家里七口人出门确实不挤，二三排共轨这个设计挺实用，二排退到最后能跷二郎腿，我爸 175cm 的个子坐三排跑俩小时也没喊憋屈。平时通勤来回 35km，纯电够用，两天充一次就行，一个月电费也就七八十块。以前开汉兰达月油费一千多，对比下来确实省不少。Hi4 四驱雨天跑高速挺稳，满载爬坡也不肉，动力跟得上。

前段时间，我开着魏牌高山8，从山西阳城出发，往返汉中略阳县，全程跑了2000多公里，一路上经过临汾、渭南、宝鸡、陇南辉县，既有高速、平原，也有山区、隧道，还有不少坑洼的小路，长途用下来，最满意三个。第一是混动动力和四驱稳定性。之前默认1.5T带不动两吨半的大车，结果满载四个人，后备箱塞满行李，翻越宝鸡到陇南的连续上坡山路，动力随踩随有，超车一点不拖沓，发动机不会嘶吼。山里下雨路面潮湿，路边还有碎石烂路，四驱跑起来完全不打滑，车身稳得很。第二是高速NOA辅助驾驶。单程连续开十个小时高速，脚不用一直踩着油门刹车，人轻松太多。遇到大货车会主动往旁边挪一点拉开距离，不用自己动手，跑长途安全感拉满。第三是车机语音。开车全程不用低头，随口喊小魏同学，就能切歌调空调设导航，识别很灵敏，车内孩子吵闹也能听清指令。

最核心的满意点有三个。首先是空间真的灵活实用，二三排共用超长滑轨，特别是OTA升级之后一键切换各种空间，车内高度也足够，跑长途第三排坐两个成年人也不憋屈，全程没人喊挤，这是当初换MPV最核心的需求。其次是配置不玩虚的，二排通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏、高速智驾全是标配，不用额外加钱选装，对比同级别合资车厚道太多，日常带娃、老人出行幸福感提升很明显，环保座舱也是选车时候特别看重的配置。最后是插混四驱的实用性，纯电通勤成本低，长途用油没焦虑，四驱在雨天高速和乡下烂路抓地力很稳，动力也很满意，满载超车底气足，加92号油，养车负担比想象中轻很多。另外长城的安全性确实让人放心。

最满意的就是它的实用性，家用能装下全家老小的行李和杂物，商务接待客户也特有面儿，后排的乘坐体验能直接拉满客户好感。车身尺寸带来的超大空间是核心优势，不管是腿部还是头部都毫无压抑感。另外外观辨识度超高，开出去基本不会和别的车撞款，回头率属实不低。

外观还是比较满意的，比较霸气，有种美式大Suv的感觉。比起腾势，别克的商务车，个人感觉外观更有特点，虽然会小众一些，没那么商务，但要的就是不想开着台商务车的感觉，当然光辉版除外。

中午利用休息闲暇之余去周围极客商超店试驾了极氪009 2024款七座过道版四驱108kWh这款车子，整个试驾过程的我感觉非常舒服，不仅车子的驾乘体验非常棒，接待的销售也很有耐心讲解我的各种疑问。给我感受最深的就是第二排的乘坐空间，伊姆斯座椅坐起来柔软舒适，整个座椅的调节按钮设计在座椅的内侧，不管什么样的姿势坐在座椅上调节都非常方便。