目前来说最舒服的还是行车过程中的稳定性，很稳当，朋友都说做其他出租车电车都感觉比较颠簸，而smart精灵3开起来就没有什么颠簸感。过减速带及路况稍差的路段都很感觉很平稳，这样车内无论是驾驶员还是乘客乘坐感都比较舒服。 低速过程中，隔音效果还是很不错，虽然不是双层玻璃，就是高速过程中胎噪会有点儿。smart精灵3pro+版虽然音响不是beats音响，但是使用过程中，音乐3d环绕感依然很不错，完全够用，甚至声音不敢开太大。 最最爽快的还是smart精灵3的百公里加速，pro+版虽然百公里加速是5.4秒，但是在驾驶过程中，无论是红绿灯起步还是超车过程中，都能很快甩出后车很大距离。正常还有三个驾驶模式--经济、舒适、运动，正常情况下经济模式就完全够用了。

内外饰设计很奔驰，从前脸到侧后方，B柱的奔驰logo，都有奔驰的影子，造型曲线流畅，内饰设计感不错，用料一般，皮质包覆，但空间够大宽敞，后备箱感觉比1号还要大一些，车机系统的风格很符合smart的调性。

最满意的地方必须是自适应巡航啦，以前开长途，一直踩油门，到目的地脚都麻了。自从换了smart，有了自适应巡航，上了高速直接打开，他可以根据设置的车速和车距来适时调整速度，只需要驾驶员把着方向盘，会轻松很多。

颜值，颜值，一看到路虎极光L，相信没有人会认为它的颜值不够高，简约时尚的高级感从外到内都是如此。路虎揽胜系列的设计一直一来都是老少皆宜，老少看了都说这车颜值爆表。虽然2021款是加长车型，但丝毫没有影响一点整体线型，反而觉得比老款看起来更加协调。内饰象牙白真的是越看越喜欢。车辆转向精准，轻盈，女士单手开毫无压力。车身跟随紧凑，底盘用料十足，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶质感非常不错。座舱内的豪华感营造的也不错，该用皮的地方绝不会少你一块。因此，豪华的舒适感受，配合加长的腿部空间，以及后排电动靠背调节和独立空调，可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。249匹马力加采埃孚9速变速箱谁然谈不上迅猛，但日常使用动力也是源源不断。

最满意就是极光的外观，整车没有棱角，非常圆润优雅，看着就是非常含蓄内敛，但如果分开观察车子各个部位又不尽相同，如霸气的前脸造型，一直延续路虎经典的设计，车身线条又是非常的流畅还是有运动感的，再搭配2.0T排量的发动机，爆发出249匹的马力，充满了肌肉感，可以说极光就像一个成功的中年男子般，外观低调内敛，但是内在又很有实力，可文可武，还有豪华车品牌的加持，虽然路虎不像BBA车那般路人皆知，但是你只要对一个中年男士说起路虎他肯定会懂得这个车的品牌价值理念，

潮流的外观，明显科技感的提升。有揽胜系列的隐藏门把手，一进主驾驶室就觉得爽，两块大屏幕马上甩开其他车一条街，简洁，没有七七八八的按键，要的就是特别。一片式全景天窗，没有基他车型中间的一条接缝。