身为26款改款MG4车主，分享这半个月以来实打实的用车体验，给准备看车的各位当个参考。 当初选电车就想要一台好开、操控在线还省钱的代步车，多方对比及试驾完MG4直接下定。5月16下定，5月31提车，半个月的等待，完全值得。使用后动力输出很顺滑，运动模式下推背感很明显，城市道路穿梭超车轻轻松松，日常标准模式代步又足够平顺，兼顾激情和家用。 底盘是我最满意的一点，调校有欧式小车那味儿，过弯侧倾控制得很好，跑山路、快速路变道都很稳，不会有晃悠的廉价感。整车车身尺寸不大，城市里钻巷子、抢车位优势巨大，对于经常市区通勤的人来说太友好了。 续航表现很实在，没有虚标，日常通勤代步完全够用，偶尔周末约朋友周边自驾，服务区快充补能效率很高，不用长时间等待。车内座椅支撑性不错，有座椅通风和按摩，长时间开长途腰不会发酸，隔音在这个价位属于中上水平，日常巡航风噪胎噪都能接受。 用车成本这块必须夸，不用保养发动机、不用换机油，平时只需要定期检查车辆，电费低廉，对于我们普通打工人来说非常友好。外观颜值年轻运动，整车配置均衡，没有明显短板，家用代步、偶尔玩玩操控两不误，预算十万出头选这台改款MG4真的不亏，五分好评给到！

提26款改款MG4 530智趣版这段时间，我对它的底盘和操控最满意。虽然是前驱车型，但凭借扎实的悬挂和老牌大厂的调校，在市区穿梭时可谓指哪打哪，颇有“小钢炮”的驾驶感受。续航表现也很实在，日常通勤的电耗不高，快充补能的速度也让我满意。

早早起来，认真化妆、挑选衣服，带上美美的心情，要去迎接我的新宝贝回家--“小布”同学。 MG4从容版。从有打算换车开始就被这辆MG4深深地吸引。看过很多品牌的汽车，有小鹏，有起源等等，最终选择的质量一见钟情的MG4。他的第一眼深深地吸引了我，从小巧的外形，到清晰的外扩线条，还有安全的开门把手，给人满满安全感。坐进车内，有一种新能源自带的干净整洁利落映在眼前。15.6英寸的大屏搭2.5K悬浮屏，给人视觉冲击。车技反应速度很快，语音指令可以多个一起说，也不怕卡机，分辨率恰到好处，360度摄像头对我们女生司机特别友好，过窄路不用下车观察路况，特别是26款配备了car play功能，给苹果用户人性化的设计。“运动包裹”与“居家大空间”的结合，兼顾了驾驶乐趣和家庭实用场景。对于我们这种接送孩子上下学的宝妈来说。驾驶感也不累。座位坐着也非常的舒适，后排座的空间非常的大，两个孩子坐着绰绰有余。后排座的空间非常的大，两个孩子坐着绰绰有余。在驾驶方面，虽然我是一个女生，但是我不喜欢软塌塌那种踏板感觉，动力给不上去。但是MG4带给我的是一种比较强劲的感觉，踩油门的时候非常有强劲的动力，无论是脚的重力还是到车子的起步速度都是非常有给力。刹车方面也非常靠谱，两踏板非常适合我们女生的脚长度。和老款对比，新款的方向盘更加适合我们女生驾驶，小巧灵活。最后说说它的后备箱，空间超级大，能够装下N多东西，无论是出去自驾旅游还是露营，所有的装备不在话下。装辆孩子的自行车完全没有问题。后排座椅放倒。还能在外面露营。午休也非常不错。车子说完，我们来说说售前售后。当我进入4S店的时候，特别是我的销售顾问小江同学给我一种有问必答，实时在线，不厌其烦，必须给个赞。提车过程中跑前忙后的。还有售后人员帮助我车机连接、软件、功能介绍。都非常详细耐心。让我们带着喜乐的心开着MG 426款，奔向幸福美满生活。

咱这种普普通通的家庭，不管是买啥吧，肯定是要考虑性价比的，买车就更是如此了。家里面预算不是很多，也就十几万的预算，再贵就顶不住了，我和媳妇一起看的车子，在观点上很难达成一致，媳妇喜欢这款，我喜欢那款，意见总是不统一。前不久看了这款刚上市的几何G6，我和媳妇都觉得可以，于是就趁着上个周末休息时间，一起去4S店看车和试车，整体的体验非常棒，于是就办理手续提车了。这车子最满意的地方毋庸置疑，肯定就是性价比了，基本上可以称做是全家人的众望所归吧，家里人都挺满意的。

要说最满意的地方，那还得是性价比啊，当时选择2024款几何G6的一部分原因，就是价格实惠，性价比高，本来这款车才刚上市没多久，网上相关测评倒是很多，但是车主的真实评价就比较少，买车之前有一点犹豫，朋友也建议我等一等，但马上国庆就到了嘛，准备带媳妇孩子出去玩几天，放松一下心情，所以直接就订车了，后面提车速度也比较快，没有等的太久。当然了，这辆几何G6不仅仅是性价比高，续航方面也很出色，官方给出的续航是410公里，正常跑差不多跑个350公里差不多，而且充电方便，快充速度给力，国庆的时候出去玩就放心了。

几何G6让我最满意的一点是车子外观设计，从第一次见到这辆车的时候就感觉这辆车外形真的很绝，车子前脸最显眼的就是封闭式的进气格栅和大灯组合，远远看过去这辆车就帅的不行。另外，我对车子的座椅设计也很满意，车子座椅柔软性很不错，令我惊喜的是这辆车的座椅兼顾了柔软性的同时减震效果也很好，开车经过坑坑洼洼的路段时几乎感觉不到颠簸感，这样的设计我只能说爱了爱了。