最满意的是驾驶感受，安静、加速快，特别是切换到运动模式，加速很快。插电混动适合家里有充电桩的，并且每天通勤距离在10公里之内的。这样不用频繁充电。平时几乎不用加油，纯电行使比较省钱。

对于雅阁这款车呢，它的外观要比雅阁的外观大，而且这代雅阁的外观比较的年轻化和时尚，车身的尺寸和空间也要比老款的雅阁大一些。 最主要的是他的油耗比较低，当时也就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁嘛，到手之后确实它的用车成本也是相当低的。

已知省油已经是新合资车的一大优势，那么混动的合资车必然会在让他的油耗更低一个水平，当时就是冲着这个想法去买的新能源的雅阁，到时候确实真香，因为它的用车成本很低。 而且配置我认为比同级别的车型的配置要更高一些。 整车的尺寸包括里面的空间也要更大一些。

最满意的是车内做工及室内空间，车内大部分是软的，皮座椅，空间很大，而且动力很好，作为女司机，我感觉动力过剩了。

续航确实可以，因为自己有充电桩，所以冬天也不是很麻烦，每天上下班40公里，也够一周用，一但到了春天5度以上，续航是能感受的到的涨。夏天开空调400轻松，如果温柔的开就是一比一。空间更是不用多说，比速腾，卡罗拉大很多。动力也很满意310牛，提速应该是8秒出头，其实比我之前的菲斯塔要慢一些，但很线性，所以已经很好了。之前菲斯塔外地牌，这次电牌京牌买的新能源。然后就是保养便宜，一万一保养大概200元左右的样子。