选个车型比一比,看看谁更好!
【理想L7和奔驰GLE新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【理想L7和奔驰GLE新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
理想L7
奔驰GLE新能源
车长:5050
轴距:3005
车高:1750
车宽:1995
外形尺寸(mm)
车长:4927
轴距:2995
车高:1782
车宽:2018
行李厢容积:801L
行李厢容积
行李厢容积:--
【理想L7和奔驰GLE新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
理想L7
奔驰GLE新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
理想L7
奔驰GLE新能源

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space-0o0
最满意:
最满意的,当属它的空间表现。作为一款中大型SUV,理想L7的车内空间十分宽敞。前排驾驶位和副驾驶位很好,前后排的位置特别不错.都能轻松找到舒适坐姿,腿部和头部空间都很充裕,没有局促感。还有一个让我比较满意的就是这款理想l7的外形,它外形感觉非常有科技感,很好看,比较大气的设计
不满意:
不过,理想L7也并非十全十美。最不满意的地方就是它的油耗。虽然是增程式电动车,但在亏电状态下,油耗相对较高,尤其是在高速行驶时,实测油耗能达到8 - 9L左右,这对于一款新能源车型来说,有点不尽人意。另外,车机系统偶尔会出现一些小卡顿,虽说不影响正常使用,但还是会让人感觉有些不爽。

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世界哪有真情77884829
最满意:
我提车大概一个半月了,开了差不多2000公里,总结了一些优缺点,大家可以参考一下哈
比较满意的有以下几点
空间宽敞:超5米车长与3米轴距,车内空间十分宽敞,前后排都能舒展自如。后备箱也很大,电动尾门带高度记忆功能,平常使用起来也比较方便
配置丰富:Nappa真皮座椅非常的软坐起来舒服,前后排都有加热、通风和按摩功能,副驾“皇后座”可165度躺倒,平常开长途老婆孩子坐后面不会累!还有256色氛围灯、车载冰箱、双15.7英寸3K屏。功能比较全面,也比较丝滑!
智能便捷:语音助手“理想同学”响应速度快,唤醒率和识别率高,可语音控制车内各种功能,还支持多音区交互。使用习惯之后所有功能基本都是互换理想同学!同时支持5G网络,8295车机芯片算力强劲,人机交互也比较的丝滑!
动力出色:L7搭载的双电机四驱与1.5T增程器,449马力,百公里加速只要5.3秒,舒适模式下底盘滤震出色,运动模式下变道超车稳。
续航无忧:纯电模式能满足日常通勤,因为我装了家充,基本每天回到家都插上,预约充电就行,非常方便!长途驾驶时油电协同续航超900km,基本没有里程焦虑!
最满意的点在于车子比较大,座椅坐起来比较舒服,时间长也不会觉得累!
不满意:
开了这么久也有一些不满意的点,我总结一下
舒适性细节不足:座椅通风效果不明显;座椅按摩力度弱,仅腰部小块位置有感觉。
感应功能不佳:后门脚踢开门成功率低。
续航打折问题:冬季或低温环境下,纯电续航里程大幅减少。
底盘表现欠佳:高速行驶时,车身左右横摆幅度较大,快速变线、急转弯或紧急避让时侧倾明显,市区频繁刹车易点头。
内饰存在瑕疵:内饰真皮比较软,容易起包,前排座椅短,无腿托。

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众泰汽车CEO
最满意:
最满意就是空间大,又是增程车,市区电,高速油,买这个车就是为了出去自驾和露营,去山里面待个几天有油也完全不慌,纯电就满足不了我的需求。这车网上没赢过,现实没输过,我以前也是喷理想的,冰箱彩电大沙发,结果去试驾了一次看看到底多垃圾,结果就直接买车了,奉劝各位千万别试驾。别的车企解决技术,理想解决需求。
不满意:
开惯了3系,即便是air悬架还是太软,不过完全可以接受,毕竟家用属性的车,因为家里人坐pro的空悬晕车,所以只能选择air,强烈建议出一个不带空悬的,带激光雷达和后排电视的版本!!!
口碑点评

