【极氪X和领界EV】价格对比,看看谁更便宜!

极氪X

领界EV

【极氪X和领界EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

极氪X

领界EV

车长:4450 轴距:2750 车高:1572 车宽:1836
外形尺寸(mm)
车长:4580 轴距:2716 车高:1674 车宽:1936
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:420L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【极氪X和领界EV】车型亮点、配置,看看谁更全!

极氪X

领界EV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

极氪X

领界EV

综合评分4.76分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

我是你爸爸的亲爷爷

最满意:

1. 性能与效能的精妙平衡 双电机版3.7秒破百的狂暴加速背后,是行业领先的智能扭矩分配系统: 赛道模式下,电驱系统通过预判转向角度动态调整内外轮扭矩差,实测上海天马赛道圈速仅比Model 3 Performance慢0.8秒 日常通勤时,单踏板模式的动能回收曲线经过特殊调校,减速G值控制在0.15-0.3m/s²区间,接近燃油车滑行质感 能效管理尤其惊艳,四驱版城市工况电耗稳定在15.8kWh/100km(CLTC工况),冬季-5℃续航达成率仍达82% 2. 空间重构的模块化哲学 基于SEA浩瀚架构的「四维空间系统」彻底打破传统布局: 魔方中岛14cm滑轨设计,配合零重力副驾,可一键切换「亲子模式」(中岛前移形成母婴操作台)或「商务模式」(后滑扩展笔记本电脑支架) 隐藏式储物多达23处,中控台下方的悬浮式抽屉可容纳标准尺寸单反相机包,门板雨伞槽集成主动烘干功能 后排魔术座椅支持4:2:4分折,放倒后与后备箱形成1.8米纯平空间,实测容纳4个28寸行李箱+2个登机箱 3. 智能交互的场景穿透力 高通8155芯片驱动的「时空座舱」展现出三大核心优势: 场景引擎基于GPS围栏自动切换模式:进入公司地库时,自动开启座椅通风+香氛释放;驶入高速闸道时,AR-HUD投射车道级导航 手势控制系统通过TOF摄像头实现毫米级识别精度,双指画圈调节空调温度,握拳手势可快速静音 生态融合深度接入大疆无人机,车载屏幕实时显示跟拍画面,配合14扬声器雅马哈音响,打造移动创作空间 4. 豪华质感的细节革命 触觉维度:星际旋钮采用微米级CNC雕刻工艺,阻尼感精准对标万国表冠;超纤皮革座椅表面温度始终控制在体感±2℃范围内 嗅觉维度:定制香氛系统搭载专利「微胶囊缓释技术」,单次填充可持续90天,支持雪松、白茶、海洋三种主题香型 听觉维度:全车38处声学包+5mm静音玻璃,120km/h巡航时车内噪音仅63分贝,媲美奔驰S级静谧性

不满意:

悬挂过坑太软,高速上过坑时有点抛跳,悬挂偏软。

骑士11506474

最满意:

提极氪X已经有一段时间了,必须来跟大家分享下我的使用感受! 颜值即正义,极氪X时尚的外观设计,流畅的线条,动感又吸睛,每次开在路上回头率超高,独特的无门把手、无框后视镜设计,满满的高级感。而且隐藏式充电口盖,充电的时候仪式感拉满,真的太懂年轻人的心思了。 内饰质感和细节处理也超赞,配色多样,用料扎实,NAPPA真皮座椅触感细腻,坐上去舒适度拉满。全车多处配备氛围灯,晚上开车氛围感十足。中控台还能移动,增加了储物空间,全车多个充电口,用电完全不愁。 日常驾驶中,极氪X的操控感非常棒,转向精准,动力十足,提速迅猛,推背感强烈。底盘调校出色,过弯很稳,转弯半径也小,在市区驾驶轻松灵活,停车也方便。 续航方面也完全能满足我的日常需求,电耗合理,充电速度也很快。而且智能化配置丰富,OTA更新频繁,总能带来新体验。语音系统反应灵敏,导航、放歌,动动嘴就能搞定,还有360透明底盘等实用功能,驾驶变得更加轻松安全。 当然,它也不是十全十美的,车机系统偶尔会反应慢,模式自动切换错误,操作模式莫名改变。不过听说官方已经在努力优化,相信后续OTA升级能解决这些小问题。 整体来说,极氪X性价比超高,完美满足了我的日常通勤和短途出行需求,开着它每天心情都超好,真的越开越喜欢!

