外形非常帅，颜值超级高，经常被别人询问这个是啥车，还问价格，看来是被吸引了，尤其是搭配海盐灰，更是帅气大方。 内饰很漂亮，味道非常轻，五一刚提车就开了好几次，还有一次北京和天津往来的自驾游，基本没有闻到啥不好的味道，老婆孩子鼻子很灵，也都表示满意。 能耗非常棒，新手司机开了几次平均百公里能耗13左右，最少的一次11.1（五一去天津妈祖庙出去的沿海公路，一条只出不进的路，风景超级美，车却非常少，推荐去玩），北京天津全程高速加空调也就15左右，宁德时代电池不愧全球第一，期待冬天持续给力。 车很好上手，全景影像和自动泊车都不错，简直是新手司机的救命稻草，没这两个我基本开不出去，特别适合新手，不过我还是得多练，提高车感，争取早日成为真正的老司机。 性价比超高，个人从比亚迪看到埃安又看了深蓝又看了零跑等等，最终在宋plus和零跑之间选了极狐T5。宋主要是媳妇试驾时坐进去就赶到扑面而来的廉价内饰感觉，而且销售挺坑，推销🔋护板啥的，还要好多杂费，零跑感觉性价比也可以，不过没买他主要是电池开盲盒，看网上也有过自燃的，被劝退了。

极狐T5纯电660元境神行版，还真别说它最戳我的就是内饰，用的零醛零苯环保材料！提车开门完全没刺鼻味，有娃家庭太安心～底盘调校超懂家用，过减速带、坑洼路颠簸过滤得柔和，转弯车身稳不倾斜，开着特扎实。续航远超预期，官方660km，我日常开空调、听音乐还偶尔猛踩电门，实际能跑480km左右，大半个月不用充电，通勤和短途旅行无压力。车内超安静，没发动机噪音，电门反应平顺不窜动，动力还足，快速路深踩有推背感，超车干脆。165cm坐前排腿部空间宽裕，后排挤三个成年人也ok，储物够用，全景天幕采光好。NOA辅助驾驶省心，能感知路况、规划路线还避险。8年或15万公里电池衰减只换不修，售后太良心！

提车11个月，我的阿尔法T5 520Max已平稳跑过8562公里。每天早上7点半准时从家出发，走20公里通勤路——先经过3个红绿灯的老城区路段，再上快速路跑10公里左右；晚上6点半下班，沿原路返回。周末基本会带妻子、爸妈和5岁的女儿去周边玩，比如近郊的湿地公园，或者市区的大型商超。这10个月里，它从最初提车时的新鲜座驾，慢慢变成了生活里离不开的“老伙计”。每次拉开车门，都能闻到内饰里淡淡的皮质清香；仪表盘上的8562公里数字每增加一公里，都藏着日常的踏实。 最满意 最满意的是空调：细分场景的“移动空调房”白天高温单人场景（40℃暴晒） 上周二正午，室外太阳晒得地面发烫。用手机天气APP测实时温度40℃，车子在公司露天停车场从早上9点晒到下午2点，整整5小时。中午下班去取车时，手刚碰到车门把手就被烫得缩回来，赶紧用测温枪测座舱温度——数值一下飙到61℃，座椅上的云绒材质摸起来像刚从热水里捞出来一样。我赶紧打开手机极狐APP，点进远程控制模块，选择“极速降温”，还特意把风速调到最大，提前6分钟操作完。等我买完一瓶冰矿泉水走到车旁，拉开车门就有一股凉意扑出来；坐进驾驶位时，仪表盘显示座舱温度已降到29℃，出风口吹出来的风带着淡淡的负离子清香，不像有些车会有塑料味。我把空调温度定在25℃，继续开着单踏板模式跑通勤路，20公里下来后背始终是干爽的，没有平时坐同事燃油车那种闷汗的黏腻感。 白天多人场景（39℃带娃出行） 上周六早上，计划带妻子、爸妈和女儿去郊外的生态农场玩。出发前看天气预报，午后温度会升到 39℃，特意提前 10 分钟用 APP 开了空调，还把后排空调也调成自动模式。中午 12 点半到达农场停车场，停在露天区域。等我们在农场餐厅吃完午饭，下午 2 点多回到车旁，女儿一直念叨着怕座椅烫，要我抱上车。拉开车门时，女儿自己就凑过去摸了摸座椅，说不烫了，座舱里的温度显示 27℃。妻子坐在副驾，调整了一下吹风口角度，说风刚好吹到肩膀、不吹头；爸妈坐在后排，也说脚边有暖风、不凉。我看了下空调设置，主驾 24℃、吹面，副驾 26℃、吹面。女儿坐在儿童座椅上，抱着半块西瓜吃，全程没喊过热，还跟我说，车里比家里空调还舒服。 夜间场景（28℃下班路） 周五晚高峰，室外温度 28℃，还刮着点微风。路上车不多，但快到小区时突然下起暴雨。我一个人开着车，把空调调到 26℃、1 档风，风道里几乎听不到噪音，只有轻微的风流动声。配合着 HUD 导航投射在前挡风上的信息，不用低头看屏幕就能清楚知道下一个路口要左转，还能看到剩余续航里程。暴雨下得特别急，前挡风很快就起了一层雾气。我赶紧按了空调面板上的“除湿模式”，也就 10 秒左右雾气就开始散，20 秒后整个前挡风都清晰了。旁边车道同事开着燃油车，还在不停擦玻璃，我看他的车窗还是雾蒙蒙的。变道时我特意放慢速度，确保视野清楚才动方向盘，心里踏实多了。

