车子开了4个月了，跑过3次高速，总体感觉还不错，毕竟价格在这里。车机的话总体还行，就是倒车影像稍微有点卡，颜值还是在线的。我认为比比亚迪好不少。整体操控起来很舒服，电车的操控感还是比油车舒服太多了。时速60的时候会顿挫一下，其他的没啥，加速相应很快，跑高速建议性能模式，加速很给力，开的很爽，带劲，其他时候智能模式是不二之选，大家可以自己考虑一下。

4月份提的车，已经开了8个月了，每天上下班通勤，跑了8000多公里了，跟大家分享一下真实的用车体验。 最大的体验就是动力太足了，1.5t发动机加上146马力的电动机，零百加速6s多，红绿灯起步从来没输过，甩同时起步的一大截，高速开性能模式推背感十足。 其次就是安全性，主被动安全都很到位，车身结构性强度高，前方碰撞预警很实用，车速过快的时候会提醒你，要注意减速了，有一次早高峰，前面的车突然急刹车，我的车主动刹车触发了，帮我紧急刹住了，避免了一次碰撞，安全功能很实用也很全面

银河L6的颜值高，再就是动力很足，高速超车轻轻松松，可以快速超车快速回到原车道，这对高速行车就很安全。

早早起来，认真化妆、挑选衣服，带上美美的心情，要去迎接我的新宝贝回家--“小布”同学。 MG4从容版。从有打算换车开始就被这辆MG4深深地吸引。看过很多品牌的汽车，有小鹏，有起源等等，最终选择的质量一见钟情的MG4。他的第一眼深深地吸引了我，从小巧的外形，到清晰的外扩线条，还有安全的开门把手，给人满满安全感。坐进车内，有一种新能源自带的干净整洁利落映在眼前。15.6英寸的大屏搭2.5K悬浮屏，给人视觉冲击。车技反应速度很快，语音指令可以多个一起说，也不怕卡机，分辨率恰到好处，360度摄像头对我们女生司机特别友好，过窄路不用下车观察路况，特别是26款配备了car play功能，给苹果用户人性化的设计。“运动包裹”与“居家大空间”的结合，兼顾了驾驶乐趣和家庭实用场景。对于我们这种接送孩子上下学的宝妈来说。驾驶感也不累。座位坐着也非常的舒适，后排座的空间非常的大，两个孩子坐着绰绰有余。后排座的空间非常的大，两个孩子坐着绰绰有余。在驾驶方面，虽然我是一个女生，但是我不喜欢软塌塌那种踏板感觉，动力给不上去。但是MG4带给我的是一种比较强劲的感觉，踩油门的时候非常有强劲的动力，无论是脚的重力还是到车子的起步速度都是非常有给力。刹车方面也非常靠谱，两踏板非常适合我们女生的脚长度。和老款对比，新款的方向盘更加适合我们女生驾驶，小巧灵活。最后说说它的后备箱，空间超级大，能够装下N多东西，无论是出去自驾旅游还是露营，所有的装备不在话下。装辆孩子的自行车完全没有问题。后排座椅放倒。还能在外面露营。午休也非常不错。车子说完，我们来说说售前售后。当我进入4S店的时候，特别是我的销售顾问小江同学给我一种有问必答，实时在线，不厌其烦，必须给个赞。提车过程中跑前忙后的。还有售后人员帮助我车机连接、软件、功能介绍。都非常详细耐心。让我们带着喜乐的心开着MG 426款，奔向幸福美满生活。

51前问销售有库存，51之后就直接来提了。灰色显得很大气，新款紫黑色的内饰也好看。提车当天就开了100公里，小车很好开，很好停。空调制冷效果很好，车内没有多少意味。车机功能满足日常使用。总体来说很不错！

赶在五一前提的，昨天才安排贴的膜，贴完后感觉不怎么晒了，好评！！！ 重点说下操控跟续航吧。大家可以看下我最近几天在城区里的续航跟电耗，基本上能做到1:1，当然我基本上都是经济模式，偶尔自己一个人开运动模式爽一哈，当然在确保安全条件下进行的。特别是赶红绿灯的时候，加速很爽，前车磨磨叽叽的跟的人难受的时候，一脚下去速度咻就上来了，赶在绿灯结束前通过，心里面就很爽。这几天在适应这个单踏板模式，有特斯拉的感觉，一个人开特别爽。