车内比较简洁，怀挡，用起来也比较顺手，特别要提一下，因为很多人说没有实体按键，在这个智能化的时代，按键可能真的会慢慢取消，语音用起来更方便，你养成的习惯，会被科技慢慢改变，就像手机，早期都是按键，现在都是一个屏。 乘坐空间对于5 人家庭来说绝对够用，坐上去非常宽敞，座椅也很软，很舒服。视野开阔，就觉得天窗是没啥用，晴天晒，雨天淋。而且全系都是那么大。我是觉得其他配置比这个要有用，比如电动后尾门或者其他吧。 油耗，就开了一天，可能我开的比较慢，混动模式油耗为零，应该全是用电，电耗费用低没有太在意。

这辆车第一眼看上去不怎么吸睛，总给我一种笨笨的感觉，去4S店里看了几次，最后还试驾了两次，越看越觉得挺实在，马上提车快一个月了，来聊聊枭龙的用车感受。 根据4S店的讲述，枭龙场4600，轴距2710，听起来空间表现一般般，但是三口车市出行还是绰绰有余，平时这台车媳妇开的多，快一个月了，算了算用车成本，满油满电的情况下，平均下来一公里也就0.17元，不到2毛钱的成本，不管是我还是媳妇，都还是很满意的。 驾驶体验的话也挺不错，这台车根据销售讲，有一个电能回收的配置，虽然这台车是插电混动，电用完就要烧油，就再也用不了电，但是这台车，我回乡下的时候，电跑完了烧油，感觉还会给同一时间还会给电机充电，德国再用的时候，还能纯电跑一段，这一点不得不说还是挺牛的，点赞！

以前开的是卡罗拉，虽然配置简单，但是皮实耐造，还是陪伴了我七个春秋。今年要了小孩，和我老婆商量了一下想换一台SUV，一方面因为我们喜欢去找没有开发的露营地，有时会有去河滩的需求，一方面卡罗拉空间确实已经无法满足我们一家三口了，大一点的SUV后排和后备箱储物空间更宽敞舒适。开始去看了比亚迪宋Pro，各方面都还可以，就是内饰不太喜欢。后来听同事说长城出了一套hi4新平台，正好离家不远就有一家长城哈弗的4s店，于是就去试驾了。第一眼看到这个外观和内饰我是真的喜欢。外观圆润，科技感满满。内饰很舒服，坐进去包裹感满满，两个手机位，主驾那个有无线充电。内饰收纳空间很多，中央扶手箱做了掏空设计。使用成本很低，并且动力也很足，属于是不给马儿吃草马儿又能跑了。

颜值，颜值，一看到路虎极光L，相信没有人会认为它的颜值不够高，简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜，老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型，但丝毫没有影响一点整体线型，反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准，轻盈，女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑，底盘用料十足，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错，该用皮的地方绝不会少你一块。因此，豪华的舒适感受，配合加长的腿部空间，以及后排电动靠背调节和独立空调，可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛，但日常使用动力也是源源不断。

最满意就是极光的外观，整车没有棱角，非常圆润优雅，看着就是非常含蓄内敛，但如果分开观察车子各个部位又不尽相同，如霸气的前脸造型，一直延续路虎经典的设计，车身线条又是非常的流畅还是有运动感的，再搭配2.0T排量的发动机，爆发出249匹的马力，充满了肌肉感，可以说极光就像一个成功的中年男子般，外观低调内敛，但是内在又很有实力，可文可武，还有豪华车品牌的加持，虽然路虎不像BBA车那般路人皆知，但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念，

潮流的外观，明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手，一进主驾驶室就觉得爽，两块大屏幕马上甩开其他车一条街，简洁，没有七七八八的按键，要的就是特别。一片式全景天窗，没有基他车型中间的一条接缝。