第一次发用车感受，买之前想多了解，基本上Gle350e的帖子很少，想很多朋友会关注，所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系，一直开的轿车，但是心里总有一个suv的梦想，所以考虑换车。考虑过X5，GLE。但是之前是宝马，车子肯定是好，但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买，那个时候gle都有，也不用特别加价。而且平行进口还有优惠，结果后来武汉疫情，一年就没考虑。等到去年年底去看的时候，所有的4s店都要加价，而且是纯加价，甚至去车展订车也一样，本人特别接受不了这个行为，就等着了。紧接着11月推出了油电混，12月去4s店问了一次，都没有车，就留了电话，1月突然打电话说有一辆现车，因为是第一辆，所以没有加价，马上果断提车，没有加价，还送了两次保养和车膜，可能4s店也想新车第一辆，就原价提车。下面说说感受吧，最大的好处： 1：直接上绿牌，购置税省了不少 2：用电情况下，加速很快，而且一点声音都没有，非常安静，官网说蓄电100公里，但是充满最多跑80-90公里，不过平时在市内多，基本两天充一次，真的是不用加油方便。 3：动力方面纯电模式相当给力，充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满，没有用过外面的快充，过年出去旅游，没有充电桩，我就用插线板充电也可以，但是一晚上冲了70%。 4：过年自驾800公里左右，基本上就是用油了，切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快，发动机的声音也大。 5：内饰方面大家都看得到，奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1：舒适性绝对没有轿车坐的舒服，后排虽然可以电动调节，但是能往后靠的角度还是不大 2：八十多的车，没想到后排是出风口，没有空调有点小气 3：主动刹车系统太灵敏，有时候在马路上掉头，马上识别后面有车，很远的距离就报警，然后主动刹车，刹车很猛，我有几次都以为被追尾了，很不习惯 4：奔驰的导航设计的很高档，而且还有路标显示，但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错，还是值得推荐，顺便和大家分享一下，买这个车之前也看过平行进口，车价会低一些，但是没有底盘升降，而且人机互动系统是英文，虽然这个用处不大，但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay，需要买一个小的插头就好了。但是需要用线，不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月，也就这些体会供大家参考，第一次随便写，口语多了点，大家凑合看就好了

之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。

有现车（但等指标更新出了点小插曲，一个月才提的车）。配置比同价位纯油款要高，虽然有些东西要加装。内饰豪华（后排座比轿跑版要豪华，还有那个三星的pad看起来有点把炮（虽然以后也只会是个摆设）～