【坦克300新能源和揽胜极光】价格对比,看看谁更便宜!

坦克300新能源

揽胜极光

【坦克300新能源和揽胜极光】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

坦克300新能源

揽胜极光

车长:4886 轴距:3010 车高:1927 车宽:1984
外形尺寸(mm)
车长:4531 轴距:2841 车高:1650 车宽:1904
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:492L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【坦克300新能源和揽胜极光】车型亮点、配置,看看谁更全!

坦克300新能源

揽胜极光

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

坦克300新能源

揽胜极光

综合评分4.75分
网友油耗--
综合评分4.55分
网友油耗--

乾坤32895214

最满意:

### **《女生开坦克300是什么体验?反差萌实测》** 作为一个平时开惯了小巧轿车的女生,第一次接触**坦克300**时,内心OS是:“这车也太大了吧?!” 但实际开了一周后,它彻底颠覆了我对硬派越野车的刻板印象——**原来方盒子也能这么香!** --- ### **1. 外观:霸气与呆萌的反差** 坦克300的方盒子造型+圆形大灯,**硬朗中带着一丝复古萌**,尤其是配上粉色或亮色车衣(路上见过改色的姐妹,真的超酷!)。虽然车身又高又宽,但倒车影像+360°全景非常清晰,停车并没想象中难。不过后视镜盲区略大,变道时得多扭头确认。 --- ### **2. 驾驶感受:意料之外的友好** - **方向盘比预想中轻**,低速时转向灵活,女生单手也能搓盘(但越野模式会变沉)。 - **底盘高视野绝佳**,等红灯时“俯视”隔壁轿车,安全感拉满。 - **2.0T动力够用**,城市超车不费劲,但油门初段稍迟钝,需要适应。 - **油耗确实高**(市区12-14L/百公里),但买这车的人谁还在乎油钱呢?(笑) --- ### **3. 舒适性:越野车也能很“精致”?** - **座椅包裹性优秀**,长时间驾驶不累腰,副驾还能“女王躺”。 - **隔音出乎意料**,高速风噪比某些城市SUV还小。 - **车机系统流畅**,语音控制导航/音乐很方便,但界面设计直男审美(希望多出点主题皮肤!)。 - **后备厢门槛高**,搬重物有点吃力,但后排座椅放倒后能当双人床(露营党狂喜)。 --- ### **4. 女生适不适合买坦克300?** ✅ **适合**: - 喜欢个性、追求回头率的姐妹; - 偶尔想自驾越野/露营的“野系女生”; - 对高坐姿和安全感有执念的人。 ❌ **慎重**: - 纯市区通勤且在意油耗; - 对精致内饰要求极高; - 停车技术欠佳又不想依赖360影像。 --- ### **总结:硬汉外壳下的“暖男”** 坦克300打破了“越野车=糙汉专属”的标签,**女生开它反而有种反差魅力**——既能酷飒地冲坡涉水,又能舒服地逛街接娃。如果你厌倦了千篇一律的SUV,它绝对能带来不一样的乐趣! **最后建议**:先去试驾!实际开过才会发现——原来自己也能驾驭这台“大玩具”。 🚗💨 --- **(字数:约650字,可删减调整)** **风格提示**:口语化+女生视角+真实痛点,避免硬核参数堆砌。

不满意:

缺点是没有停车监控,不像其他新能源车,智能性稍有欠缺。

风一样自由78227722

最满意:

最满意的就是这车“啥场景都能接得住”。105公里纯电续航通勤基本不用油,满油满电跑个900公里长途也没焦虑,彻底告别以前油版“城里肉疼、远门心虚”的毛病。6kW外放电是真香,露营接电磁炉、投影仪都不在话下,硬派外壳里装的是实用灵魂,还有原地补电功能,实用还不焦虑。

不满意:

车机系统相比现在的一些彩电沙发大冰箱的车机来讲确实弱了点,没那么智能,极限越野模式下如果电快耗完,发动机强充那会儿会有差不多2秒的动力空档,关键时刻有点打乱节奏。另外大梁车身走公路确实颠,后排坐久了容易累。

裤里难

最满意:

最满意的就是这车“电城里、油野外”的双修能力。750N・m的综合扭矩真不是盖的,城里开平顺,一到野地里爬坡脱困也一点不怂。纯电续航差不多能覆盖一周通勤,基本“一周一充”,省心也省钱。自带的原地补电和6kW外放电简直就是为露营和穿越量身定做的,用电自由,走到哪都是家。​​

不满意:

冬天续航确实有点感人,北方一上冻,纯电跑个80km就差不多了,快充也变慢,得提前规划。车宽1930mm,下老小区机械车位得悠着点,得多倒几把才行。

口碑点评

斑驳的青春倒不回溉

最满意:

颜值,颜值,一看到路虎极光L,相信没有人会认为它的颜值不够高,简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜,老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型,但丝毫没有影响一点整体线型,反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准,轻盈,女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑,底盘用料十足,方向盘低速轻盈,高速厚重,驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错,该用皮的地方绝不会少你一块。因此,豪华的舒适感受,配合加长的腿部空间,以及后排电动靠背调节和独立空调,可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛,但日常使用动力也是源源不断。

不满意:

其实车无完车,你既然选择了他就应该体谅他的不足,俗话说有失有得。真正不满意的其实还是油耗,油耗,新车磨合期中,上下班代步,油耗在13L,在市区这种堵车和走走停停的过程中,油耗的确是高了些。对于SUV而言,怎么说,算是有一点高吧,但主要还是看驾驶习惯。车内异响,这也许是路虎的标志性之一,车门,中控总是时不时的给你哼个小曲。发动机怠速有轻微抖动,车辆滑行时的拖拽感太强,48伏轻混就是鸡肋。车机如果能做的在流畅一些,大灯远光照的再远一点,变速箱急加速降档在积极一点,也就完美了。

空间就是感情

最满意:

最满意就是极光的外观,整车没有棱角,非常圆润优雅,看着就是非常含蓄内敛,但如果分开观察车子各个部位又不尽相同,如霸气的前脸造型,一直延续路虎经典的设计,车身线条又是非常的流畅还是有运动感的,再搭配2.0T排量的发动机,爆发出249匹的马力,充满了肌肉感,可以说极光就像一个成功的中年男子般,外观低调内敛,但是内在又很有实力,可文可武,还有豪华车品牌的加持,虽然路虎不像BBA车那般路人皆知,但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念,

不满意:

最不满意的就是胎噪声有点大,风噪也不小,特别是高速行驶的时候总有一种嗡嗡嗡嗡的声音作响,传入车内,要是稍微开点窗户风噪又传进来,让我本来静雅淡泊的心情瞬间感到不美丽了。

专心看着油价

最满意:

潮流的外观,明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手,一进主驾驶室就觉得爽,两块大屏幕马上甩开其他车一条街,简洁,没有七七八八的按键,要的就是特别。一片式全景天窗,没有基他车型中间的一条接缝。

不满意:

如网上一般,令人诟病的后排空间。我个人身高不高170cm,但自己坐到后面确实感觉空间比较小,坐后排比较高的可能快碰到车顶了。不过管他呢,反正我也主要自己开,我舒服就行。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

坦克300新能源共3款车型在售

揽胜极光共4款车型在售

2026款

  • 坦克300L Hi4-T  24.98万
  • 坦克300L Hi4-Z  25.98万

2025款

  • 坦克300新能源Hi4-T 36.7kWh 24.98万

2026款

  • 揽胜极光 L SE 42.9799万
  • 揽胜极光 L HSE 47.58万

2024款

  • 揽胜极光L HSE 凝光限定版 47.58万
  • 揽胜极光L SE 驭光尊耀版 42.9799万

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