【理想MEGA和梦想家】价格对比,看看谁更便宜!

理想MEGA

梦想家

【理想MEGA和梦想家】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

理想MEGA

梦想家

车长:5350 轴距:3300 车高:1850 车宽:1965
外形尺寸(mm)
车长:5315 轴距:3200 车高:1800 车宽:1998
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:500L

行李厢容积

行李厢容积:652L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【理想MEGA和梦想家】车型亮点、配置,看看谁更全!

理想MEGA

梦想家

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

理想MEGA

梦想家

综合评分4.88分
网友油耗--
综合评分4.71分
网友油耗--

雨墨心弦

最满意:

总结来说,新款外观基本没有变化,主要是可玩性高了很多。 第二排的旋转双零重力座椅绝对是惊喜,方便老人下车的45度旋转,90度的钓鱼佬模式,180度的麻将模式都是很不错的,当然放平后也能形成一个接近两米长的单人床。大桌子也挺好,座椅材质摸着没啥变化,坐垫更软了一些,遗憾的是没看到新的奶咖配色。 除了座椅再说直观最大的变化可能就是屏幕,后排屏幕来到了21.4寸,虽然是LCD的吧,有点小遗憾,不过带护眼模式就行了,主要是给宝宝看的,带孩子体验了下,孩子很喜欢,不想下车。 再有就是电动门的加入了,不支持电动开,只能电动关,也足够用了,防摔门模式真的棒,避免了我这种看别人用车不在意,但是又不能多说的尴尬心理。 最后最重磅的应该是雷神芯片和激光雷达的升级了吧,但是怎么说呢,没有体验到新的VLA模式,我也不好评价,至少现在的VLM我觉得已经是可以用的辅助驾驶的顶级之作了,新的芯片支持新的技术,没毛病。 喔,对了,最后补充一个,就是这次再升级了NVH静音性,装了主动降噪系统再车轮那里,主要目的是降低第三排的噪音,听说降低了3Db的程度,很厉害了,这属于优秀生还想更优秀,值得表扬。 最后吧,说点我自己的主观的事。这车我是小定开启就预定了,车展公布价格后也会转大定,Mega这车我反那些大流,我最喜欢的就是外观,最无感的是内饰设计,这套内饰L9开始也有三年了,设计比较家族化。就像我开了多年的奔驰,不管再换AMG还是迈巴赫,其实都有点木了,没啥太多激情了。但Mega这种车想给你的可能也就是这种内心不要无谓的波澜不惊,看着后排家人们开心,你就知道home这个词的幸福感吧。

不满意:

以后为了空间取舍没有后轮转向,停车可能还是需要一些技巧了

一搏一云天

最满意:

首先是外观,当初同级别mpv全试驾了遍,购车最大的因素还是因为颜值,抛开网上带节奏的水军不谈,这外观几年内只会有模仿者不会有超越者。其次是舒适度,冰箱彩电大沙发人人喊打却人人向往,不接受反驳,毕竟刚结束的国庆假期带着全家一路躺着到达目的地,只有拥有才知道有多香。

不满意:

我是比较注重内饰的,国产50万级别以上车的顶棚居然还是基础织物的有点失望,不排除后期会自己去改装。第二就是这么大的mpv这么长的车身没有转向助力,这个转弯半径也过于大了点吧,遇到比较窄的道路和比较紧凑的车位还是有点难度的。

疯狂de石头568

最满意:

这车最香的就是把MPV玩成移动客厅了!二排座椅能180度旋转,带娃时秒变亲子对坐模式,露营还能调成90度躺平看星星。零重力座椅按摩通风全配齐,第三排也不憋屈,腿能伸直。充电超快,市区开完全没焦虑。全车电动门逼格高,小桌板一拉就能办公喝咖啡,家用场景拿捏得死死的

不满意:

五米三的车长真心考验停车技术,狭窄道路拐弯得捏把汗,对我这样的女司机来说真得好好练练技术

口碑点评

s不出门也知天下事z

最满意:

最满意的就是安静省钱两者兼顾,GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的,开长途车时间长了容易累,梦想家因为城市可以纯电行驶,车里很安静,电机的声音很小,配上不错的音响,开车就像一种享受,这种静谧感是GL8给不了的,省钱就更加实际了,之前一个月油费轻轻松松过千元,现在基本用电,费用大减,这样算经济账就让人开心,这样既提升了高级感,又大大降低使用成本的双喜临门,这是这次换车给我的最大惊喜。  

