车一个月了,瑶光CDM开起来没毛病,方向指哪打哪,悬挂和底盘30万车才能给到的享受,秒杀一切20万以内的车。由于我基本都是城市内通勤,也不需要太高的动力要求,所以纯电经济模式行驶较多,电耗基本在15-17个左右,对于这个2吨多的大家伙来说,已经不错了。有次上高速,100码跑了大概70公里,运动模式开的时候觉得动力响应和提速也够用,最起码超车的底气还在。
不满意:
车机不太智能,小联屏快被新能源淘汰了,8155的芯片以及没有智驾功能.
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
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