总结来说，新款外观基本没有变化，主要是可玩性高了很多。 第二排的旋转双零重力座椅绝对是惊喜，方便老人下车的45度旋转，90度的钓鱼佬模式，180度的麻将模式都是很不错的，当然放平后也能形成一个接近两米长的单人床。大桌子也挺好，座椅材质摸着没啥变化，坐垫更软了一些，遗憾的是没看到新的奶咖配色。 除了座椅再说直观最大的变化可能就是屏幕，后排屏幕来到了21.4寸，虽然是LCD的吧，有点小遗憾，不过带护眼模式就行了，主要是给宝宝看的，带孩子体验了下，孩子很喜欢，不想下车。 再有就是电动门的加入了，不支持电动开，只能电动关，也足够用了，防摔门模式真的棒，避免了我这种看别人用车不在意，但是又不能多说的尴尬心理。 最后最重磅的应该是雷神芯片和激光雷达的升级了吧，但是怎么说呢，没有体验到新的VLA模式，我也不好评价，至少现在的VLM我觉得已经是可以用的辅助驾驶的顶级之作了，新的芯片支持新的技术，没毛病。 喔，对了，最后补充一个，就是这次再升级了NVH静音性，装了主动降噪系统再车轮那里，主要目的是降低第三排的噪音，听说降低了3Db的程度，很厉害了，这属于优秀生还想更优秀，值得表扬。 最后吧，说点我自己的主观的事。这车我是小定开启就预定了，车展公布价格后也会转大定，Mega这车我反那些大流，我最喜欢的就是外观，最无感的是内饰设计，这套内饰L9开始也有三年了，设计比较家族化。就像我开了多年的奔驰，不管再换AMG还是迈巴赫，其实都有点木了，没啥太多激情了。但Mega这种车想给你的可能也就是这种内心不要无谓的波澜不惊，看着后排家人们开心，你就知道home这个词的幸福感吧。

首先是外观，当初同级别mpv全试驾了遍，购车最大的因素还是因为颜值，抛开网上带节奏的水军不谈，这外观几年内只会有模仿者不会有超越者。其次是舒适度，冰箱彩电大沙发人人喊打却人人向往，不接受反驳，毕竟刚结束的国庆假期带着全家一路躺着到达目的地，只有拥有才知道有多香。

这车最香的就是把MPV玩成移动客厅了！二排座椅能180度旋转，带娃时秒变亲子对坐模式，露营还能调成90度躺平看星星。零重力座椅按摩通风全配齐，第三排也不憋屈，腿能伸直。充电超快，市区开完全没焦虑。全车电动门逼格高，小桌板一拉就能办公喝咖啡，家用场景拿捏得死死的

空间大长续航，还是7座车型，满足我购车的初衷，就是为了给我的公司添一辆商务车。从数据上来看，远志M1的长、宽、高分别达到4米85、1米86、1米78，轴距2米88,，7个人乘坐，座椅宽大，前后左右宽松，够舒适，后排坐3个成年人也完全不是问题，头部空间也够大，1米8的成年男性坐进去，也不会觉得压气或憋闷。

这款车外观大气，流水灯看起来科技感十足，360全景影像配在这么大的车上显得十分合适。145KW的电机，提速的时候推背感很强。黑白棕拼色设计的内饰搭配得十分漂亮，座椅包裹性很好，坐着特别舒服，尤其二排座椅，放平在上面睡觉跟好，跟躺在床上一样。而且静音效果不错。平常公司用车，人多的情况下，坐七个人也挺宽松，特别实用。新能源车是国家的大方针大战略，非常符合我们绿色出行的理念，充满电五十块钱，能跑四百公里，使用成本低，而且基本上不用保养，何乐而不为呢！

高速或者上下班车噪音小，续航很满意，电池度数大所以续航比较实在，能跑很久，跟官方标定差不多开着空调也实在，现在比较喜欢用360全景影像，老油车的倒车影像落伍了，音质还不错，8个音响口3D环绕，座椅比较厚实包裹性强，比其他车的座椅要厚实很多，电动座椅用起来方便，有点像按摩座椅，暗云杉绿颜色我买了以后很喜欢这个外观颜色。内饰软包装很不错，空间很大，3排可以放倒，拆卸，多用途使用，全景天窗可调节，我喜欢触屏加上按键式都有的中控，开车过程中可以直接按键控制空调，不用分心，多功能方向盘快捷使用，也有语音功能，就你好大运就可以智能控制，加上手机app远程控制，可以看续航，电量，还有移动流量，远程解锁让家里人取东西不带钥匙，开车前先远程打开空调制冷，不用再下去专门开空调，也有寻车功能，二排有儿童门锁，可以保证孩子安全防止误触碰门把手。比较喜欢的360也有好几种开启方式，多功能方向盘，语音，中控按键，中控屏幕也可以打开打左右转向灯都能自动开启 360影响，倒车也可以。雷达报警比较安全，倒车时候，会车时候可以防止划到别人车，提前警告提醒，车道偏移预警，行车自动落锁都比较好，二排座椅可以放到180度，在高速充电的气候可以睡个好觉，家里人坐第二排在开车时平稳都能睡着，他这个大车充电功率很大，什么充电桩都可以冲，快充慢充都支持，60kw 80kw 120kw都试过，也用蔚来充电桩充的非常快，基本上都是45分钟就到90％后备箱有家用220v的充电枪，可以插家里充电，就是有点慢要10个小时，基本上晚上插上，第二天早上拔了去上班就行了充满了。