【购车经历】在新能源市场反复纠结半年，对比过好几家品牌，终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max，目前开了接近1600公里，个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌，有传统大厂信用背书跟终身三电质保，后续车辆保养除了耗材费用都免费，售前售后服务目前都感觉还不错，感觉买的很安心，用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下，充电15分钟可增加450公里续航，大大减少充电等待时间，我本人基本是在家充桩充上一整夜，没啥充电时间方面的担忧，以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里，实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上，冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下，肯定会有折扣，这也是目前纯电新能源的通病，所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽，无框车门与低风阻的溜背造型，经常被夸这辆车好帅，加上撞款的不多，走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气，全车真皮触感细腻，音响系统也很给力，开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好，今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达，我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶，跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机，但又十分遵守交规，遇到突发情况很文明礼让。到了地库，可以选择智能泊车跟记忆泊车，也可以用手机在车外操作出入停车位，对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好，本人天天用，好用就要多用，哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说，昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了，虽有一些小缺点存在，但整体上的优点还是大于缺点的，追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

买车当然第一眼看的就是外观，外观不好看不会考虑，昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的，第一哪吒GT莫属，但是哪吒GT除了外观其他全是毛病，最终选择了非常均衡的昊铂GT

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高

提日产N7有一年了，平时上下班、接孩子、短途出游一直都在开，今天踏踏实实分享下我的真实用车感受，好坏都直说，不浮夸不造假。 外观方面我真的挺喜欢的，这车属于大众都能接受的款式。整体造型简约大方，没有新能源车那些奇怪夸张的线条，车身看着很稳重，颜色也耐看。不管是年轻人开还是家用代步，都特别合适，停在路边不张扬，但是看着很有质感，时间久了也不会看腻。 内饰整体很清爽，居家味道很足。车内大部分地方都是软材质，摸着不硬不廉价，做工也算细致。整体布局简单明了，按键和屏幕操作都不复杂。最直观的感受就是新车味道很小，通风几天基本就没味了，平时开车坐车，车内氛围特别舒服，不压抑不嘈杂。 空间方面整体够用，但是优缺点很分明。后排空间真的宽敞，腿部位置很富余，地台也平，坐三个人完全没问题，家里老人小孩坐着都宽松。唯一短板就是前排头部空间有点矮，个子高的司机坐直身子，头顶余量不大，长时间开车会稍微有点闷。 整车配置都是实打实能用的，没有花里胡哨的鸡肋功能。日常用的倒车影像、自动空调、无线充电、辅助驾驶功能全部配齐。平时市区停车、走窄路、跑高速，这些配置都能帮上大忙，家用完全够用，不需要自己额外加装东西。 驾驶感受是我最满意的一点，日产的舒适性真不是吹的。车子开起来特别轻盈，方向盘不重，转向很灵活，新手也好上手。动力输出很平顺，起步不窜，刹车也柔和，不会有突兀的顿挫。底盘滤震不错，过减速带、烂路都很稳，坐车的人几乎不会晕车。 能耗表现特别省心，电车日常花销真的很低。我平时市区正常开，就算开空调、堵车，耗电也很稳定，续航也比较实在，不会虚得离谱。不用频繁充电，对比以前的油车，每个月能省下不少费用，家用养车压力特别小。 整体用车下来，满意的地方非常多。车子整体很均衡，小毛病少、好开舒服、颜值耐看、用车成本低。日常代步稳定靠谱，出门自驾也很安心，是一台很适合普通家庭的家用车。 综合性价比来说，日产N7真的很划算。整车没有明显硬伤，舒适、好开、稳定、省油、实用，对于我们普通老百姓日常家用代步，性价比很高，闭眼入都不踩坑。

舒适感十足，其天花板级别的配置包括零压座椅、带有通风加热功能且可进行按摩的设施以及有效的防晕车设计，如此一来，无论是大人还是孩子都会非常喜欢，即便是在长途旅行当中也不会感到丝毫疲惫，乘坐时更是不会出现晕车的情况。

肯定是炫酷的外观了！回头率拉满！外观设计获得了德国红点设计奖，前脸采用贯穿式星环灯带，由710颗高功率LED组成，支持动态迎宾灯语。车尾则是882个OLED发光单元组成的贯穿式尾灯，支持7种动态点亮模式。