【昊铂GT和小米SU7】价格对比,看看谁更便宜!

昊铂GT

小米SU7

21.59-30.39万

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【昊铂GT和小米SU7】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昊铂GT

小米SU7

车长:4886 轴距:2920 车高:1449 车宽:1885
外形尺寸(mm)
车长:4997 轴距:3000 车高:1445 车宽:1963
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:450L

行李厢容积

行李厢容积:493L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昊铂GT和小米SU7】车型亮点、配置,看看谁更全!

昊铂GT

小米SU7

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昊铂GT

小米SU7

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.73分
网友油耗--

淮北永奥4S店

最满意:

【购车经历】在新能源市场反复纠结半年,对比过好几家品牌,终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max,目前开了接近1600公里,个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌,有传统大厂信用背书跟终身三电质保,后续车辆保养除了耗材费用都免费,售前售后服务目前都感觉还不错,感觉买的很安心,用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下,充电15分钟可增加450公里续航,大大减少充电等待时间,我本人基本是在家充桩充上一整夜,没啥充电时间方面的担忧,以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里,实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上,冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下,肯定会有折扣,这也是目前纯电新能源的通病,所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽,无框车门与低风阻的溜背造型,经常被夸这辆车好帅,加上撞款的不多,走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气,全车真皮触感细腻,音响系统也很给力,开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好,今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达,我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶,跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机,但又十分遵守交规,遇到突发情况很文明礼让。到了地库,可以选择智能泊车跟记忆泊车,也可以用手机在车外操作出入停车位,对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好,本人天天用,好用就要多用,哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说,昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了,虽有一些小缺点存在,但整体上的优点还是大于缺点的,追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

不满意:

一是未内置行车记录仪功能,需要额外走线安装较为麻烦。二是OTA也暂未升级到哨兵模式,在外停车无法提防开门杀。三是手机无线充电板散热效率一般,长时间使用易发热。四是后排座椅靠背角度略直,座垫不够柔软,长途乘坐可能会略感疲劳。

兜兜哎粑粑

最满意:

买车当然第一眼看的就是外观,外观不好看不会考虑,昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的,第一哪吒GT莫属,但是哪吒GT除了外观其他全是毛病,最终选择了非常均衡的昊铂GT

不满意:

车机有点小毛病bug,APP软件目前很少

虚荣来一把

最满意:

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高

不满意:

后排空间、舒适性略显尴尬,脚不能伸到前排座椅下方

口碑点评

梦回军营231521669

最满意:

外形舒服,驾驶体验兼顾家用和性能,电耗控制出色。

不满意:

不该听销售忽悠,pro 其他的配置我都ok,音响确实致命差了,数码产品还是该上顶配。

春去秋来152

最满意:

作为一名十多年的资深米粉,我从学生时代就喜欢上小米了,一是喜欢雷总的个人魅力,他总是在创业的最顶峰放弃当前的事业,转而去做一个全新的领域,他简直就是米粉的精神领袖!二是喜欢雷总的坦率,公布最低利润,不在硬件上过多索取,总是给人最高应价的产品,让人觉得物超所值。我想应该是很多女孩子喜欢紫色吧,在app上选配置的时候我把整车都选成了紫色,包括安全带。这种细节的把控,我想着应该就是雷总给我的极致感受吧!他是真的知道米粉要什么,一个真正懂用户的人!

不满意:

要说到缺点,我也必须吐槽一下车子的不足,在国产车全面崛起的今天,几乎大多数国产智能汽车都有座椅通风、加热、按摩的功能吧,至少前排是肯定有的,雷总作为细节狂魔,我确实没想通为什么小米su7上面没有这些功能,这些功能不是说有多重要,他是一种提升体验的配置,有的话肯定是加分项的,按照我的理解,座椅加热无非就是几根电热丝,几个电阻、座椅按摩就是几个气囊,几个小电机,充放气而已,确实不应该把这些功能落下了,希望在新款或者YU7上面要解决这个问题。

你要坚强133

最满意:

最满意操纵和续航真的很无敌,奥迪的3468R和宝马 7543系以及奔驰的seca我都开过,不是车贩子因为比较喜欢车所以这些车我都开过家里还有辆日产宝马和凯迪拉克,捷豹我也试驾过,电车开的比较少只开过朋友的特斯拉和001还有我们这边产的未来,综合评价来说性价比最高操纵感最好的就是小米max,试驾一次我就下定了,等了4个整月,后悔发布会那天没有下定不然省很多,车漆的做工真的吊打100万之下所有的车,外观猛一看很像保时捷哈,但是细看其实完全不同,我的车贩子朋友开过以后也说这车不错,和保时捷帕拉梅拉718911比这个车有过之而不无及,特斯拉我开过半过月真的让我觉得太毛坯了,而且油车换过去会不习惯,极氪的001试驾以后我觉得他真的好丑,而且感觉很笨重,不像个电车,还好没定,当时定了就被背刺了,很巧错过哈哈哈,未来的车我也试驾了,我觉得内饰太垃圾了,都是塑料和硅胶,全部都要选配性价比太低,续航也不行,虽然可以换电但是单价太高了,因为我换电车想的就是能把油车上没有的东西都体验一下,个人认为su7是目前国产第一梯队的车子,开了5000公里一个月,各种玩他的功能,智驾高速还行,其他的不行还希望尽快提高智驾问题和周边可玩性,总而言之我还是比较喜欢这车的,同时明年再下单yu7,以上结论纯属个人体验而来🥰

不满意:

智驾需要提高,周边可玩性,座椅太硬了太长途不舒服,其他的都非常好

看看编辑们怎么聊

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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昊铂GT共8款车型在售

小米SU7共6款车型在售

2025款

  • 710 Max版 18.59万
  • 630 Max版 17.39万
  • 560 Lite版 15.38万
  • 630 Lite版 15.88万
  • 改款 630 Max版 17.39万
  • 改款 710 Max版 18.59万

2024款

  • 全球款 710特高压智驾版 20.39万
  • 全球款 710特高压激光雷达版 21.9899万

2026款

  •  标准版 21.9899万
  •  Pro 24.9899万
  •  Max 30.39万

2024款

  •  后驱长续航智驾版 21.59万
  •  四驱超长续航高阶智驾Max版 29.99万
  •  后驱超长续航高阶智驾Pro版 24.59万

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