问界M9的零重力座椅搭配其座椅按摩功能，简直是长途驾驶的救星。每次出行，这座椅的支撑和贴合度都让我感觉仿佛置身于定制的怀抱中，而座椅按摩的精准节奏，更是在旅途中缓解了我所有的疲劳。这种豪华的乘坐体验，让我每次出行都成了一种期待，这绝对是M9最让我满意的配置之一。

问界M9这款车的设计确实非常的帅气，拥有很高的颜值，可玩性非常高，特别是大灯，非常的帅气，夜间通透亮堂，没有任何的盲区，整个车身的尺寸也比较大，颜值很高的一台车，设计感很足，非常漂亮的一款车型一家人。都很喜欢，因为当时选择问界M9的时候，老婆还是持反对意见想让我入手宝马X5的。但是我对国产的问界M9实在是太喜欢了，最后就选择了问界M9，真的不后悔

提速比较快吧，真的是爆发力很强，这一点倒是不需要有太多的担心。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。