作为刚毕业的学生，买车要在满足上下班通勤以及周末游玩需求的基础上，考虑用车成本和舒适度，而银河l7正是满足了这两个吸引我的特质，说到省油是真的省油，从提车到现在我开了864km，只加过一次200元油，到现在纯油续航还有115km。银河l7的3档DHT在省油的同时兼顾动力，在行驶的过程中使用智能模式能够做到动力随叫随到，超车完全没压力。如果调成性能模式就更不用说了，有效避免了有电一条龙，没电一条虫的尴尬。 再来说说舒适度，我很喜欢hud显示，infinity音响和座椅按摩，所以最终选择了星舰版。 首先是hud抬头显示，作为一个新手可能切换眼神焦点的速度不如老司机，在低头看仪表盘的同时就很容易忽略前方的视野，但是有了hud之后就可以一直正视前方，使注意力更加集中，我觉得银河l7hud做的较好的一点就是速度显示字体足够大，看起来没有那么费力，在强光下也能看清，目前还没发现看不清的场景。 其次是infinity音响，这个就不多说了，大家都知道，听过较好的音响后就会觉得差的音响不堪入耳，所以现在一上车我就会播放喜欢的音乐，使音响物尽其用，夜晚配合上氛围灯，有点小资的感觉了????。 最后就是座椅按摩，通风。在下班的路上开启按摩能够缓解一下一整天的疲劳，更让我惊喜的是银河l7的座椅按摩种类非常多（猫步，肩部，腰部，蛇形等等）。 至于宠爱副驾，女朋友肯定是赞不绝口啦！带着女朋友看车，她肯定会毫不犹豫的选择银河l7。另外选择星舰版也让我在中午公司午休时间能够躺在副驾位置上舒适的睡一觉，不用趴在工位上休息了。 再来说说行驶过程中的操作，作为新手，我觉得车道保持和360全景影像非常友好，虽然很多老司机吐槽变道的时候不打转向灯的话车会强方向盘，对此我想说的是，最讨厌路上随时变道不开转向灯的人，这种形式习惯非常危险，但是很多老司机还不以为耻，反以为荣，所以建议以后所有车型都安排上这个功能，规范我们的开车习惯！ 最后表扬一下天津吉利银河赛莱店人美心善的销售经理小党。由于工作原因，我总是在大晚上和小党联系车的情况，在这过程中，小党总是能在做到耐心的同时展现出足够的专业性来解决我的问题，最终帮助我加快了提车的进度！

西安早晚高峰有多堵？从曲江到高新走科技八路，纯电模式我实测能跑95公里（空调24℃开着），每天上下班来回40公里，2天一充电。上周带娃去兵马俑，来回120公里开混动，表显油耗4.1L/百公里，算下来加一箱油能从西安跑到兰州！省下的油钱，够在洒金桥吃十几次水盆羊肉了。

开了银河L7，跟大伙说说真实感受。这油耗真的太美了！平常市区上下班，智能电混模式下，百公里亏电油耗也就4个多。按照油价，算下来一公里才3毛多，比坐公交还便宜。有次跑长途，满油满电出发，表显续航超1500km，实际跑下来，油耗也就5个多，完全没有里程焦虑。再说动力，日常驾驶动力响应很积极，轻踩油门车就往前冲，超车不费劲。跑高速时，切换到性能模式，深踩油门，推背感立马就来。方向盘转向精准，底盘调校得也不错，过弯的时候车身很稳。内饰的科技感十足，车机系统，操作顺滑，三指飞屏，副驾的人也能刷剧。车内空间也很宽敞，我身高175cm，坐在主驾，头部和腿部空间都很充裕，后排坐三个人也不觉得挤。柔软舒适，主驾还有按摩功能，久坐也不累。整体来讲，吉利银河L7性价比很高，油耗低、动力强、空间大，还是很值得入手的。

使用one这段时间后，给大家说说几个使用心得： 1 动力模式要选运动。能耗虽然比舒适高一点，但是带给你的爽，远大于那点能耗，开起来酣畅淋漓！油门非常跟脚，踩下去立马有反馈，还不晕车。 2 悬挂要选运动。舒适模式倒是软一些，但是过连续坑洼的时候，车身左右晃动比较多，坐在车里不舒服，选择运动就不一样了，过坑悬挂能拉住车身，过弯支撑力强，激烈驾驶非常有信心，今天80时速过类似匝道的弯道很稳。插一句，one操控真的出乎意料，我一个短轴bmw3系和gti车主都觉得suv做到这样没得挑。 3 如果你没安充电桩，直接电量保持，可以不用选混动。本来以为电量保持模式很鸡肋，但看了想总推荐后才发现它的好，就当油车开，完全无焦虑，而且动力特别爽！纯市区380km左右加一次油就可以了，今天开了一天电量保持，附上能耗，真的可以了，我的2.0T高尔夫gti相同路况要12个油。 4 转向选舒适。运动的转向太沉了，也做不到像宝马车那么精准，反而舒适模式很适中，开着轻快，手也轻松。 5 动能回收选强。one的强动能回收还是很好适应的，拖拽力没那么夸张，燃油车很容易转过来，还能适当降低能耗。 最后，one真的是把操控和舒适做到平衡的一辆车，作为性能车车主转到one来，虽然有了娃，但一个人开车的场景还是多，很怀念畅快的驾驶感，没想到one能依然能满足自己，操控超预期！开着真tm香！

1. 车子的整体空间感觉比较大，六座布局可以满足一边父母加上小朋友一起出行的需求。六座全部启用的话，后备箱还有一定空间能放登机箱，相对在空间的平衡上能满足我们家的需求。 2. 车子整体行驶静怡性比油车高不少，特别是在纯电模式下（原来是15款天籁）；双层隔音玻璃的效果不错，原来天籁的静音其实就可以（原来15款天籁还做了四门隔音），理想在NVH上做的更好一些。 3. 车子的动力加速相当不错 在不亏电的情况下，快过朋友3.0的GLK；但又不像其他纯电车那样突然炸呼，相对线性一些。对于开油车过来的我，相对更好适应，家里人也更舒适一些。 4. 车子的用胶等材料不错，正常开（没有特意暴晒）的情况下，大概一个半月的时间新车味道已经散了，基本上隔夜上车闻不到太大味道了。 5. 娱乐系统是最大的收获，只要路途稍微长些，铁定小朋友会点纪录片看。目前订得麦克风还没到，还没有尝试过正式卡拉ok；但一个朋友已经在车上试过引吭高歌了，长途这个功能利用率会很高。 6. 辅助驾驶实用，目前开了2500多公里，大概600多公里在用辅助驾驶，相对来说确实能节省精力特别长途。 7. 车子外观大气，回头率高。外观这个见仁见智了，但是回头率这个确实是自己能看到的了。 8. 和一般油车的服务相比，理想作为新势力的服务还是好太多的。充分感觉到互联网车企不只是在卖车，也在运营用户乃至粉丝。

我自己目前最满意的就是这个车的空间非常大，动力很强劲，还有就是整车的科技性能非常先进。首先说说空间吧，理想的定位就是一台中大型SUV，5.1米长的车身空间非常宽裕，非常适合家用。然后就是这个车的动力表现也非常让我满意，尤其是在上坡的时候，发动机的牵引力很充足。最后就是四联屏设计配上车机联网，非常方便，坐在车上感觉就像在电影院。