选个车型比一比,看看谁更好!
【奔驰EQE SUV和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【奔驰EQE SUV和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
奔驰EQE SUV
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4880
轴距:3030
车高:1679
车宽:2032
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
行李厢容积:520L
行李厢容积
行李厢容积:--
【奔驰EQE SUV和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
奔驰EQE SUV
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
奔驰EQE SUV
魏牌 VV7 GT-PHEV

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卡卡多啦
最满意:
动力可以,内饰豪华,奔驰自带光环😇…………
不满意:
座椅不舒服,空调噪音大,风扇震动感强,座椅不舒服

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举个栗字
最满意:
最满意的隔音,舒适性。操控稳定性非常好。
不满意:
没什么满意的,实在要说点,那就是倒车的时候,不习惯后轮转向,作为老司机的我第一次倒车入库,硬是来回倒了几次。

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用户3462040572553
最满意:
奔驰家族纯电车型EQ系列大家应该不陌生了吧?在这次的上海车展,奔驰EQE SUV完成了它在中国的首秀,它的定位是中大型SUV,对标的是热度极高的宝马iX和奥迪e-tron。奔驰一向是敢为人先的,它摒弃了油车改电车模式,进行全新的设计和生产,在对手宝马纯油和纯电车型外形几乎一模一样的情况下,EQ家族的车型、内饰都与自家对标的纯油车型相差很,创新十足。究竟奔驰EQE SUV能不能拉动EQ系列的销量、超越宝马iX和奥迪e-tron,我表示拭目以待。
不满意:
之前EQ家族颇受争议的弓型车身,一时间很难让奔驰的粉丝和车主接受,EQE SUV大概是听取了这些不一样的声音,整体设计就是传统的SUV形态,只不过更圆润,一点也没有棱角。我左看右看,都觉得有点笨拙,像刚发酵好还没进炉的面包,外观和它想要强调的“豪华”二字不太搭边,感觉车外形设计有点失败。
迎宾踏板是设计给小朋友用的吗?超过160cm的成年人踩上去,脑袋会高出门框,进车里还要弯腰低头;不踩踏板进车内,踏板支楞着卡小腿。这东西不仅没用,还多余啊!
除此以外,车身左前侧的玻璃水添加口,容易被当成是充电口,略微有点影响美观,现场工作人员说是把使用频率最高的,所以没设计成隐藏式的。请问大家加玻璃水频率多高?反正我感觉还不如充电频率高呢。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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