蔚来EC7给我带来了诸多惊喜，最满意的当属它的外观和智能化配置。星辉外观时尚大气，车身线条流畅，独特的溜背造型彰显出强烈的运动感，我自己都忍不住驻足。智能化方面，智能驾驶辅助系统表现出色，自适应巡航和车道保持在高速行驶时减轻了我的驾驶疲劳，语音控制系统也很灵敏，能准确识别我的指令，轻松控制车辆各种功能，让驾驶变得更加便捷安全。

我看上这台EC7主要是因为车内的空间非常宽敞，座位和方向盘的位置调整总能找到最合适的姿势，座椅柔软舒适且符合人体工学

冬季驾驶蔚来 EC7，最让我倾心的当属它那独特的白金搭配。外观采用纯净的白色车漆，在冬日暖阳下闪烁着微光，仿佛被一层薄雪覆盖，高雅又圣洁，流畅的车身线条与之相得益彰，车辆尾翼缓缓升起，车的外观又有另一种互动形态。而内饰的金沙米配色更是一绝，温馨且富有质感，与外观的白色相互呼应，营造出一种奢华而惬意的驾乘氛围。空间方面同样出色，无论是全家出行还是搬运物品，它都能轻松应对。后排腿部空间充裕，家人可以舒适伸展，后备箱容积宽大，放倒后排座椅后，滑雪板、年货等大件物品统统能装下，实用性满分。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。