选个车型比一比,看看谁更好!
【宝马iX1和云度π1】价格对比,看看谁更便宜!
【宝马iX1和云度π1】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宝马iX1
云度π1
车长:4616
轴距:2802
车高:1641
车宽:1845
外形尺寸(mm)
车长:4010
轴距:2460
车高:1621
车宽:1729
行李厢容积:490L
行李厢容积
行李厢容积:310L
【宝马iX1和云度π1】车型亮点、配置,看看谁更全!
宝马iX1
云度π1
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宝马iX1
云度π1

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天冷了多穿衣
最满意:
终于喜提爱车,试驾一次就果断下定的,26年2月份刚生产,白色25M运动,内饰栗果色,高级感十足,内饰用料很不错,都是软质,新车略有味道,不是刺鼻那种,唯一不满意的是送的脚垫有点low,准备换个原厂脚垫。
续航目前不太🈶发言权,提车时表显续航显示510公里,和官方参数完全一致,目前开了100公里,表显还剩400多公里,有点“夸张”。当然也得益于现在天气回暖,没有冬季低温的损耗,加上新车驾驶比较温柔,日常通勤完全没有续航焦虑,实际正常开能有400多公里就已经非常满意了。
我个人不太喜欢复杂的智驾功能,大部分都关掉了,但它的自适应动能回收模式真的很加分。系统会根据与前车的距离和车速,动态调整回收强度,跟车时特别顺滑,不用频繁切换模式,驾驶体验很舒服。后续想尝试单踏板……对老司机是种考验。
空间方面更是没话说,上代油车X1本就以大空间著称,甚至被说比X3还宽敞。油改电之后,后排中间凸起几乎可以忽略不计,大大提升了后排乘坐舒适度,家用完全够用。
之所以偏爱油改电,核心就是对宝马底盘调教的绝对信心。这车方向盘转向极轻,日常开起来特别轻松,底盘又整又韧,完美平衡了舒适性和操控感,开着稳、坐着舒服,质感完全在线。至于有刷电机还是三元锂,根本不用纠结,开着顺手、用着舒心才是最重要的,买就完了!
不满意:
4s送的脚垫奇丑无比……哈哈,还有地区补贴居然要半年到一年才能拿……不可理解……

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用户43438121216
最满意:
成都车展正式上市的宝马iX1受关注度还是蛮高的,大家看我的照片就可以感受到我是克服了多大的困难,完成了拍摄。不过你可能会比较疑惑,宝马iX1是经凑型SUV,咋硬钢Model Y呢?那是因为宝马iX1 xDrive30L的售价已经定到33.99万了,有这个预算的消费者,它也许也早考虑过Model Y P了?如果给你34万的预算,你是会选择谁呢?我先来聊聊iX1的优势:
1、 首先喜欢蓝天白云的年轻消费者,是有属于自己的宝马情怀,他们在电动车上有这样、那样的需求,却未曾被满足过。而“最年轻”的iX1无论是外观还是定价都可以说是充实宝马的纯电豪华阵列。这台iX 1也继承了BMW X家族的传奇经典,值得期待。
2、 之前大家对BBA的豪华电动吐槽最多的就是水土不服,比如车机相应、操作逻辑、语音识别方面,都有不同的短板。而这次宝马iX1展示了最新的数字化用户体验。更易于用户看懂的展示页面,识别度更加精准,对话更自然、更符合中国人对话方式的语音交互,车内更多的充电口。这些都在为我们呈现出宝马iX1面对中国消费者时所做的改变。虽然我觉的还不够完美,但是能看到进步,值得肯定。
3、 ix1内饰的做工、用料要比Model Y强不少,豪华感和档次感上略胜一筹
4、 Model Y不能去的地方,不让停的地点,咱宝马iX1可以去啊,这个也算是优势吧。
宝马iX1外观更运动,而且品牌感也更好,我觉的喜欢iX 1的车主更注重汽车的品牌和外观,买车也主要为了城市代步以及强调的社交属性。
不满意:
说完了iX1上一些不错的地方,又难免忍不住要对iX1吐吐槽了!
1、 外观这玩意,有人喜欢,就有人不满意,比如我。iX1的外观可是和全新X1相差无几,给我的新鲜感一下就减半不少。不够个性化的电动车,很难抓住年轻消费者的眼球。
2、 可悲的续航是个槽点。虽然我也知道Model Y的续航已经优点虚了,但是官方公布的续航数据也比iX 1强啊!66.7kWh的电池容量,续航里程为450km,而Model Y 78.4kWh的电池容量,续航里程为600km+,你细品这其中的差距。作为一款电动车,很难不让消费者不去关注实际续航。这还都是官方给到的数据,实际上路后的续航表现,你再猜。
3、 车身尺寸、电池容量,动力三个方面数据,iX1都不如Model Y,更别说YP动力表现更是强劲。
槽点其实还有一些,不过实车还没有开到手里,不做过多评价,拿iX1硬刚Model Y也许不够合理,但是你手上有30来万的时候,你会怎么选呢?

