【腾势N7和Aion LX(埃安LX)】价格对比,看看谁更便宜!

腾势N7

Aion LX(埃安LX)

【腾势N7和Aion LX(埃安LX)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

腾势N7

Aion LX(埃安LX)

车长:4860 轴距:2940 车高:1602 车宽:1935
外形尺寸(mm)
车长:4835 轴距:2920 车高:1685 车宽:1935
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:480L

行李厢容积

行李厢容积:410L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【腾势N7和Aion LX(埃安LX)】车型亮点、配置,看看谁更全!

腾势N7

Aion LX(埃安LX)

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

腾势N7

Aion LX(埃安LX)

综合评分4.84分
网友油耗--
综合评分4.81分
网友油耗--

内马尔兄弟外马尔

最满意:

抖音刷到了这款车,特地来店里看了看。内饰手感啥都不错,当天就约了试驾,驾驶感受也很好

不满意:

对于我而言车还是有点大,比较难把握边界,试驾还是有点紧张。但还好智能化还行。

海阔天空16721796

最满意:

这辆车让我满意的地方还是非常多的,首当其冲的就是电池的续航表现了,从我买车到现在昨天也是第一次充电,提车这几天以来跑的路程还真不少呢,我大概算了一下满电续航基本上就在450km左右,况且最近天气已经比较热了,尤其是中午那会开车已经要开空调了,在这样的用车强度下,实际续航能够达到这个水平就已经非常棒了,另外就是腾势N7给到的辅助性操控配置也是非常全面的,尤其是360度影像和透明底盘就起到了很大的辅助作用,所以车子开着还是挺放心的。

不满意:

我觉得腾势N7的价格还是稍高了点,再加上新车也没什么优惠,所以从这一角度出发的话我觉得它的性价比并不算太高。

分分钟日哭小编

最满意:

我自己对于车子的空间还有操控,包括动力都是很满意的,满足了我们家对于车辆代步的需求,同时给了我很强的一个驾驶乐趣,纯电的SUV和传统燃油SUV发力完全不同,在城市里面驾驶起来的时候可以现行到了高速,一脚油门踩下去,背部又是推背感十足。

不满意:

目前我不太满意的地方有两点,第1点就是车子在高速行驶的时候,噪音还是很明显的,可能是平时我在城市里面开多了都很安静,突然换到高速上突兀的风噪声让我感受尤其明显,还有一个就是新车内饰的皮革味道也很明显。

口碑点评

拉拉缨已

最满意:

原本就是想买一台车,可以家用和公司兼顾,这台车的空间,对我来说是正正好好的,带着家人旅游和接送客户都很方便。

不满意:

偶尔会有动力不足的情况,尤其是在中速转为高速的时候,加速稍微有点吃力。因为车身比较长,足足有四米八多,所以转向时会有点困难。

潇洒辉记

最满意:

颜值虽然对用车感受没什么帮助,但绝对是加分项,这个车的超高颜值会调动别人对它的兴趣,这也是吸引我的一个重要原因。除了外在颜值之外,我对车子的操控感受和舒适性也很满意。

不满意:

有些配置看上去高端大气上档次,似乎是既智能又实用,但我认为大可不必,有一些基础的配置就不错了,也不知道是不是自己不太会用。

aai5noaaxna

最满意:

真满意的就是这款广汽新能源埃安的省心又省电的这个特点了,这款车是自己人生中的第1台车,我也不想太多的追求,对于这款车的话,自己就是觉得省电为主吧,而且我自己也是一个汽车小白,当初购买这款车的时候,主要是因为这款车的外观好看,而且看起来比较运动,并且自己也是一个刚拿驾驶证的人,所以对于车辆并不是太了解,我觉得车子只要顺手就行,而且电耗要低,并且开起来要舒服这些就完全够了,再有一点我觉得这款车的话操控感方面也是比较不错,刹车的话比较灵活,刹车距离也是较短的,开起来的话比较舒服。

不满意:

虽然自己对于动力的追求并不是太大,但是动力这种东西它可以不用,但是必须要有我觉得话,这很多的动力还是比较弱,特别是在起步的时候,那个加速感不是很明显,可能是自己这款车选择是新能源电动发动机吧,所以车子的动力并不是太好,只能说日常代步使用的话,这个动力还是足够了,但是去追求高爆发或者高性能的话,这个动力基本上是满足不了的。还有一点就是这款车的舒适性,感觉这款车的隔音效果比较的一般,最主要的就是这款车的胎噪,还有风噪声是比较大,这一点的话自己也是比较难受的了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

腾势N7共3款车型在售

Aion LX(埃安LX)共4款车型在售

2025款

  • 702 智驾双激光猎影版 25.98万
  • 702 智驾双激光尊荣版 25.98万
  • 630 四驱智驾双激光旗舰版 28.98万

2022款

  • Plus 80 智尊版 28.66万
  • Plus 80D 旗舰版 33.96万
  • Plus 80D Max版 41.96万
  • Plus 千里版 46.96万

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【腾势N7和Aion LX(埃安LX)】热门对比

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腾势N7 Aion LX(埃安LX)
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