星越L增程电动版
比亚迪S2
星越L增程电动版
比亚迪S2注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
星越L增程电动版
比亚迪S2农村人89731
我是位油车车主,有辆轿车18年买的,除了油耗高点,倒没什么毛病,但自从关注过星越L雷神后,跟现在新出车型相比,我那辆车内饰有些老旧,配置过于偏低,再加上经过这几年的努力,身体也逐渐膨胀,空间就显得过于拥挤。前期因油价上调大环境的影响,大多数人都在买油车还是买电车上犹豫不决,就这样徘徊再徘徊,买车事宜就搁置了。但自从油价上涨后现在电车销量逐渐增多,路面上绿牌车辆已经随处可见了。我个人考虑的是换辆大点的SUV,其次是混动车型,纯电车充电不太方便,就算有快充,这要是有个急事也来不及呀。星越L雷神属于插电混动,纯电续航可达好像两百多,可油,可电,可增程,一车三用。之前就是在网上浏览,但销售太过于“热情”,于今年7月初进店进一步了解。
要说不满意的,那就是这款车为什么要设计成三缸,虽说现在三缸车也比较多,但大多数人对三缸机还是有偏见的。一听三缸好多人都不感兴趣了,也包括我,对于三缸多少有点抵触情绪在,这也是我之前犹豫的原因。
下一秒等你1393
之前对于电车一直都觉得没有安全感万一开到半路就没有电了会很危险,停在半路不知所措。但是星越 LHip这款车完全解决了我的顾虑,她可以轻松应对城市通勤,他是一款可增程的车型,可以达到1250km的续航里程,电开完了就可以用油开。
略微不满意的点就是吉利车型更新换代太快了,感觉过段时间车子就要出新款了。另外的话就是车子是三缸机,可能会有些许噪音的,对于开车的舒适感会有点影响。最后就是车子感觉不太流畅
Levmomo
裸车才花了23万不到,真的是非常得实惠,而且用车成本不高,毕竟是增程电动的版本,大部分时间充电点就能满足日常用车,出远门的时候,只要油箱里有油就不怕,一口气跑好几个服务区,总结下来就是,省钱、省心、省力。
用了这么长时间了,还没觉着哪里有让我特别想吐槽的。
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是,发布会上说送一年流量的,买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里,比较满意的就是充电速度很快,快充桩从10%—100%约70分钟;底盘比较好,过弯,过坎比较稳重;车里面的配置也基本够用,也比较潮;跑高速并没有传说中的馈电厉害等等,整体算是满意。
也谈不上很多不满意,有一些不满意的有,比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害,感觉后娘生的一样;车的中控台内饰用料塑料比较多,相应味道有点呛;宣传和实车有些不符,比如全系标配的PM2.5,我没有找到,还有原来介绍的送5G流量,也没有送。
adj6p2fan
要说最满意,还是综合的性价比。年轻的外观设计,个性化十足的内饰风格,纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘,手感不怎么好,开久了会有一点磨手的感觉,不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化,但是太占空间,对停车场要求较高了,会带来一点点的不方便。
现如今,消费者对于新能源车型越来越认可,传统车企以及造车新势力也都争先恐会的踏入新能源行列。...
网友提问:今年我刚刚毕业,想买一辆车代步,个人比较喜欢小型SUV而且平时也就我自己开,想要一...
在国内汽车市场中,比亚迪王朝系列车型一直都有着不错的人气。但是面对着众多对手的来势汹汹,比亚...
选择5款车型进行详细全面的参数对比