我之前开的是轿车，底盘低，回老家走村路总托底。这次选车就想找一台能走烂路但平时开也不受罪的。看了坦克400 Hi4-T，感觉纯电续航短了点。朋友推荐豹5，说电驱开起来像电车。体验完豹5后，最满意的是底盘滤震。市区有一段被大车压烂的路，我特意压了几个坑洼和井盖，悬挂过滤得很干净，车身没有多余的晃动，也没有硬碰硬的冲击感。这种“柔中带韧”的感觉，颠覆了我对带大梁硬派越野的印象。

最喜欢的还是这辆车子的外观，我觉得它的这个设计很精美，而且看起来比较现代化，另外让我喜欢的就是这辆车子的配置挺丰富的，车子有全景影像，而且还有自动驻车和上坡辅助功能，最重要的一点就是我这辆车子它的全速自适应巡航很实用，对了，它的这个空间让我也感到挺满意的，前后两排设计的很宽敞，车子的后备箱设计的也很大。

油耗不错，外观很漂亮，智驾也够用了，内饰也不错

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。