【昊铂GT和腾势Z9GT】价格对比,看看谁更便宜!

昊铂GT

腾势Z9GT

26.98-41.48万

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【昊铂GT和腾势Z9GT】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昊铂GT

腾势Z9GT

车长:4886 轴距:2920 车高:1449 车宽:1885
外形尺寸(mm)
车长:5180 轴距:3125 车高:1490 车宽:1990
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:450L

行李厢容积

行李厢容积:495L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昊铂GT和腾势Z9GT】车型亮点、配置,看看谁更全!

昊铂GT

腾势Z9GT

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昊铂GT

腾势Z9GT

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.86分
网友油耗--

淮北永奥4S店

最满意:

【购车经历】在新能源市场反复纠结半年,对比过好几家品牌,终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max,目前开了接近1600公里,个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌,有传统大厂信用背书跟终身三电质保,后续车辆保养除了耗材费用都免费,售前售后服务目前都感觉还不错,感觉买的很安心,用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下,充电15分钟可增加450公里续航,大大减少充电等待时间,我本人基本是在家充桩充上一整夜,没啥充电时间方面的担忧,以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里,实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上,冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下,肯定会有折扣,这也是目前纯电新能源的通病,所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽,无框车门与低风阻的溜背造型,经常被夸这辆车好帅,加上撞款的不多,走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气,全车真皮触感细腻,音响系统也很给力,开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好,今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达,我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶,跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机,但又十分遵守交规,遇到突发情况很文明礼让。到了地库,可以选择智能泊车跟记忆泊车,也可以用手机在车外操作出入停车位,对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好,本人天天用,好用就要多用,哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说,昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了,虽有一些小缺点存在,但整体上的优点还是大于缺点的,追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

不满意:

一是未内置行车记录仪功能,需要额外走线安装较为麻烦。二是OTA也暂未升级到哨兵模式,在外停车无法提防开门杀。三是手机无线充电板散热效率一般,长时间使用易发热。四是后排座椅靠背角度略直,座垫不够柔软,长途乘坐可能会略感疲劳。

兜兜哎粑粑

最满意:

买车当然第一眼看的就是外观,外观不好看不会考虑,昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的,第一哪吒GT莫属,但是哪吒GT除了外观其他全是毛病,最终选择了非常均衡的昊铂GT

不满意:

车机有点小毛病bug,APP软件目前很少

虚荣来一把

最满意:

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高

不满意:

后排空间、舒适性略显尴尬,脚不能伸到前排座椅下方

口碑点评

取个名字都特么这么难

最满意:

对于我来说,最满意的就是车子的综合性。因为这是我未来家庭去选择的一辆车,首先空间就得大。一家5口人,4个大人一个小孩子坐在车内,很宽敞,不会觉得憋屈难受。我的身高是175坐在第2排,腿部离前面座椅大概还有两个拳头的距离,翘二郎腿没啥压力。而且这个动力总成对于我们家来讲正合适,平时大多数都是在城市里面代步开,所以纯电有个100多公里的续航里程,使用成本就很低,而且还有燃油系统,在高速长途车的时候也没有去行里什么交流。

不满意:

我不太满意新车内饰的味道,我是10月份提的车,开到现在为止,差不多有接近两个月的时间吧,但是整个内饰的皮革味道还是能闻得到,虽然不重,但是这个问题存在。

我的灵丹妙药

最满意:

作为一名比亚迪汉DM老车主,出于对比亚迪一贯的信任和支持,这次家庭增购一辆纯电车,本来是打算买辆SUV,看上了腾势N7,而且也去试驾过,综合下来比较满意,个人觉得N7是辆比较全面的水桶纯电车型。这个时候得知腾势Z9GT要上市,看了一眼就被迷住走不动道,连夜说服媳妇,不管是不是SUV了。 要说对于这个车最满意的地方,总结下来是外观帅,性能棒,底盘好,科技好。个人心目中最帅的新能源瓦罐车,纯电加速3.4s,性能对于家用是过剩的,底盘应该是比亚迪最好的家用车之一了,易三方的科技就不说了,大家都知道了。

不满意:

要说开到现在快一个月,对于Z9GT最不满意的地方其实不多。不知道是不是我运气好,车友群里其他车友遇到的一些小问题我没怎么遇到,不满意的地方主要有以下几点: 1,后备箱因为后轮转向等原因侵占空间,可以置物的空间太小,过年回家个出去玩如果带很多东西会比较局促,纯电好在有个前备箱,后期可能要考虑加个行李架了 2,内饰的颜色选择太少,对于一个豪华车来说,这个不应该的,这也是比亚迪的传统了 3,纯电只有max,没有顶配,腌割了一些想要的配置,而且无法加装 4,车太重导致的续航还是稍微偏低,100度电池放在其他车肯定上700km续航了,好在我是增购,这车也就周边跑跑,但是谁会嫌弃续航长呢

梦之城008

最满意:

最满意的一点就是这个车的空间,非常宽敞。前排和后排都有足够的腿部空间与头部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了!此外还配备了大容量的行李箱等实用配置使得整个驾驶过程更加便捷舒适

不满意:

在试驾过程中,我也发现了一些不足之处。首先就是车子的隔音效果不是特别好,跑高速的时候风噪声和胎噪声都比较明显

看看编辑们怎么聊

  • Hyper GT玩的“风生水起” 风

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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昊铂GT共8款车型在售

腾势Z9GT共10款车型在售

2025款

  • 710 Max版 18.59万
  • 630 Max版 17.39万
  • 560 Lite版 15.38万
  • 630 Lite版 15.88万
  • 改款 630 Max版 17.39万
  • 改款 710 Max版 18.59万

2024款

  • 全球款 710特高压智驾版 20.39万
  • 全球款 710特高压激光雷达版 21.9899万

2026款

  •  闪充旗舰型 29.98万
  •  易三方闪充旗舰型 33.9799万
  •  闪充尊荣型 26.98万
  •  易三方闪充尊荣型 30.98万
  •  易三方闪充性能型 36.9799万

2024款

  •  1100四驱Pro版 33.4799万
  •  1100四驱Max版 36.4799万
  •  630四驱Max版 38.4799万
  •  1100四驱Ultra版 41.4799万
  •  630四驱Pro版 35.4799万

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