外观，一定是外观吸引了我！ 车身质感、完美的曲线身材加上溜背造型让我一眼看中，果断选择了换车。 我以前是雷车车主，整体舒适度也非常高，但是无意间看到了展厅里面的EC7深深的吸引了自己，随后有了换车想法，那时候赶着 ES8上市，本来奔着ES8去的，结果看中了EC7，当时EC7已经停产了，只有24款车型，试驾车都没有，最后选择了盲订。 老婆想买ES8，重点是比EC7还便宜，但是考虑到用车场景大部分时间为自己一个人，从操控来讲还是选择了7，最终老婆也支持。

蔚来EC7给我带来了诸多惊喜，最满意的当属它的外观和智能化配置。星辉外观时尚大气，车身线条流畅，独特的溜背造型彰显出强烈的运动感，我自己都忍不住驻足。智能化方面，智能驾驶辅助系统表现出色，自适应巡航和车道保持在高速行驶时减轻了我的驾驶疲劳，语音控制系统也很灵敏，能准确识别我的指令，轻松控制车辆各种功能，让驾驶变得更加便捷安全。

我看上这台EC7主要是因为车内的空间非常宽敞，座位和方向盘的位置调整总能找到最合适的姿势，座椅柔软舒适且符合人体工学

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受