选个车型比一比，看看谁更好！
【高山和梦想家】价格对比，看看谁更便宜！
【高山和梦想家】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
高山
梦想家
车长:5149
轴距:3085
车高:1925
车宽:2005
外形尺寸（mm）
车长:5315
轴距:3200
车高:1800
车宽:1998
行李厢容积：233L
行李厢容积
行李厢容积：652L
【高山和梦想家】车型亮点、配置，看看谁更全！
高山
梦想家
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
高山
梦想家
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哥的帅3值得你拥有
最满意:
家里七口人出门确实不挤，二三排共轨这个设计挺实用，二排退到最后能跷二郎腿，我爸 175cm 的个子坐三排跑俩小时也没喊憋屈。平时通勤来回 35km，纯电够用，两天充一次就行，一个月电费也就七八十块。以前开汉兰达月油费一千多，对比下来确实省不少。Hi4 四驱雨天跑高速挺稳，满载爬坡也不肉，动力跟得上。
不满意:
前排无线充电会引起发热，现在基本用线充。
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路桥机械租赁
最满意:
前段时间，我开着魏牌高山8，从山西阳城出发，往返汉中略阳县，全程跑了2000多公里，一路上经过临汾、渭南、宝鸡、陇南辉县，既有高速、平原，也有山区、隧道，还有不少坑洼的小路，长途用下来，最满意三个。第一是混动动力和四驱稳定性。之前默认1.5T带不动两吨半的大车，结果满载四个人，后备箱塞满行李，翻越宝鸡到陇南的连续上坡山路，动力随踩随有，超车一点不拖沓，发动机不会嘶吼。山里下雨路面潮湿，路边还有碎石烂路，四驱跑起来完全不打滑，车身稳得很。第二是高速NOA辅助驾驶。单程连续开十个小时高速，脚不用一直踩着油门刹车，人轻松太多。遇到大货车会主动往旁边挪一点拉开距离，不用自己动手，跑长途安全感拉满。第三是车机语音。开车全程不用低头，随口喊小魏同学，就能切歌调空调设导航，识别很灵敏，车内孩子吵闹也能听清指令。
不满意:
第一是NOA匝道控速不合理。快到略阳收费站我手动退出辅助驾驶，结果之前走高速辅路匝道的时候，辅助驾驶减速太慢，过弯车速偏高，车身侧倾明显，坐在车里心里发慌。第二是长隧道辅助驾驶会悄悄降级。穿过陇南长隧道的时候，隧道里信号差，车子会默默从NOA变成ICC，仪表盘变化很小，不仔细看根本发现不了，降级后不会自动居中车道，需要立刻接手。
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幺儿健康成长
最满意:
最核心的满意点有三个。首先是空间真的灵活实用，二三排共用超长滑轨，特别是OTA升级之后一键切换各种空间，车内高度也足够，跑长途第三排坐两个成年人也不憋屈，全程没人喊挤，这是当初换MPV最核心的需求。其次是配置不玩虚的，二排通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏、高速智驾全是标配，不用额外加钱选装，对比同级别合资车厚道太多，日常带娃、老人出行幸福感提升很明显，环保座舱也是选车时候特别看重的配置。最后是插混四驱的实用性，纯电通勤成本低，长途用油没焦虑，四驱在雨天高速和乡下烂路抓地力很稳，动力也很满意，满载超车底气足，加92号油，养车负担比想象中轻很多。另外长城的安全性确实让人放心。
不满意:
不满意的也都是实际用出来的小问题。第一是二排座椅扶手的物理按键太容易误触，老人孩子上下车经常不小心碰到按摩或者座椅调节，刚开始用的时候挺闹心，现在习惯了会特意留意，准备后期加装个盖子。第二是车机系统还有优化空间，启动时偶尔会出现一秒左右的卡顿，一些按键设置的细节还可以优化，蓝牙钥匙偶尔失灵，第三方应用也不算丰富，好在常用功能都有。第三是快充速度偏慢，400V架构60千瓦，现在800V越来越多，这个有点落后了。
口碑点评
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s不出门也知天下事z
最满意:
最满意的就是安静省钱两者兼顾，GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的，开长途车时间长了容易累，梦想家因为城市可以纯电行驶，车里很安静，电机的声音很小，配上不错的音响，开车就像一种享受，这种静谧感是GL8给不了的，省钱就更加实际了，之前一个月油费轻轻松松过千元，现在基本用电，费用大减，这样算经济账就让人开心，这样既提升了高级感，又大大降低使用成本的双喜临门，这是这次换车给我的最大惊喜。
不满意:
最不满意的地方有两个：第一，后备箱空间在满员的时候显得很局促，虽然第三排座椅比GL8舒服，但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间，全家6、7个人出去，如果行李多一点，比如带婴儿车、几个大行李箱，就需要提前规划一下，或者放倒第三排座椅，这点上GL8后备箱的实用性要更强，第二，快充功率小，虽然支持快充，但是最大功率太低，和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比，速度不算快，如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好，不过考虑到我绝大多数时间都是家充，这个问题对我影响不大。
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阿拉斯倬
最满意:
厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群，若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询，均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜，厂家也提醒得十分周全，从整体来看其服务态度特别优异，让人内心感到十分踏实与放心。
不满意:
后排放娱乐屏开启之后，会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况，尤其是在夜间进行行驶的时候，其安全性会受到很大的影响，而且就连流媒体后视镜都没有配备，这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的
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骑乌龟去赛跑709
最满意:
底盘这东西，真不是吹的，一辆五米多的车，刚提回来那几天心里还挺虚，以前开的都是小轿车，换个MPV，总怕开起来像船，结果上路跑了一圈，那感觉完全两码事，前双叉臂后五连杆的悬挂，路面有坑车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，高速上碰到修路，路面一道一道的接缝，我听着歌，老婆在副驾看手机，她就说了句有点颠，其实那点震动已经滤得很细了，高速上变道超车，车身的侧倾控制得很好，感觉就像开轿车，贴着地面飞，有时候都忘了这是个大家伙，方向盘手感不轻不重，指向很准，就是小区里路窄，车也宽，每次倒车入库都有点小紧张，好在方向盘打起来不算费力。
不满意:
鲲鹏智驾，这个必须得聊聊，买车的时候特意去试驾了乾崑版，华为那套ADS 4.0，跟车转弯真跟个老司机一样，我这预算卡住了，最后提了鲲鹏版，这么一比，心里落差就出来了，它的自适应巡航，跟车的距离总感觉有点怪，设近了心里发毛，有一次下雨天在环路上堵着，前面一脚急刹，我这也跟着站住了，虽然没撞上，可心里还是咯噔一下，打那以后下雨天我基本就不用了，车道保持也是，有时候车身偏了点，得自己跟方向盘较劲把它掰回来，用着反而更累，自动泊车，划线清楚的标准车位还行，我们公司楼下那个侧方车位，地上的线都快磨没了，系统直接就不认了，最后还是得自己一点点往里倒，预算要是能再多点，真就一步到位上乾崑了，那差别太大。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
【高山和梦想家】热门对比
高山