不满意:

最不满意的地方有两个:第一,后备箱空间在满员的时候显得很局促,虽然第三排座椅比GL8舒服,但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间,全家6、7个人出去,如果行李多一点,比如带婴儿车、几个大行李箱,就需要提前规划一下,或者放倒第三排座椅,这点上GL8后备箱的实用性要更强,第二,快充功率小,虽然支持快充,但是最大功率太低,和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比,速度不算快,如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好,不过考虑到我绝大多数时间都是家充,这个问题对我影响不大。

阿拉斯倬

最满意:

厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群,若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询,均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜,厂家也提醒得十分周全,从整体来看其服务态度特别优异,让人内心感到十分踏实与放心。

不满意:

后排放娱乐屏开启之后,会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况,尤其是在夜间进行行驶的时候,其安全性会受到很大的影响,而且就连流媒体后视镜都没有配备,这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的

骑乌龟去赛跑709

最满意:

底盘这东西,真不是吹的,一辆五米多的车,刚提回来那几天心里还挺虚,以前开的都是小轿车,换个MPV,总怕开起来像船,结果上路跑了一圈,那感觉完全两码事,前双叉臂后五连杆的悬挂,路面有坑车身就是咚咚两下,特别干脆,一点多余的晃动都没有,高速上碰到修路,路面一道一道的接缝,我听着歌,老婆在副驾看手机,她就说了句有点颠,其实那点震动已经滤得很细了,高速上变道超车,车身的侧倾控制得很好,感觉就像开轿车,贴着地面飞,有时候都忘了这是个大家伙,方向盘手感不轻不重,指向很准,就是小区里路窄,车也宽,每次倒车入库都有点小紧张,好在方向盘打起来不算费力。

不满意:

鲲鹏智驾,这个必须得聊聊,买车的时候特意去试驾了乾崑版,华为那套ADS 4.0,跟车转弯真跟个老司机一样,我这预算卡住了,最后提了鲲鹏版,这么一比,心里落差就出来了,它的自适应巡航,跟车的距离总感觉有点怪,设近了心里发毛,有一次下雨天在环路上堵着,前面一脚急刹,我这也跟着站住了,虽然没撞上,可心里还是咯噔一下,打那以后下雨天我基本就不用了,车道保持也是,有时候车身偏了点,得自己跟方向盘较劲把它掰回来,用着反而更累,自动泊车,划线清楚的标准车位还行,我们公司楼下那个侧方车位,地上的线都快磨没了,系统直接就不认了,最后还是得自己一点点往里倒,预算要是能再多点,真就一步到位上乾崑了,那差别太大。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

理想MEGA共2款车型在售

梦想家共23款车型在售

2025款

  • Ultra 智能焕新版 52.98万
  • Home 家庭特别版 55.98万

2026款

  • PHEV 山河四座版 70.99万
  • PHEV 鲲鹏Pro 32.99万
  • PHEV 乾崑Pro 35.99万
  • PHEV 鲲鹏Max 35.99万
  • PHEV 乾崑Max 38.99万
  • EV 鲲鹏Max 36.99万
  • PHEV 乾崑Ultra 42.99万
  • EV 乾崑Max 39.99万
  • EV 乾崑Ultra 43.99万
  • PHEV 典藏版 45.99万
  • PHEV 冠军版 30.99万

2025款

  • EV 四驱旗舰乾崑版 44.99万
  • EV 四驱旗舰鲲鹏版 41.99万
  • PHEV 四驱旗舰鲲鹏版 39.99万
  • PHEV 四驱旗舰乾崑版 42.99万
  • EV 四驱卓越鲲鹏版 34.99万
  • PHEV 四驱卓越鲲鹏版 32.99万
  • EV 四驱尊贵鲲鹏版 37.99万
  • PHEV 四驱尊贵鲲鹏版 35.99万
  • PHEV 四驱卓越乾崑版 35.99万
  • EV 四驱卓越乾崑版 37.99万
  • PHEV 四驱尊贵乾崑版 38.99万
  • EV 四驱尊贵乾崑版 40.99万

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