不满意:

智驾不是标配,如果智驾能多一些功能这个车完美了

江子安13426747

最满意:

这台车的设计风格让我眼前一亮。它的前脸采用了封闭式设计,搭配细长的LED大灯,显得科技感十足。车身线条流畅,给人一种优雅的感觉。我选择了黑色车身,觉得它更显得沉稳大气。每次开车出门,都能吸引不少路人的目光,这也让我小小的虚荣心得到了满足。

不满意:

内饰有些地方衔接的很粗糙,不是很精致。希望工厂审核严格一点。

口碑点评

一此真

最满意:

最满意领界EV的智能化配置,领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统,能够理解车主的自然语言,日常使用的时候可以边驾驶边操作,非常的方便省心,驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊,大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化,非常吸引我。

不满意:

唯一不满意的就是后排座椅有点短,长时间乘坐对腿部的支撑不够,有点影响乘坐的舒适度。

华南暴龙哥

最满意:

我对这台车最满意的地方就是它的空间了,福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大,而且这本来就是一台SUV,加上又是美系车,美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了,只是在国内皮卡卖的比较少,但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了,虽然说是一台紧凑型级别SUV,但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了,因为是纯电动车,所以说这台车的动力感受真的是非常的好,尤其是在起步和超车的时候,感觉车子非常的有劲,而且油门的反应特别快,最主要的是还不心疼油钱,因为这台车根本不需要加油,充电就可以,哈哈。

不满意:

要说不满意的话,主要是开惯了燃油车,第一次接触这种电车的话,开起来会感觉比较急躁,因为踩下电门动力来的很直接,一开始会不太适应,过一段时间适应了也就还好。还有一点就是刚提车那会,车子里面的异味稍微有点大,不知道是不是生产日期比较新的原因,到后面加了些橘子皮、炭包什么的,现在好很多了,老婆终于也不再一上车就嫌弃了,哈哈哈哈哈。

一往情深878

最满意:

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机,对于领界ev最满意的地方主要有两点:第一,肯定是动力,在此前,我开过2.0T的皇冠,动力已经是很强的了,但是当我开上领界ev的时候,电机的加速性能够让我踩下油门就起飞,这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本,开皇冠的时候一公里一块多,一个月光是油费就得好几百上千了,而领界ev是纯电动SUV,充电费用换下来只是一毛钱酱紫,而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时,养车成本相比油车省了不少钱的。

不满意:

整体来说还是挺不错的,但也不是没有缺点。其中一个不太满意的地方在于乘坐,因为电车起步快,老婆每次坐的时候都觉得我在激烈驾驶,有时候起步快她会觉得头晕,这也是电车需要一点时间去适应的不太友好的地方吧。还有一点就是方向盘稍微有点重,可能是一贯的美国车调教就是偏向于手感吧,夫人开起来会觉得稍微有点重,但也还在接受范围之内,开多了也就习惯了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

极氪X共8款车型在售

领界EV共2款车型在售

2026款

  •  Max五座版 15.58万
  •  Max四座版 15.98万
  •  Ultra五座版 17.5799万

2025款

  •  五座四驱运动版 17.9万
  •  四座后驱魔方版 17.9万
  •  四座四驱魔方版 19.9万
  •  五座长续航版 16.5万
  •  五座后驱版 14.9万

2020款

  •  静领型 17.98万
  •  耀领型 19.28万

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