作为刚毕业的学生，买车要在满足上下班通勤以及周末游玩需求的基础上，考虑用车成本和舒适度，而银河l7正是满足了这两个吸引我的特质，说到省油是真的省油，从提车到现在我开了864km，只加过一次200元油，到现在纯油续航还有115km。银河l7的3档DHT在省油的同时兼顾动力，在行驶的过程中使用智能模式能够做到动力随叫随到，超车完全没压力。如果调成性能模式就更不用说了，有效避免了有电一条龙，没电一条虫的尴尬。 再来说说舒适度，我很喜欢hud显示，infinity音响和座椅按摩，所以最终选择了星舰版。 首先是hud抬头显示，作为一个新手可能切换眼神焦点的速度不如老司机，在低头看仪表盘的同时就很容易忽略前方的视野，但是有了hud之后就可以一直正视前方，使注意力更加集中，我觉得银河l7hud做的较好的一点就是速度显示字体足够大，看起来没有那么费力，在强光下也能看清，目前还没发现看不清的场景。 其次是infinity音响，这个就不多说了，大家都知道，听过较好的音响后就会觉得差的音响不堪入耳，所以现在一上车我就会播放喜欢的音乐，使音响物尽其用，夜晚配合上氛围灯，有点小资的感觉了????。 最后就是座椅按摩，通风。在下班的路上开启按摩能够缓解一下一整天的疲劳，更让我惊喜的是银河l7的座椅按摩种类非常多（猫步，肩部，腰部，蛇形等等）。 至于宠爱副驾，女朋友肯定是赞不绝口啦！带着女朋友看车，她肯定会毫不犹豫的选择银河l7。另外选择星舰版也让我在中午公司午休时间能够躺在副驾位置上舒适的睡一觉，不用趴在工位上休息了。 再来说说行驶过程中的操作，作为新手，我觉得车道保持和360全景影像非常友好，虽然很多老司机吐槽变道的时候不打转向灯的话车会强方向盘，对此我想说的是，最讨厌路上随时变道不开转向灯的人，这种形式习惯非常危险，但是很多老司机还不以为耻，反以为荣，所以建议以后所有车型都安排上这个功能，规范我们的开车习惯！ 最后表扬一下天津吉利银河赛莱店人美心善的销售经理小党。由于工作原因，我总是在大晚上和小党联系车的情况，在这过程中，小党总是能在做到耐心的同时展现出足够的专业性来解决我的问题，最终帮助我加快了提车的进度！

西安早晚高峰有多堵？从曲江到高新走科技八路，纯电模式我实测能跑95公里（空调24℃开着），每天上下班来回40公里，2天一充电。上周带娃去兵马俑，来回120公里开混动，表显油耗4.1L/百公里，算下来加一箱油能从西安跑到兰州！省下的油钱，够在洒金桥吃十几次水盆羊肉了。

开了银河L7，跟大伙说说真实感受。这油耗真的太美了！平常市区上下班，智能电混模式下，百公里亏电油耗也就4个多。按照油价，算下来一公里才3毛多，比坐公交还便宜。有次跑长途，满油满电出发，表显续航超1500km，实际跑下来，油耗也就5个多，完全没有里程焦虑。再说动力，日常驾驶动力响应很积极，轻踩油门车就往前冲，超车不费劲。跑高速时，切换到性能模式，深踩油门，推背感立马就来。方向盘转向精准，底盘调校得也不错，过弯的时候车身很稳。内饰的科技感十足，车机系统，操作顺滑，三指飞屏，副驾的人也能刷剧。车内空间也很宽敞，我身高175cm，坐在主驾，头部和腿部空间都很充裕，后排坐三个人也不觉得挤。柔软舒适，主驾还有按摩功能，久坐也不累。整体来讲，吉利银河L7性价比很高，油耗低、动力强、空间大，还是很值得入手的。

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。