选个车型比一比，看看谁更好！
【蓝电E5和宋pro 新能源】价格对比，看看谁更便宜！
【蓝电E5和宋pro 新能源】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
蓝电E5
宋pro 新能源
车长:4760
轴距:2785
车高:1710
车宽:1865
外形尺寸（mm）
车长:4735
轴距:2712
车高:1690
车宽:1860
行李厢容积：--
行李厢容积
行李厢容积：530L
【蓝电E5和宋pro 新能源】车型亮点、配置，看看谁更全！
蓝电E5
宋pro 新能源
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GPS导航
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ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
蓝电E5
宋pro 新能源
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賈贾賈
最满意:
最满意的就是E5的操控上好，驾驶感不错开着很灵活，动力很强劲，起步时大一脚油门能让我感受到很明显的贴背感，满载下开着也有劲。
不满意:
最不喜欢的就是价格不是很满足，没什么优惠力度，送的小礼品也没多大用。
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Tazjy
最满意:
最满意的我认为就是蓝电E5的颜值很高，外观的设计还是很出众的，第一眼看上就觉得很帅气，内部的空间也大，居家不成问题。
不满意:
最不满意的就是操控上不太理想，方向盘设计过轻，加速快了方向盘有点飘。
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侯哥hold
最满意:
纯电出行，特别省，比坐地铁还便宜，二排放平还可以当大床使用，躺着很舒服
不满意:
减震过下水道井口的时候，感觉没那么柔软，希望有所改善，后面听说25款出了FSD可变助理器悬架，下次保养时候去试驾下
口碑点评
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仙人孟子
最满意:
最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。
不满意:
一个是新车刚提回来时有点塑料味，散了三四天才好些。另一个是后备箱没有配遮物帘，东西多了不太方便
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澈轩
最满意:
我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。
不满意:
宋ProDM-i也并非十全十美。最让我不满意的，是车机系统和车尾的美观设计。日常使用卡顿频发，只要多开启一两个应用，滑动中控屏时便能肉眼看见明显迟滞。外观方面，车头采用极具辨识度的“龙颜”设计，大气又精致，可车尾园润的造型却与前脸风格格格不入，视觉上总觉得少了几分协调感。
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Aa东风标致蔡志军
最满意:
对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。
不满意:
最不满意的地方就是，我感觉这款车在车漆方面有点薄，然后车子在行驶中猛踩了油门把速度提上去，车内会有听到发动机轰鸣的噪音。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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