上半年开始有换车的念头，主要是家有小孩，以前的轿车感觉空间不太够用了，正好赶上国补。于是开始看车 油车 纯电 混动 ，综合预算 用车环境 经济性等最终决定换混动。看了领克08、比亚迪唐，同等价格配置，性价比等最终选择了瑶光。 目前行驶了8700百多公里，最令我满意是他的底盘和动力其次就是颜值，个人感觉非常帅。

这车确实很不错，外观很合我的心意，很有科技感，很大气。

【购车分享】 家里马上要有2孩了，和老婆商量了一下，准备把手里开了10年的马三换一个空间大的SUV，因为免购置税和省补的原因，最终决定看车方向是新能源。 最开始跑了好几家4s店，分别看了深蓝S07、领跑C11、马自达EZ60以及我们的主角瑶光CDM。 首先我是个外观内饰控以及资深驾驶爱好者，所以选择的车都是我比较中意的外观类型，深蓝S07价格和外观都很美丽，但是这行驶质感的确差强人意，和瑶光CDM开起来比差距太大。 其次看了领跑C11的26款，也是溜背的造型，虽然内饰和老款比很惊艳，但是车头分体式大灯不太喜欢，而且想要的配置价格要到16万了，超出我的预算。 最后决赛圈，瑶光CDM和EZ60我是纠结了很久，原来也是老马粉，试驾了EZ60动力也充沛，外观深得我心，但是内饰的质感一般，除了33寸大屏和AR-HUD吸引我以外，其他真的一言难尽，而且新车上市没有优惠，有被割韭菜的风险。 最终，我选择了瑶光CDM，首先是价格合适，落地15万不到的车，带CDC电磁悬架以及飞鱼底盘应该算独一份了，开起来不输BBA的行车质感。其次溜背的造型还能有较为宽裕的空间，我和我老婆都觉得够用了，我特别中意红黑配色的内饰，宽大的中控，坐在里面质感满满，老婆一上车就说这内饰好看，所以毫不犹豫的下定了。 【服务体验】 我是芜湖人，支持家乡车企义不容辞，到冠豪买车的时候服务态度杠杠滴，由于上班的原因都是中午去看车、谈价、提车，每次销售都贴心给我准备了丰盛的午餐，全程一对一服务，从看车、试驾到提车，美女销售陪同我耐心讲解，点个赞！ 【驾驶感受】 提车一个月了，瑶光CDM开起来没毛病，方向指哪打哪，悬挂和底盘30万车才能给到的享受，秒杀一切20万以内的车。由于我基本都是城市内通勤，也不需要太高的动力要求，所以纯电经济模式行驶较多，电耗基本在15-17个左右，对于这个2吨多的大家伙来说，已经不错了。有次上高速，100码跑了大概70公里，运动模式开的时候觉得动力响应和提速也够用，最起码超车的底气还在。

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。