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妖妖O灵
最满意:
新能源车主这届车展最关注的还是各个品牌的新能源车型,这次宝马带来了全新的IX1,IX1这代的造型是延续了IX的风格,外观看起来非常的有冲击力,非常有力量感,顶部的这个机器盖子上方有两条非常明显的隆起的线条让看起来雕塑感十足,宝马标志性的大鼻孔比起IX要小一些,这个造型我是非常喜欢的,大鼻孔是全封闭的里面加入了一些渐变的设计,所以看起来也不会那么的突兀。在尺寸方面全新宝马IX1的轴距达到了2802mm,相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm,后排空间会进一步提升。此外,它的长宽高分别是4616mm、1845mm、1641mm。做到了既有颜值又有空间。
不满意:
内饰看上去还是蛮精致的,但是最大的槽点就是,屏幕还是这么小巧,在现在信息化和智能化的时代,这么小的屏幕我觉得还是不够的,后排还居然有隆起,再一次证明了油电混用的平台,一个大缺陷。
口碑点评

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呼吸二氧化碳
最满意:
车辆空间够大,续航够用,配置实用,性价比高(四轮碟刹,无钥匙进入,一键启动,电子手刹,陡坡辅助,刹车动能回收)
不满意:
车辆行驶中松油门车辆会明显感觉往后拽,就像刹车一样,应该是动能回收吧!还有不满意的一点是车辆蓝牙连接手机后可以听音乐但不能接打电话,太反人类了,呵呵!app远程控制车辆不好用,经常显示连接失败。

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ms看看
最满意:
云度π1lite这款车可以说目前同级性价比之王,行驶质感出色。一直想买辆新车,比较了很多款,最后认为买辆代步纯电车最合适,日常城市纯电绰绰有余,日常开起来省心省事,有快充,充电停车都方便,不限号,底盘高优势明显功能足够。了解和认识云度有个过程,印象中这个标志似曾相识,偶然一次试驾其它车型,感觉那台试驾车刹车有异响,内饰一般,塑料感太强,坐里面感觉像玩具车,但是看见白色云度放在展厅,虽然没试驾但是感觉车外观很大气,销售商似乎因为车少有些惜售,没怎么给我介绍。自己查询后发现这台车知名度一般,但是也是进入新能源车企里比较早的,有实力也有技术,这款车的性价比很高,后来本地试驾了一下最新款的云兔,动力响应很好,外观足够惊艳,然后发现同级小型SUV里,这台云度π1lite是当前小型SUV空间最大,外观最虎,尤其大灯和尾灯,点亮后很漂亮,驾驶起来很顺手,甚至超过之前开的油车,轮胎够大够宽够安全,智能配置很丰富而且实用,语音控制和倒车影像一键启动都具备,电子手刹也很方便,还有KTV游戏等功能,经济模式最高速度75公里续航和最高速111公里巡航完全可以当定速巡航使用,还有车机免费4G流量,车辆产品终身质保,自己虽然千里迢迢几经周折跑外地购买依然感觉超值,毕竟是莆田系国企背景,售后还是有保障的,2015年就开始做新能源车,也是有底蕴的。大家可以多了解一下云度车企,多支持一下,预祝吉祥云度汽车越做越好,销量可以继续攀升,老车型可以继续做精,新车型做更好,开发更多更好的新车型甚至高端车型满足不同客户需求,加大研发和宣传力度,目前继续做好口碑,做大家买得起的国民精品车。
不满意:
不像云兔,π1lite更适合男性,但是车内功能可以再做丰富一些,比如也可以加上外放电功能,外观可以更粗犷野性一些,科技感加强一些,行李架配套在官方商城增加一些,整体细节有待完善。前大灯不是LED的,可能碍于成本取消了日间行车灯,有些电子功能还有改进之处,虽然城市里低速开很稳定,但是esp功能没有有一定缺憾,还好高速可以控制在111。后玻璃安装不如前玻璃更精密,全车玻璃可以一键下降不能一键上升需要改进,如果厂家直接给升级就更好了,解锁后后备箱也同时被解锁不太符合逻辑,可以稍加改进,手机远程可以启动车内配置,但是不能远程开启车,忘记带车钥匙就不能启动开车,不知是否没有硬件支持。没有360环影倒车影像,没有蓝牙钥匙和NFC虽然也也不太影响使用,如果有就是锦上添花了

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柔软女生
最满意:
最满意的是价格和续航里程,价格真的非常的亲民,而且还能挂上绿牌,以后再也不怕限号了,而且续航里程也很到位,对于上班族来说比较的实用。
不满意:
不是很满意舒适性,就是过减速带的时候,在里边比较的颠簸,舒适性不是很好。
看看编辑们怎么聊
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很多读者也许会疑惑我这个题目的来源是什么意思?先来介绍云度这个新兴品牌---云度新能源汽车有...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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