银河L7
比亚迪S2
银河L7
比亚迪S2注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
银河L7
比亚迪S2Oo吉泽明步oO
作为刚毕业的学生,买车要在满足上下班通勤以及周末游玩需求的基础上,考虑用车成本和舒适度,而银河l7正是满足了这两个吸引我的特质,说到省油是真的省油,从提车到现在我开了864km,只加过一次200元油,到现在纯油续航还有115km。银河l7的3档DHT在省油的同时兼顾动力,在行驶的过程中使用智能模式能够做到动力随叫随到,超车完全没压力。如果调成性能模式就更不用说了,有效避免了有电一条龙,没电一条虫的尴尬。 再来说说舒适度,我很喜欢hud显示,infinity音响和座椅按摩,所以最终选择了星舰版。 首先是hud抬头显示,作为一个新手可能切换眼神焦点的速度不如老司机,在低头看仪表盘的同时就很容易忽略前方的视野,但是有了hud之后就可以一直正视前方,使注意力更加集中,我觉得银河l7hud做的较好的一点就是速度显示字体足够大,看起来没有那么费力,在强光下也能看清,目前还没发现看不清的场景。 其次是infinity音响,这个就不多说了,大家都知道,听过较好的音响后就会觉得差的音响不堪入耳,所以现在一上车我就会播放喜欢的音乐,使音响物尽其用,夜晚配合上氛围灯,有点小资的感觉了????。 最后就是座椅按摩,通风。在下班的路上开启按摩能够缓解一下一整天的疲劳,更让我惊喜的是银河l7的座椅按摩种类非常多(猫步,肩部,腰部,蛇形等等)。 至于宠爱副驾,女朋友肯定是赞不绝口啦!带着女朋友看车,她肯定会毫不犹豫的选择银河l7。另外选择星舰版也让我在中午公司午休时间能够躺在副驾位置上舒适的睡一觉,不用趴在工位上休息了。 再来说说行驶过程中的操作,作为新手,我觉得车道保持和360全景影像非常友好,虽然很多老司机吐槽变道的时候不打转向灯的话车会强方向盘,对此我想说的是,最讨厌路上随时变道不开转向灯的人,这种形式习惯非常危险,但是很多老司机还不以为耻,反以为荣,所以建议以后所有车型都安排上这个功能,规范我们的开车习惯! 最后表扬一下天津吉利银河赛莱店人美心善的销售经理小党。由于工作原因,我总是在大晚上和小党联系车的情况,在这过程中,小党总是能在做到耐心的同时展现出足够的专业性来解决我的问题,最终帮助我加快了提车的进度!
车机系统确实有点反应慢,希望后期ota升级可以解决,别的都很满意啦
用户516888888
西安早晚高峰有多堵?从曲江到高新走科技八路,纯电模式我实测能跑95公里(空调24℃开着),每天上下班来回40公里,2天一充电。上周带娃去兵马俑,来回120公里开混动,表显油耗4.1L/百公里,算下来加一箱油能从西安跑到兰州!省下的油钱,够在洒金桥吃十几次水盆羊肉了。
从西安到咸阳机场高速上,时速超110码,A柱附近风噪有点明显,得把音乐音量调大。好在西安周边高速跑得多的是连霍、京昆,后期打算自己加装点密封条试试。
舔犊牛
开了银河L7,跟大伙说说真实感受。这油耗真的太美了!平常市区上下班,智能电混模式下,百公里亏电油耗也就4个多。按照油价,算下来一公里才3毛多,比坐公交还便宜。有次跑长途,满油满电出发,表显续航超1500km,实际跑下来,油耗也就5个多,完全没有里程焦虑。再说动力,日常驾驶动力响应很积极,轻踩油门车就往前冲,超车不费劲。跑高速时,切换到性能模式,深踩油门,推背感立马就来。方向盘转向精准,底盘调校得也不错,过弯的时候车身很稳。内饰的科技感十足,车机系统,操作顺滑,三指飞屏,副驾的人也能刷剧。车内空间也很宽敞,我身高175cm,坐在主驾,头部和腿部空间都很充裕,后排坐三个人也不觉得挤。柔软舒适,主驾还有按摩功能,久坐也不累。整体来讲,吉利银河L7性价比很高,油耗低、动力强、空间大,还是很值得入手的。
高速的时候,速度超过130,风噪胎噪比较大,但还是可以接受。
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是,发布会上说送一年流量的,买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里,比较满意的就是充电速度很快,快充桩从10%—100%约70分钟;底盘比较好,过弯,过坎比较稳重;车里面的配置也基本够用,也比较潮;跑高速并没有传说中的馈电厉害等等,整体算是满意。
也谈不上很多不满意,有一些不满意的有,比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害,感觉后娘生的一样;车的中控台内饰用料塑料比较多,相应味道有点呛;宣传和实车有些不符,比如全系标配的PM2.5,我没有找到,还有原来介绍的送5G流量,也没有送。
adj6p2fan
要说最满意,还是综合的性价比。年轻的外观设计,个性化十足的内饰风格,纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘,手感不怎么好,开久了会有一点磨手的感觉,不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化,但是太占空间,对停车场要求较高了,会带来一点点的不方便。
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