选个车型比一比，看看谁更好！
【一汽-大众ID.7 VIZZION和秦L】价格对比，看看谁更便宜！
【一汽-大众ID.7 VIZZION和秦L】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
一汽-大众ID.7 VIZZION
秦L
车长:4956
轴距:2965
车高:1537
车宽:1862
外形尺寸（mm）
车长:4830
轴距:2790
车高:1495
车宽:1900
行李厢容积：521L
行李厢容积
行李厢容积：--
【一汽-大众ID.7 VIZZION和秦L】车型亮点、配置，看看谁更全！
一汽-大众ID.7 VIZZION
秦L
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
一汽-大众ID.7 VIZZION
秦L
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厷子76652734
最满意:
安全性上，ID7让我很放心。高强度钢铝混合车身，还有21项主动安全功能，像主动刹车、车道保持辅助等，关键时刻能避免不少事故。
不满意:
大众ID7就是车机偶尔反应有点慢会卡顿，车机软件有bug，希望后续能通过OTA升级能优化。
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蓝色天空125637811
最满意:
高速稳定性非常好，总体来看 id7 属于舒适取向，支撑比较软，回弹行程比 5 系更长，所以有些路会感觉晃晃悠悠，不够干脆，但是变道很利索，车身回正速度快，高速也非常有信心，整体调教我认为介于 5 系和 3 系中间
低速：NVH静谧性+滤震表现越级，这个算电车和大众调教优势了
不满意:
目前 id7 的不足：
不支持华为 Hicar（买了个盒子，但是兼容性很不好）
不支持端到端的驾驶辅助（希望大众不要放弃 meb 这个平台，持续更新跟上目前智驾主流，那么 id 的产品力真的很强）
id7 国产相比欧版减配了前排座椅按摩、后排箱一件放倒、后备箱 12v 电源、后备箱挂钩、不能选装 dcc（自适应减震）
-
深海牡蛎治肾亏
最满意:
最满意的就是
1.驾驶感受了，小七是我的第一辆车，买车前也试驾了很多车子，就是觉得它好开很顺，这一年半开下来就是觉得很不错。有人会觉得刹车比较软，但是我开习惯了喜欢提前制动，就觉得还好，主要看个人的开车习惯。
2.车子很重很稳，开高速一点都没有飘的感觉，130码很稳。
3.续航比较精准，并没有太虚标的感受。
4.空调给力，制冷制热速度都很快。
不满意:
最不满意的就是
1.它的智能化吧，有时候真的会喊半天才能到航到自己想要的地方。
2.还有就是明明没有“方向盘加热”功能，但是我一上车液晶屏上就要提示“方向盘加热功能已关闭”不知道这个到底是啥原因，也关不掉。
3.它的倒车影像真的不是很清楚，晚上看不清，希望能改进一下吧，二十多万的车应该要配置个好点得倒车影像吧😂
口碑点评
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邹城老王
最满意:
自从驾驶上比亚迪秦L，我深刻感受到了它作为新能源车型的独特魅力。最让我满意的是其出色的续航能力，在日常通勤与周末短途旅行中，秦L总能以稳定的电量表现，消除我对续航的焦虑。此外，秦L的智能化配置也让我眼前一亮，从语音控制到智能导航，每一项功能都设计得既贴心又实用，仿佛为我量身定制的出行伙伴。
不满意:
对于秦L，我个人在外观和内饰的设计上略感遗憾。外观方面，虽然整体线条流畅，但部分细节处理上缺乏一些创新元素，未能完全吸引我的目光。内饰方面，虽然材质与做工都相当不错，但设计风格偏向保守，缺乏一些现代感与个性化元素，这对于追求时尚与个性的我来说，略显单调。不过，这些并不影响我对秦L整体性能的认可与喜爱。
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我可以说脏话
最满意:
车内的乘坐空间是很富足的，而且车内还载有小冰箱，这样的乘坐和储物力度我简直太爱了。
不满意:
在我看来，这辆车的整体外观视觉效果还是不错的，但想让它更高级的话，我觉得将拉门把手换成隐藏式的会更好。
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我的呼吸只是为你
最满意:
虽然是轿车，但秦L的这款车子座椅高度还挺好的，加上左右的包裹性足，座椅的软硬度也刚好，乘坐在上面还挺舒适的，开起来也非常的平稳，我们开了转弯掉头坐在车内都没有太大的侧倾感。秦L小巧的车身，加上混动系统，起步也是相当的丝滑，车流中穿梭很方便。智能化设计很不错，我特别喜欢它的远程启动的这个功能，直接在手机app就可以一键打开空调，夏天时不用担心车子温度过高，冬天也不用担心温度过低。
不满意:
库存的车子座椅都是浅色的，选择深色要等一周左右，而且选装还要另外加钱，等待的时间也有点长。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
一汽-大众ID.7 VIZZION共4款车型在售
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