【飞凡F7和荣威D7】价格对比,看看谁更便宜!

飞凡F7

荣威D7

【飞凡F7和荣威D7】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

飞凡F7

荣威D7

车长:5000 轴距:3000 车高:1494 车宽:1953
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2810 车高:1510 车宽:1872
×5 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:466L

行李厢容积

行李厢容积:376L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【飞凡F7和荣威D7】车型亮点、配置,看看谁更全!

飞凡F7

荣威D7

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

飞凡F7

荣威D7

综合评分4.72分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

rzq123

最满意:

尽管不带智驾,但是常用的辅助驾驶功能也都配备了,定速巡航,车道居中,后方来车提醒对于新手来说实在很友好。 动力响应和能量回收都是可以无级调节的,整体驾驶体感可以调节到和油车相近,同行的朋友都觉得很稳,不会晕车。

不满意:

不知道是不是脚法的问题,不管速度快慢,刹车时或多或少会有点头的现象。百度地图偶尔会有出错的地方,导航上显示的车道和实际不一致,希望尽快更新优化。360的清晰度也令人不大满意。 最让人不满意的是前雷达和记录仪竟然不是标配。

zhangbser

最满意:

5米车身颜值大气,内饰豪华感足,驾驶柔和底盘调教不错。

不满意:

没有微信和QQ功能,希望后续能开发出来。

德啡网咖

最满意:

对于飞凡f7,我最满意的一点是它强大的续航里程。飞凡f7作为一款电动汽车,在续航里程上给了我极大的惊喜。它搭载了高性能的电池组,能够在一次充电后行驶相当长的距离,满足了我日常出行和长途旅行的需求。无论是城市通勤还是高速公路驾驶,我都不需要频繁地担心电量不足的问题,这给了我极大的便利和安心。

不满意:

品牌知名度较低:飞凡作为一个相对较新的汽车品牌,其知名度可能还不及一些传统汽车制造商。这可能会影响消费者在购买时的选择,尤其是对于那些更偏好知名品牌的消费者。

口碑点评

六合牛逼王

最满意:

最满意这辆车子的地方是手车互联,可以把高德账号和斑马车机系统绑定,使用手机导航查找地点时,车机将同步接收并同步导航

不满意:

主驾座椅高度在调到最低高度时,依然觉得还是偏高,好在完全够坐、不会顶头(本人身高188cm)

味道5030341

最满意:

最满意的地方首先是纯电车节约下来的油费了,这也是把油车换成电车的初衷之一。其次就是超大的存储空间和360°高清全景影像系统,都是和之前的油车比全新的体验。还有一点非常喜欢的是超大的全景天窗,打开遮阳帘,阳光洒进来感觉非常棒。

不满意:

美中不足的地方有几处,一个是中控台的手机位没有无线充电功能,还有一个是副驾的屏幕有点鸡肋,只有星光灯,其实没有太实际的用处。

洪荒至力

最满意:

来说说我的情况,女司机,今年通勤距离变远,单程30km,起初是开油车轿车上下班,油车开了6.7年了,空调压缩机有点问题,夏天开空调油耗至少要10个,换了冷媒也还是这样子,开的一直很肉疼,加上老车是干式双离合的,顿挫很严重,每天开车都很累,晚上回去开的都有点犯恶心,越开越不爽,有了换车的想法,碰到车就看一下,还有车开着,就没着急下手,年底说上海明年新能源政策又再收紧,抓紧看车,抓紧下手 市面上的新能源车型,基本都看了一圈,小鹏、理想、蔚来、极氪、smart、智己、飞凡、比亚迪、深蓝……看了一圈20万以上的车,觉得车子都太大,女司机上下班开都觉得有些困难,功能都感觉很冗余,日常通勤用到的机会不多,有了这么多功能后,价格也是偏高,没必要 之前很中意smart,造型很好看,QQ萌萌的,也不缺时尚感,液态银那个颜色特别吸引我,去店里看车的那天,正好是和看极氪X在一天,整体的配置、内饰的做工都对不起20万的价位,销售说,奔驰的车标,至少要值个3万块钱吧……额,对于一个已婚有孩的普通收入的妇女来说,还真不值,这个钱都能给孩子报4年美术班了。 剩下就是在十几万的价位区间里面选了,去试驾了秦,底盘确实就是跟网上说的一样,筷子悬架,底盘很散,过坑洼路面的弹跳很大,像要别断腿的感觉,整体品质感太差,海洋网的那些车,前脸格栅线条太多,有狰狞感,欣赏不来 深蓝SL03的内饰很喜欢,向日葵屏很有科技感,试驾了一下,可能是无边框车门的原因,觉得内饰静音性不是很好,且底盘偏硬,过细碎路面的时候,有很大的噪音和震动 后来在小区电梯里面看到了D7上市的广告,有个广告很打动我,是一个爸爸带着孩子大躺在车里的(忘记拍照了),看着价格也在预算范围内的,在网上看了一下配置,很实用,座椅功能和音响数量的配置甚至有点超出预期,去店里试驾后,就是我想要的车子,大气好看、座椅和底盘的舒适性都很好,加速没有眩晕感,很平顺,空间很大,平时一家人进市区,坐起来舒服又宽敞。座椅包裹性好、很软。最满意的就是底盘舒适性好,对坑洼路面的滤震性好,有韧性的小弹跳有高级感。内饰麂皮用料和做工、气味性都不错。空间表现好,前排储物空间足,前备箱、后备箱容积大,三人乘坐后排,腿部和横向空间都很宽敞。

不满意:

冬天掉电快,510的续航,现在最冷的时候,只能开300出头。没有方向盘加热,忘记提前开远程空调的时候,刚上车那会有点冻手,经历2次后,已经养成了提前开空调的习惯,上车后暖和和的,很有幸福感,那没有加热也不算太大的问题吧

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

飞凡F7共2款车型在售

荣威D7共7款车型在售

2025款

  •  都市版 18.29万
  •  进阶版 20.69万

2025款

  • EV 510km 后驱尊荣版 15.78万
  • EV 610km 后驱尊荣版 17.48万
  • EV 510km 后驱领航版 14.98万

2024款

  • EV 510km 出行版 20.0799万

2023款

  • EV 510km 后驱卓越版 14.98万
  • EV 510km 后驱旗舰版 15.98万
  • EV 610km 后驱旗舰版 17.68万

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【飞凡F7和荣威D7】热门对比

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