【星纪元 ET和比亚迪e2】价格对比,看看谁更便宜!

星纪元 ET

比亚迪e2

【星纪元 ET和比亚迪e2】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

星纪元 ET

比亚迪e2

车长:4955 轴距:3000 车高:1698 车宽:1975
外形尺寸(mm)
车长:4260 轴距:2610 车高:1530 车宽:1760
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:546L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【星纪元 ET和比亚迪e2】车型亮点、配置,看看谁更全!

星纪元 ET

比亚迪e2

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

星纪元 ET

比亚迪e2

综合评分4.81分
网友油耗--
综合评分4.76分
网友油耗--

憂鬱台灣小烏龜

最满意:

开了5个多月的感受。 好的方面。车子空间大,放下儿童座椅后排坐两人还是挺轻松的。内饰质感感觉上还是超值的,而且我选的棕色不会像其他有些车做的那么老气。整体外观好看。驾驶感觉挺不错的,朋友评价很丝滑,隔音效果也不错,开关窗很明显感觉的到。新的车机版本确实比之前流畅了不少,但是经常出现自动泊车搜不到车位的情况。

不满意:

不好的方面。整体续航一般,按照cltc625的话要打半折,而且一般人剩个20.30%就得充电吧,所以充满一次电只能跑个300出头,这点跟我预想有点差距。再就是一些小毛病,跑起来不平的路车窗就会有一点震动的响,现在冬天没有了,夏天的时候会有。再就是总有地方螺丝松动呢,我的就是出现小电瓶链接处的松动导致了两次车子完全打不开。智驾方面表现一般,识别不准确,有一次路上没人紧急刹停了,问了说是灯光识别错误。然后图片就是车尾门识别不到然后刮了。还有就是后轮那里必须要装挡泥板,不知道是设计问题还是怎样,一会就全是灰,突然还发现有刮痕了 确实车子上的有点着急,没有调试的很好,大毛病没有,小问题吧又不痛不痒的,23万的价格吧少个3万就很好了。建议app上的东西实惠一点,然后车机软件能不能增加一点,小米手机不能互联,qq音乐不能登陆。。

肥猫吃成猪

最满意:

今天趁着周末有空去4S店保养,顺便试驾了一下星纪元纯电版本。一直没体验过它,所以趁保养间隙,体验了一下。 最满意的部分还是它的操控和舒适性,自己是星途凌云车主,新能源车和纯燃油开起来真的是两种截然不同的感受。虽然车块头也不小,而且比较宽,但是当我试驾它的时候,它的操控表现真的是在我意料之外的,没想到这么大一台车,开起来非常灵活,不像开大SUV的感觉。难怪有车友说它是一台灵活的大胖子”了。另外就是它的舒适性也是不错的,包括过弯,过颠簸路段,没想到侧倾力小,颠簸震感也过滤的比较彻底,尤其过减速带的时候。让人很舒服,没有什么震感。

不满意:

最不满意还是它的内饰,内饰给我的感觉太简单了。豪华氛围感欠缺了点,中控台虽然可以移动,这是不错的设计,但是不移动的时候前面缺了一块一样,总感觉欠缺了点什么。另外就是缺少实体按键,常用的功能有实体按键会更好。

浅草8500145

最满意:

试驾购车体验分享: 一、试驾时戳中我“小众癖好”的瞬间 深夜试驾的“光影彩蛋” 刻意预约了晚上8点试驾,只为验证销售说的“星轨氛围灯”效果。拉开车门瞬间,中控台下方一条流动的星河光带缓缓亮起,门板上的星光斑点竟然能随音乐节奏呼吸闪烁!更绝的是,当切换驾驶模式时,氛围灯从静谧蓝(舒适模式)渐变到烈焰红(运动模式),连副驾脚下的储物格都藏着柔光,朋友调侃:“这车把年轻人的仪式感玩明白了。” 方向盘上的“触感盲操” 作为讨厌触屏开车分心的人,发现方向盘3点/9点位置暗藏玄机:左手拇指滑动可调节音量,右手按压区域能一键唤醒语音,甚至长按可自定义为拍照或静音。销售演示时,我闭眼操作成功切歌+调空调温度,这种“盲操安全感”秒杀全触屏车型。 二、提车后发现的“宝藏功能” “宠物友好模式”的隐藏福利 带狗提车时,销售教我长按钥匙解锁键3秒,全车车窗下降5cm(可调),同时空调自动开启外循环,车内温度锁定25℃。更惊喜的是,后排座椅下方有个可抽拉的防水托盘,放宠物水碗时完全不怕洒漏,后备厢挂钩还能固定航空箱,养宠家庭狂喜。 “露营外放电”的硬核玩法 提车第二天就跑去露营,对外放电功能实测功率6.6kW:同时接电磁炉涮火锅、给投影仪供电看电影、还能用电动充气泵搭帐篷。最绝的是中控屏能实时监控用电量,当电量低于20%时增程器自动启动补能,朋友惊呼:“这分明是台行走的柴油发电机!” 三、冷门但实用的产品亮点 “增程器隐身术” 刻意亏电试驾时,增程器启动瞬间只有方向盘微微震动提示(像手机静音模式),噪音被控制在42分贝以下。等红灯时打开车窗对比,旁边燃油车的发动机声像拖拉机,而ET的增程器连销售自己都笑称:“得看能量流界面才相信它在工作。” “防晕车算法”黑科技 带晕车的母亲试乘,打开“舒适模式”后,动能回收力度自动减弱至0.1g(类似燃油车带挡滑行),刹车点头抑制提升30%。母亲全程刷手机未晕车,销售揭秘:这是通过6轴陀螺仪+AI学习预判乘客状态,比“晕车药式调教”更人性。 “车机高冷梗”冷知识 语音助手支持方言识别(如四川话“把空调扯到25度”),还能回答隐藏问题:“星纪元ET的离地间隙是多少?”它用郭德纲相声腔调回应:“空载200mm,比一瓶茅台高3cm,过马路牙子建议斜着上~”这种彩蛋让科技有了烟火气。 五、为什么说它是“非典型增程车”? 与传统增程车“油改电”的妥协感不同,星纪元ET增程版把“用户暗需求”卷到极致: 通勤族刚需:纯电200km续航支持一周一充,公司楼下快充时用手机APP玩“充电小游戏”赚积分换礼品; 家庭纽带:二排座椅靠背支持10°调节,全家出游时老人能半躺,中央扶手后排出风口自带香氛胶囊卡槽; 独处空间:深夜在地库打开“冥想模式”,座椅半躺+白噪音+香氛,中控屏显示星空动画,打工人续命神器。 结语:一辆“反套路”的智能伴侣 它不吹嘘“百万级底盘”,却用可调悬架让井盖路变红毯道;不标榜“冰箱彩电”,但在露营时能用外放电煮咖啡、用投影仪投星空电影。与其说它是车,不如说是懂“既要又要”的生活搭子——既让你享受纯电的爽,又偷偷解决里程焦虑;既有新势力的脑洞,又藏着传统大厂的靠谱。如果你也厌倦了千篇一律的“参数内卷”,不妨去试驾时带上宠物、带上家人,甚至带杯奶茶,或许会发现更多“藏在说明书外的心动”。

