1、4S的服务让人很不满意，交了钱就是孙子一样，爱答不理的那种等了2个月才给我车，还是经过多次投诉才有，总得来说购车尽力一言难尽，本来高高兴兴买新车的，结果搞得各种闹心各种投诉，无比烦人。 2、小毛病多，经常报发动机故障，去了售后在半路又消失了，检测不出来问题！ 3、大毛病就是顿挫特别严重，HEV混动模式跑过磨合期，不用不知道，一用吓一跳！混动模式保电20%速度上了55左右车辆有明显的顿挫感，跟过了减速带一样，每次到这个速度都会有，可以看看下面的视频！ 后来开纯电模式顿挫没那么频率出现，去了售后没搞定，后来厂家过来2个工程师调试软件，来来回回折腾十几天才解决！ 4、上坡松脚刹会溜车！ 5、预约充电不是很靠谱，好几次都没充到电，提示充电失败！ 6、方向盘按键不灵敏，按下一曲经常没反应。

电续航比较短只有八十公里上下班用基本每天要充电，习惯性用电感觉用油比较吃亏????

发动机噪音 不是一般的大，比我之前丰田大几倍，馈电油耗太高，续航里程太短

厂家在硬件不变的情况下，涨价3000，号称续航从360增加到401，而按照工信部公示的13.3kwh/100km的能耗、46.57kwh的能量根本行使不了401公里！这种变相涨价、欺诈消费者的行为能长久？据说今年还要上市电量53.3的真正401续航车型。拭目以待吧！

受限于IQ的宽度，中央扶手比较简单，只是一个把手式。没有设计成一体式中央扶手箱，舒适性和档次上都有所降低。

车太窄，没有中央扶手。储物太少。100续航以下有点虚