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加塞杀手
最满意:
第一次发用车感受,买之前想多了解,基本上Gle350e的帖子很少,想很多朋友会关注,所以随便写写给大家分享。
之前的车子是宝马五系,一直开的轿车,但是心里总有一个suv的梦想,所以考虑换车。考虑过X5,GLE。但是之前是宝马,车子肯定是好,但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买,那个时候gle都有,也不用特别加价。而且平行进口还有优惠,结果后来武汉疫情,一年就没考虑。等到去年年底去看的时候,所有的4s店都要加价,而且是纯加价,甚至去车展订车也一样,本人特别接受不了这个行为,就等着了。紧接着11月推出了油电混,12月去4s店问了一次,都没有车,就留了电话,1月突然打电话说有一辆现车,因为是第一辆,所以没有加价,马上果断提车,没有加价,还送了两次保养和车膜,可能4s店也想新车第一辆,就原价提车。下面说说感受吧,最大的好处:
1:直接上绿牌,购置税省了不少
2:用电情况下,加速很快,而且一点声音都没有,非常安静,官网说蓄电100公里,但是充满最多跑80-90公里,不过平时在市内多,基本两天充一次,真的是不用加油方便。
3:动力方面纯电模式相当给力,充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满,没有用过外面的快充,过年出去旅游,没有充电桩,我就用插线板充电也可以,但是一晚上冲了70%。
4:过年自驾800公里左右,基本上就是用油了,切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快,发动机的声音也大。
5:内饰方面大家都看得到,奔驰确实做的比宝马好
需要提升的地方吧
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用
其他的确实不错,还是值得推荐,顺便和大家分享一下,买这个车之前也看过平行进口,车价会低一些,但是没有底盘升降,而且人机互动系统是英文,虽然这个用处不大,但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay,需要买一个小的插头就好了。但是需要用线,不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月,也就这些体会供大家参考,第一次随便写,口语多了点,大家凑合看就好了
不满意:
1:舒适性绝对没有轿车坐的舒服,后排虽然可以电动调节,但是能往后靠的角度还是不大
2:八十多的车,没想到后排是出风口,没有空调有点小气
3:主动刹车系统太灵敏,有时候在马路上掉头,马上识别后面有车,很远的距离就报警,然后主动刹车,刹车很猛,我有几次都以为被追尾了,很不习惯
4:奔驰的导航设计的很高档,而且还有路标显示,但是还是觉得没有手机的好用

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ZotyeAuto首席皮尺官
最满意:
之前一直开了油车,每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫,自从开了350e,用电的时候,真是安静,舒适,个人感觉动力杠杠的,随叫随到。非常满意。
不满意:
减配,减配,在减配,八九十万的车,方向盘还要手动调节,座椅竟然还没有记忆,通风,后排还没加热,竟然360都没有,二三十万都有的驾驶辅助系统,八十万的车竟然都没有,真所谓的是买标送车呀!吐槽一下,电池电量是真的不经用,标称103公里,我最多的时候关闭空调才跑70左右,我开启空调,短途的时候竟然跑不到50公里,我经常原地热车,比较费电。东北这边冬天也是真冷,比较耗电没办法,祈祷夏天要好一点,能跑个八九十就行!如果这个电池能够加大,我宁愿换大电池。

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Justdoit99824616
最满意:
有现车(但等指标更新出了点小插曲,一个月才提的车)。配置比同价位纯油款要高,虽然有些东西要加装。内饰豪华(后排座比轿跑版要豪华,还有那个三星的pad看起来有点把炮(虽然以后也只会是个摆设)~
不满意:
没有电动方向盘,没有360,没有记忆座椅,加装要等车,选个白色要等车,选个红色要等至少8个月,what?我13年的ML都有的东西,都2022年了,给我减配?又不是花不起这钱,奔驰真的是抓住了中国民众的消费心理,减配加价,只买最贵的,不买最对的。按性价比应该买volvo的XC90(嘻嘻)~anyway,就是想感受一下“夜总会”绚丽多彩的灯光以及11个iPhone13的大屏。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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