能耗相对其他来说比较低了 NGP也深得我心

使用过程用最满意的地方有几点 1.能耗低，夏天开空调城市道路基本13kwh以下 2.充电快，800v全域平台基本上20分钟可以冲到80% 3.空间大，后排空间可以和g9掰手腕了 4.外观帅，新月银这个颜色很有科技感 5.智能化，几乎所有的操作都能用语音控制 6.智能辅助驾驶，高速ngp让高速跑的很轻松

小鹏G6最令人满意的就是它的综合实力。不仅拥有时尚动感的外观设计，宽敞舒适的驾乘空间，更重要的是它还拥有一流的辅助驾驶功能，国内目前应该也就只有华为的辅助驾驶能与其一较高下，但问题是小鹏的辅助驾驶功能是完全免费的鸭！不像友商都需要按月订阅或者花大几万买断，总之驾驶感受非常棒，续航里程也比较扎实，性价比超高！

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。