【坦克300新能源和奔驰EQC】价格对比,看看谁更便宜!

坦克300新能源

奔驰EQC

【坦克300新能源和奔驰EQC】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

坦克300新能源

奔驰EQC

车长:4750 轴距:2750 车高:1903 车宽:1930
外形尺寸(mm)
车长:4774 轴距:2873 车高:1622 车宽:1923
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【坦克300新能源和奔驰EQC】车型亮点、配置,看看谁更全!

坦克300新能源

奔驰EQC

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

坦克300新能源

奔驰EQC

综合评分4.75分
网友油耗--
综合评分4.47分
网友油耗--

乾坤32895214

最满意:

### **《女生开坦克300是什么体验?反差萌实测》** 作为一个平时开惯了小巧轿车的女生,第一次接触**坦克300**时,内心OS是:“这车也太大了吧?!” 但实际开了一周后,它彻底颠覆了我对硬派越野车的刻板印象——**原来方盒子也能这么香!** --- ### **1. 外观:霸气与呆萌的反差** 坦克300的方盒子造型+圆形大灯,**硬朗中带着一丝复古萌**,尤其是配上粉色或亮色车衣(路上见过改色的姐妹,真的超酷!)。虽然车身又高又宽,但倒车影像+360°全景非常清晰,停车并没想象中难。不过后视镜盲区略大,变道时得多扭头确认。 --- ### **2. 驾驶感受:意料之外的友好** - **方向盘比预想中轻**,低速时转向灵活,女生单手也能搓盘(但越野模式会变沉)。 - **底盘高视野绝佳**,等红灯时“俯视”隔壁轿车,安全感拉满。 - **2.0T动力够用**,城市超车不费劲,但油门初段稍迟钝,需要适应。 - **油耗确实高**(市区12-14L/百公里),但买这车的人谁还在乎油钱呢?(笑) --- ### **3. 舒适性:越野车也能很“精致”?** - **座椅包裹性优秀**,长时间驾驶不累腰,副驾还能“女王躺”。 - **隔音出乎意料**,高速风噪比某些城市SUV还小。 - **车机系统流畅**,语音控制导航/音乐很方便,但界面设计直男审美(希望多出点主题皮肤!)。 - **后备厢门槛高**,搬重物有点吃力,但后排座椅放倒后能当双人床(露营党狂喜)。 --- ### **4. 女生适不适合买坦克300?** ✅ **适合**: - 喜欢个性、追求回头率的姐妹; - 偶尔想自驾越野/露营的“野系女生”; - 对高坐姿和安全感有执念的人。 ❌ **慎重**: - 纯市区通勤且在意油耗; - 对精致内饰要求极高; - 停车技术欠佳又不想依赖360影像。 --- ### **总结:硬汉外壳下的“暖男”** 坦克300打破了“越野车=糙汉专属”的标签,**女生开它反而有种反差魅力**——既能酷飒地冲坡涉水,又能舒服地逛街接娃。如果你厌倦了千篇一律的SUV,它绝对能带来不一样的乐趣! **最后建议**:先去试驾!实际开过才会发现——原来自己也能驾驭这台“大玩具”。 🚗💨 --- **(字数:约650字,可删减调整)** **风格提示**:口语化+女生视角+真实痛点,避免硬核参数堆砌。

不满意:

缺点是没有停车监控,不像其他新能源车,智能性稍有欠缺。

风一样自由78227722

最满意:

最满意的就是这车“啥场景都能接得住”。105公里纯电续航通勤基本不用油,满油满电跑个900公里长途也没焦虑,彻底告别以前油版“城里肉疼、远门心虚”的毛病。6kW外放电是真香,露营接电磁炉、投影仪都不在话下,硬派外壳里装的是实用灵魂,还有原地补电功能,实用还不焦虑。

不满意:

车机系统相比现在的一些彩电沙发大冰箱的车机来讲确实弱了点,没那么智能,极限越野模式下如果电快耗完,发动机强充那会儿会有差不多2秒的动力空档,关键时刻有点打乱节奏。另外大梁车身走公路确实颠,后排坐久了容易累。

裤里难

最满意:

最满意的就是这车“电城里、油野外”的双修能力。750N・m的综合扭矩真不是盖的,城里开平顺,一到野地里爬坡脱困也一点不怂。纯电续航差不多能覆盖一周通勤,基本“一周一充”,省心也省钱。自带的原地补电和6kW外放电简直就是为露营和穿越量身定做的,用电自由,走到哪都是家。​​

不满意:

冬天续航确实有点感人,北方一上冻,纯电跑个80km就差不多了,快充也变慢,得提前规划。车宽1930mm,下老小区机械车位得悠着点,得多倒几把才行。

口碑点评

轻_狂77183594

最满意:

1.车内安静。关上车窗,车内真的超安静… 尤其是和我以前的柴油车比… 但是升车窗升降并不是静悄悄的,以及刚通电开空调时车外电机工作声音真的好大,就像飞机起飞前腾空前的工作声音。2.驾驶舒适。加速顺滑,只要舍得踩电门,速度就能不停涨。高速上一不小心就上140了……丢油门不会有单踏板模式那种拖拽感,不会晕车。从油车到电车无需适应,直接上手。3.带HUD,圆了我的抬显梦… 仅此而已,哈哈哈哈。4.氛围灯。这是我家二宝最喜欢的,上车就开始玩这个…

不满意:

1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例,也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了,需不需要是一回事儿,有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的,因为凉快,不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话,这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车,以为买了轿车,实际是的“轿跑”,野外烂路已经不敢随便走了。车又不高,安了踏板,每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

大奔不坑穷人

最满意:

1.隔音。最惊艳的就是隔音了,开窗和关窗是两个世界,加上电动车本来加速就很好,在宽路上起步一个加速不自觉就速度就到100了,完全没有感觉,特别安静。 2.滤震。滤震虽然比不上空气悬挂,但总体上还是属于很不错的,过沟沟坎坎很干脆,舒适度也不错。3.外观。这个属于见仁见智吧,自己很喜欢,eqc造型比较圆润,属于越看越耐看的类型,尾灯比较像保时捷macan。4.内饰。确实属于奔驰的特长,整体氛围营造比较好,看着也很顺眼,氛围灯也很不错。

不满意:

最不满意的可能就是续航了,由于2.5吨的车重和双异步电机,电耗确实很高,官方是19.9度/100km,对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行,不过至少有电池加热,还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航(开空调270km)。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背,风阻系数低,高速续航表现比其他电动车要好。

Lord领主

最满意:

满意就是三好政策的奔驰EQC拉,每个月就2000,首付就10W,太划算了,奔驰的豪华与电动一体,外观,内饰,动力,性价比,这些都是最满意的。

不满意:

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶,在这个价格的车应该标配,哪怕选配也行啊

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

坦克300新能源共1款车型在售

奔驰EQC共0款车型在售

2025款

  •  Hi4-T 24.98万

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