外观大气，越野性能强。空间宽敞，后排坐着一点都不觉得压抑，高个子也能伸缩自如。后排放倒平整，适合露营。储物空间多，发现泡沬储物盒解决了下乡扫土鸡蛋的烦恼。

从去年就关注到icar这款车型，第一眼看到是真的喜欢，方盒子的造型看着就很霸气，终于在今年1月份把车提了，开着很舒服，越开越喜欢，毕竟是自己第一台车，买到自己喜欢的最重要 外观方面:方盒子的纯电车型，目前路上还是比较少的，开出去绝对是路上的显眼包 空间方面:前排和后排的空间还是可以的，坐满人也不觉得挤，尾箱空间还算凑合，基本能满足家庭日常使用 内饰方面:内饰方面看起来就比较简单。基本上操作功能都集成在屏幕上了。没有几个的实体按键 智能化方面:车机是8155的芯片，用起来流畅度还算可以，语音控制功能不是很多，车机系统更新次数也比较少，但也能满足日常使用 驾驶感受:03这款车开起来舒适度还算可以的，在城市通勤开起来很舒服。综合路况电耗大概67折左右，续航差不多350km 充电速度:家用7kW慢充的话，从30电充满大概需要8个小时。快充的话，从30充到80电大概需要40分钟，充满差不多要一个多小时，充电速度一般般

外观确实独具一格虽然不是所有人都喜欢，全铝车架和底盘，这三样应该是吸引大部分人的亮点

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。