不满意:

就是内饰要进步一下 没有手套箱,中控要改进

口碑点评

丁丁116816966

最满意:

哈喽,各位好,很高兴和各位分享我的试驾 体验,衷心希望本篇文章能够帮助到各位即将购车的小伙伴。 因为相信不少的小伙伴对于比亚迪E2这款 车,还是有不少的兴趣。本报告无充值无倾斜,仅仅是从一个用户的角度 出发,给大家带来最真实的反馈,还希望大家点点赞评论哈,让更多的小伙伴看到。

不满意:

【乘坐空间】其实作为两厢车来说,这个空间是相当不错,远胜polo这类车型。而如果你大部分时问是两人坐,其实完全没必要担心。而就算后排坐人,空间也是完全足够的,不会特别难受。 【储物空间】这点是E2的缺点,E2虽然在左右门各有储物槽,但是实际使用体验不够好,开口太小,导致很多东西很难放进去。 而中控的空问也较小,导致经常想放东西,我都是直接放在副驾驶和后座,简单方便。

阿木古郎I

最满意:

我也是比亚迪车主,是很早以前的油车f3..现在不是新能源趋势吗?油又涨价,所以就一直在关注比亚迪的纯电车,开始有一款也很好看的海豚,看了下海豚,由于个人经济原因,所以最后还是选得新款2023e2,很喜欢它的一个外观,还有内饰的海洋设计,同海豹一样的拨片式水晶档把,非常喜欢。。

不满意:

我在实体店看了实车,唯一感觉有点遗憾是觉得座椅布不是特别的喜欢。有待改善,,其它配置都非常满意,只能是等车到后。自己再配个座椅套。那就完美了

山上的鹰67828631

最满意:

最满意它的地方是这款车的性价比,因为我这个人选车的时候更加讲究的还是要实用经济一些的,虽然每一个车主对车的看法都不同,但买车的时候大多数都是出于自己的经济实力出发去选择的车型。我就认为这种新能源类型的车会更加的适合我,而且我也很信任现在的新能源车品质。

不满意:

目前为止对于这款比亚迪e2豪华型感觉最不满意的地方就是它的操控手感这方面还是有一定生疏的,主要我感觉这种新能源车到方向盘转动起来要比燃油车更加的轻便一点,所以一个不小心就可能转动的幅度过大。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

星纪元 ET共17款车型在售

比亚迪e2共3款车型在售

2025款

  • 纯电 760 Max两驱城区辅助驾驶 23.98万
  • 纯电 655 Ultra四驱城区辅助驾驶 27.98万
  • 增程 240 四驱至臻尊享 30.18万
  • 增程 240 Pro四驱高速辅助驾驶 20.98万
  • 增程 265 Pro两驱高速辅助驾驶 18.98万
  • 增程 240 Max四驱城区辅助驾驶 23.98万
  • 增程 265 Max两驱城区辅助驾驶 20.98万
  • 增程 240 四驱总裁版 28.98万

2024款

  • 纯电 625 Pro 22.98万
  • 纯电 540 Pro四驱版 23.98万
  • 增程 200 Plus 18.98万
  • 纯电 625 Pro城市智驾版 24.98万
  • 纯电 655 Ultra 31.98万
  • 增程 200 Pro+ 22.5799万
  • 纯电 760 Max 27.98万
  • 增程 200 Pro 20.5799万
  • 增程 200 Max 24.98万

2024款

  • 荣耀版 舒适型 8.98万
  • 荣耀版 豪华型 9.68万

2023款

  •  出行版 14.78万

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