选个车型比一比,看看谁更好!
【坦克500新能源和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【坦克500新能源和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
坦克500新能源
大指挥官PHEV
车长:5078
轴距:2850
车高:1905
车宽:1934
外形尺寸(mm)
车长:4890
轴距:2800
车高:1730
车宽:1896
行李厢容积:1489L
行李厢容积
行李厢容积:--
【坦克500新能源和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
坦克500新能源
大指挥官PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
坦克500新能源
大指挥官PHEV

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风吹稻花香62237173
最满意:
首先呢,我说一下我的用车需求,就是平常代步,周末短途的旅行涉及到非铺装路面,对于我的用车需求呢,这辆车十分满足,所以就选择了 坦克 500hi4t。而且平常到家还可以插电用充电模式上下班代步,这样很省油。空间我也满意,配置也高
不满意:
作为不满意的点呢,我感觉后备箱的空间有点小,变速箱是长城自研的九速换挡有一点冲击,不是特别丝滑

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谢流石129311654
最满意:
四十岁这个年纪,买车最怕两头都顾不好—想要越野的乐趣,又得考虑三个孩子和老人坐得舒不舒服。周末带全家出门,底盘扎实,头顶视野高,路上看别的车都有点俯视的感觉,老人孩子坐着不晕不晃,这种安心换个词儿说就是值。
不满意:
要说挑毛病也有。标准车位停车两边几乎没余量,遇到老旧小区窄路进出得格外小心。

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中国移动我不动
最满意:
带着老公和娃去试驾了坦克500hi4-T!说实话,一开始我是拒绝的——这么大个车,我开得动吗?停得进车位吗?油耗会不会很吓人?但实际体验完,真香了!
第一眼看到实车,确实威武!我1米6的个子站在旁边显得特别娇小。但坐进驾驶位发现视野超好,座椅还能电动调节到最高,前方路况看得清清楚楚。内饰豪华感十足,孩子一上车就兴奋地摸摸这摸摸那。
最让我惊喜的是开起来特别轻巧!方向盘一点都不重,转弯掉头比想象中轻松太多。老公一直在旁边夸这个自动驾驶辅助功能好用,说跑长途能省不少劲。
对我来说最实用的是360度全景影像!倒车停车时中控大屏能显示车辆周围情况,再也不用担心蹭到马路牙子了。过窄路的时候也会自动激活,安全感满满。
混动模式太适合家用了!平时接送孩子用纯电模式,安静又省钱;周末出去玩用油电混合,续航完全没焦虑。试驾时过减速带感觉很稳,宝宝在后座安全座椅里睡得很香。
空间更是没得说!后排坐下三个成年人都不挤,后备箱能装下婴儿车+露营装备+超市大采购。全家出游再也不用为行李空间发愁了。
说实话,原来觉得这种方方正正的大车是男士专属,没想到我们女司机开起来也很顺手!现在觉得,家里换车真的可以考虑这种既安全又能装的SUV,毕竟能带上全家人的诗和远方,才是真的好车
不满意:
非常满意,没有不满意的点,老公孩子也非常喜欢
口碑点评

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阿祥古
最满意:
2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
不满意:
当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

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库狗们去吃粑
最满意:
1、行驶安静
之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。
2、比较舒适,配置还可以
悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。
3、提速快
纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。
4、空间大
我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。
5、使用起来成本低,比较经济
目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。
6、外观霸气
之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
不满意:
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。
2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。
3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

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barcexavi
最满意:
省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。
不满意:
首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?!
其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量
倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?
看看编辑们怎么聊
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刚刚过去的11月7日,广汽菲克Jeep宣布全新指挥官PHEV车型正式上市,新车共推出2款配置...
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坦克500新能源共9款车型在售
大指挥官PHEV共0款车型在售
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