作为刚毕业的学生，买车要在满足上下班通勤以及周末游玩需求的基础上，考虑用车成本和舒适度，而银河l7正是满足了这两个吸引我的特质，说到省油是真的省油，从提车到现在我开了864km，只加过一次200元油，到现在纯油续航还有115km。银河l7的3档DHT在省油的同时兼顾动力，在行驶的过程中使用智能模式能够做到动力随叫随到，超车完全没压力。如果调成性能模式就更不用说了，有效避免了有电一条龙，没电一条虫的尴尬。 再来说说舒适度，我很喜欢hud显示，infinity音响和座椅按摩，所以最终选择了星舰版。 首先是hud抬头显示，作为一个新手可能切换眼神焦点的速度不如老司机，在低头看仪表盘的同时就很容易忽略前方的视野，但是有了hud之后就可以一直正视前方，使注意力更加集中，我觉得银河l7hud做的较好的一点就是速度显示字体足够大，看起来没有那么费力，在强光下也能看清，目前还没发现看不清的场景。 其次是infinity音响，这个就不多说了，大家都知道，听过较好的音响后就会觉得差的音响不堪入耳，所以现在一上车我就会播放喜欢的音乐，使音响物尽其用，夜晚配合上氛围灯，有点小资的感觉了????。 最后就是座椅按摩，通风。在下班的路上开启按摩能够缓解一下一整天的疲劳，更让我惊喜的是银河l7的座椅按摩种类非常多（猫步，肩部，腰部，蛇形等等）。 至于宠爱副驾，女朋友肯定是赞不绝口啦！带着女朋友看车，她肯定会毫不犹豫的选择银河l7。另外选择星舰版也让我在中午公司午休时间能够躺在副驾位置上舒适的睡一觉，不用趴在工位上休息了。 再来说说行驶过程中的操作，作为新手，我觉得车道保持和360全景影像非常友好，虽然很多老司机吐槽变道的时候不打转向灯的话车会强方向盘，对此我想说的是，最讨厌路上随时变道不开转向灯的人，这种形式习惯非常危险，但是很多老司机还不以为耻，反以为荣，所以建议以后所有车型都安排上这个功能，规范我们的开车习惯！ 最后表扬一下天津吉利银河赛莱店人美心善的销售经理小党。由于工作原因，我总是在大晚上和小党联系车的情况，在这过程中，小党总是能在做到耐心的同时展现出足够的专业性来解决我的问题，最终帮助我加快了提车的进度！

西安早晚高峰有多堵？从曲江到高新走科技八路，纯电模式我实测能跑95公里（空调24℃开着），每天上下班来回40公里，2天一充电。上周带娃去兵马俑，来回120公里开混动，表显油耗4.1L/百公里，算下来加一箱油能从西安跑到兰州！省下的油钱，够在洒金桥吃十几次水盆羊肉了。

开了银河L7，跟大伙说说真实感受。这油耗真的太美了！平常市区上下班，智能电混模式下，百公里亏电油耗也就4个多。按照油价，算下来一公里才3毛多，比坐公交还便宜。有次跑长途，满油满电出发，表显续航超1500km，实际跑下来，油耗也就5个多，完全没有里程焦虑。再说动力，日常驾驶动力响应很积极，轻踩油门车就往前冲，超车不费劲。跑高速时，切换到性能模式，深踩油门，推背感立马就来。方向盘转向精准，底盘调校得也不错，过弯的时候车身很稳。内饰的科技感十足，车机系统，操作顺滑，三指飞屏，副驾的人也能刷剧。车内空间也很宽敞，我身高175cm，坐在主驾，头部和腿部空间都很充裕，后排坐三个人也不觉得挤。柔软舒适，主驾还有按摩功能，久坐也不累。整体来讲，吉利银河L7性价比很高，油耗低、动力强、空间大，还是很值得入手的。

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv