外观大气，越野性能强。空间宽敞，后排坐着一点都不觉得压抑，高个子也能伸缩自如。后排放倒平整，适合露营。储物空间多，发现泡沬储物盒解决了下乡扫土鸡蛋的烦恼。

从去年就关注到icar这款车型，第一眼看到是真的喜欢，方盒子的造型看着就很霸气，终于在今年1月份把车提了，开着很舒服，越开越喜欢，毕竟是自己第一台车，买到自己喜欢的最重要 外观方面:方盒子的纯电车型，目前路上还是比较少的，开出去绝对是路上的显眼包 空间方面:前排和后排的空间还是可以的，坐满人也不觉得挤，尾箱空间还算凑合，基本能满足家庭日常使用 内饰方面:内饰方面看起来就比较简单。基本上操作功能都集成在屏幕上了。没有几个的实体按键 智能化方面:车机是8155的芯片，用起来流畅度还算可以，语音控制功能不是很多，车机系统更新次数也比较少，但也能满足日常使用 驾驶感受:03这款车开起来舒适度还算可以的，在城市通勤开起来很舒服。综合路况电耗大概67折左右，续航差不多350km 充电速度:家用7kW慢充的话，从30电充满大概需要8个小时。快充的话，从30充到80电大概需要40分钟，充满差不多要一个多小时，充电速度一般般

外观确实独具一格虽然不是所有人都喜欢，全铝车架和底盘，这三样应该是吸引大部分人的亮点

首先，当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观，预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观，而且实车很大，比奥迪老款Q5大一圈，必须点赞。 然后是操控。说真的，从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程，行驶质感超过百万级豪车（至少比新X5还优秀）。底盘并不是那么的硬朗，总体偏舒适，本人很喜欢！地板油试了一次，那感觉，令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了，再加上INFINITY音响的加持，总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置，如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下！真实测试APP开后备箱或者开空调，在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况，棒棒哒。

这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，动力强劲，科技配置满满，还省油，绝对值回票价

最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！