平时我自己开的时候还感觉不到，但是带朋友出去玩的话会发现后排空间有点不足，头部和腿部的空问比较局促，长时间乘坐的话会感到压抑和不适。不得不说，这也是这辆车的一个局限性吧，毕竟是一款小型车。不过还好一般都是我一个人开，后排基本都不坐人，都用来放东西了。

对这车最不满意的就是后排座椅空间不行，有时候带小伙伴们一块出去玩，他们都不愿意挤在后排，都是抢着坐副驾，后排座椅坐进去腿部空间很小，坐久了很不舒服。后排也就适合娇小的小美眉坐，可惜还没有合适的乘客，嘿嘿。

这款车哪儿都好，就是储物空间小，放不了多少东西，满足不了我日常使用需求。

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪，不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低，充满需要3小时40分钟左右

首先是内饰，内饰其实还是有设计感的，而且用料也不错，但是就缺乏那么一点点精致感，比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰，真皮颜色没得选，只有全黑，然后氛围灯有，但是颜色单一，点状灯多，没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗？！ 其次是馈电行驶状态，这种状态下油耗真心不高，也就6-7的样子，但是逻辑有问题，默认起步一定要用电，没电的话就强制启动发动机和发电机充电，导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音，但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况，只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行，这样起步用电池，行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂，特别是晚上，清晰度大概是十年前的水平吧，好歹也算是30万上下的车子了，广汽菲克你就差这么一点钱吗？