选个车型比一比,看看谁更好!
【创维HT-i和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【创维HT-i和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
创维HT-i
魏牌 VV7 GT-PHEV
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
【创维HT-i和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
创维HT-i
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
创维HT-i
魏牌 VV7 GT-PHEV

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冯-龙德施泰特
最满意:
1267km超长续航,可油可电,空间是真的大,水月蓝好看也时尚,太爱了,听销售说这个颜色最畅销了~,先从提车感受来说吧!一个月前一次偶然的机会原本来邓州顺安七里店看五菱车,到店发现他们换品牌了,改创维汽车了,想着来都来了随便看下,接待人员很热情接待,讲解了这款创维混动HT-i.满油满电1267KM续航,主要是这款水月蓝颜色简直是太爱了,通过了试驾,这款车性能,提速,内饰,空间都很满意。和家人商量后定下这款车。开了这段时间,感觉对我最有用的,还是后备箱空间大,可以放东西,放花盆,再有就是确确实实省了很多油钱。
不满意:
不满意的地方吧,还没有发现,等以后发现了,再来评价吧。

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小老板老司机
最满意:
创维汽车混动车型在续航方面表现尤为出色,综合续航里程也很高,彻底解决了用户的里程焦虑。这款车型采用了高效的混合动力系统,结合了燃油发动机和电动机的优势,既保证了强劲的动力输出,又实现了超低的油耗。无论是城市通勤还是长途旅行,创维汽车混动车型都能轻松应对,让我们没有通行焦虑。
不满意:
不满意的地方在于目前创维汽车还没有搭载智能驾驶。

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丫还敢嘴硬
最满意:
在新能源车竞争白热化的当下,创维HT-i二代以黑马姿态杀出重围,凭借超长续航与越级配置收获车主一致好评。实测数据显示,其205km纯电续航+1267km综合续航轻松碾压同级竞品,少了很多里程焦虑。
不满意:
不满意的地方是价格稍微有点贵,没有优势,另外智能化不是特别好。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
创维HT-i共0款车型在售
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