家里七口人出门确实不挤，二三排共轨这个设计挺实用，二排退到最后能跷二郎腿，我爸 175cm 的个子坐三排跑俩小时也没喊憋屈。平时通勤来回 35km，纯电够用，两天充一次就行，一个月电费也就七八十块。以前开汉兰达月油费一千多，对比下来确实省不少。Hi4 四驱雨天跑高速挺稳，满载爬坡也不肉，动力跟得上。

前段时间，我开着魏牌高山8，从山西阳城出发，往返汉中略阳县，全程跑了2000多公里，一路上经过临汾、渭南、宝鸡、陇南辉县，既有高速、平原，也有山区、隧道，还有不少坑洼的小路，长途用下来，最满意三个。第一是混动动力和四驱稳定性。之前默认1.5T带不动两吨半的大车，结果满载四个人，后备箱塞满行李，翻越宝鸡到陇南的连续上坡山路，动力随踩随有，超车一点不拖沓，发动机不会嘶吼。山里下雨路面潮湿，路边还有碎石烂路，四驱跑起来完全不打滑，车身稳得很。第二是高速NOA辅助驾驶。单程连续开十个小时高速，脚不用一直踩着油门刹车，人轻松太多。遇到大货车会主动往旁边挪一点拉开距离，不用自己动手，跑长途安全感拉满。第三是车机语音。开车全程不用低头，随口喊小魏同学，就能切歌调空调设导航，识别很灵敏，车内孩子吵闹也能听清指令。

最核心的满意点有三个。首先是空间真的灵活实用，二三排共用超长滑轨，特别是OTA升级之后一键切换各种空间，车内高度也足够，跑长途第三排坐两个成年人也不憋屈，全程没人喊挤，这是当初换MPV最核心的需求。其次是配置不玩虚的，二排通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏、高速智驾全是标配，不用额外加钱选装，对比同级别合资车厚道太多，日常带娃、老人出行幸福感提升很明显，环保座舱也是选车时候特别看重的配置。最后是插混四驱的实用性，纯电通勤成本低，长途用油没焦虑，四驱在雨天高速和乡下烂路抓地力很稳，动力也很满意，满载超车底气足，加92号油，养车负担比想象中轻很多。另外长城的安全性确实让人放心。

腾势N9最满意的地方太多了，我作为经常一年出差用车开长途7个月广西南宁往北方跑，河南，山东，北京，河北，内蒙，一路南往北，第一车子厚重，视线是我开车必备的，视线太棒了还有开车没有压抑感，目前开车公里数500多公里越开越舒服手感越来越好，儿子看到爸爸换车这车这么大比我以前的广汽传祺gS8霸气多了，儿子上车坐着舒服，老婆看见老公怎么买这么大的车啊，我说经常开长途必须买大气的视线好的，坐车没有压抑感，长途开车每次一千公里以上多的时候一口气开2800公里，这车以后开长途不累咯，太爱了

科技重构旗舰SUV！腾势N9震撼上市不再低调，38.98万元起 科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市，38.98万元起售 50万级最好的SUV，腾势N9震撼上市，售价38.98万元—44.98万元

一直都在关注国产新能源车，最近看到腾势N9上市了之后，我立马就来到店里进行试驾，不得不说看到现车之后属实震惊到我了，尤其是大尺寸的外观，和大空间，内外都很大气，其次就是车内一些科技化的东西，都很牛！