【昊铂GT和极氪001】价格对比,看看谁更便宜!

昊铂GT

极氪001

【昊铂GT和极氪001】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昊铂GT

极氪001

车长:4886 轴距:2920 车高:1449 车宽:1885
外形尺寸(mm)
车长:4977 轴距:3005 车高:1545 车宽:1999
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:450L

行李厢容积

行李厢容积:740L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昊铂GT和极氪001】车型亮点、配置,看看谁更全!

昊铂GT

极氪001

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昊铂GT

极氪001

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.77分
网友油耗--

淮北永奥4S店

最满意:

【购车经历】在新能源市场反复纠结半年,对比过好几家品牌,终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max,目前开了接近1600公里,个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌,有传统大厂信用背书跟终身三电质保,后续车辆保养除了耗材费用都免费,售前售后服务目前都感觉还不错,感觉买的很安心,用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下,充电15分钟可增加450公里续航,大大减少充电等待时间,我本人基本是在家充桩充上一整夜,没啥充电时间方面的担忧,以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里,实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上,冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下,肯定会有折扣,这也是目前纯电新能源的通病,所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽,无框车门与低风阻的溜背造型,经常被夸这辆车好帅,加上撞款的不多,走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气,全车真皮触感细腻,音响系统也很给力,开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好,今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达,我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶,跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机,但又十分遵守交规,遇到突发情况很文明礼让。到了地库,可以选择智能泊车跟记忆泊车,也可以用手机在车外操作出入停车位,对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好,本人天天用,好用就要多用,哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说,昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了,虽有一些小缺点存在,但整体上的优点还是大于缺点的,追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

不满意:

一是未内置行车记录仪功能,需要额外走线安装较为麻烦。二是OTA也暂未升级到哨兵模式,在外停车无法提防开门杀。三是手机无线充电板散热效率一般,长时间使用易发热。四是后排座椅靠背角度略直,座垫不够柔软,长途乘坐可能会略感疲劳。

兜兜哎粑粑

最满意:

买车当然第一眼看的就是外观,外观不好看不会考虑,昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的,第一哪吒GT莫属,但是哪吒GT除了外观其他全是毛病,最终选择了非常均衡的昊铂GT

不满意:

车机有点小毛病bug,APP软件目前很少

虚荣来一把

最满意:

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高

不满意:

后排空间、舒适性略显尴尬,脚不能伸到前排座椅下方

口碑点评

可太弱

最满意:

最满意的地方就是他的驾乘感受了 下了班 听着音乐 堵车并不会感受到烦躁 反倒是呆在车里 这个空间就属于你一个人 配备的抬头显示也非常满意 行车安全有非常大的帮助

不满意:

非要挑一个不满意的点可能就是车太大了 车大其实在空间上的体验是非常棒的 只是倒车错车需要考验技术

鲁B夏日清风

最满意:

NZP高速智驾用起来非常舒服,车内的雅马哈的音响真的很赞,音乐很细节的声音都可以听见,有时音乐里有水声,我还以为是哪里漏水😂😂。其次在车上睡午觉真的很爽,我身高1.7米直接在里面躺平,把后排放倒后睡起来真的很nice

不满意:

很多人说是电动纳智捷,我目前开基本保持在15.3-18kw/100km 左右,不知道算不算,感觉还好。很多人说电车跑高速 掉电很快,我基本保持在120左右,偶尔130多,感觉很好,续航比较真实。

Devinclf

最满意:

趁着刚提车不久,周末来了一趟说走就走的大理之旅。 周六 昆明-大理巍山古镇-大理古城 早九点自然醒,吃了早餐直接出发。 极氪的高速NZP很适合这种长途路况好打车不多车道多的路况,但也不能依赖辅助驾驶功能,如果有大车和施工的路段要注意接管,但也大幅度降低了驾驶员的疲惫感。 巍山古镇比起大理古城商业化要少很多,安静清爽的小古镇,四处逛逛都是惊喜。晚上到大理古城只是吃了吃饭,到下关快充站,去便利店买点饮料补给的时间已经充满电了,晚上在下关住下。小插曲是哥哥的包包在巍山吃面的时候落在面馆了,晚上回酒店才想起来,打电话找警察叔叔,人民警察办事效率贼高,本来说给我们邮寄回去,想了想也不远,夜里十一点到巍山派出所取了包包,凌晨两点才回酒店睡下。 周日 大理-鸡足山-昆明返程 这次的重点还是到鸡足山求佛,哥哥每年都会来,我是第一次,还是很震撼的。一座山上可能有数十个寺庙,有的是重建的,也有少部分明清留下的古寺,香火旺盛,据说很灵验。 到山顶的金顶寺拜完大约是下午两点,山顶索道路上的小餐馆意外的很好吃,下山以后就返程了。 在平日周末的情况下,昆明-大理-昆明,走新昆楚往返过路费约600,比起杭瑞要贵140,但是路况好车少,唯一缺点是沿途休息站充电桩少,但我们沿途只进行了一次补能,排队可能五分钟。回昆后趁着极充站新人价尝鲜,电量印象中20左右到充满大约20分钟,贼拉快,也是新车第一次体验超充。比起以前的油车,电车的长途出行要划算很多,毕竟电费实在太便宜了,沿途的风景和极氪001优秀的音响和空调效果,使得旅途的舒适性大幅度提升。

不满意:

nzp还是要挺小心的,遇到锥桶隧道最好自己接管

看看编辑们怎么聊

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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昊铂GT共8款车型在售

极氪001共11款车型在售

2025款

  • 710 Max版 18.59万
  • 630 Max版 17.39万
  • 560 Lite版 15.38万
  • 630 Lite版 15.88万
  • 改款 630 Max版 17.39万
  • 改款 710 Max版 18.59万

2024款

  • 全球款 710特高压智驾版 20.39万
  • 全球款 710特高压激光雷达版 21.9899万

2026款

  • 103度四驱  Ultra+版 32.9799万
  • 103度四驱  Ultra版 29.98万
  • 95度四驱 Max版 26.98万
  • 103度后驱 Max版 26.98万
  • 103度四驱 五周年纪念版 36.5万

2025款

  • YOU版 100kWh 四驱 32.9万
  • WE版 95kWh 四驱 26.9万
  • WE版 100kWh 后驱 26.9万
  • FR版 100kWh 76.9万
  • ME版 100kWh 四驱 29.9万
  • WE版 95kWh 后驱 25.9万

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