1267km超长续航，可油可电，空间是真的大，水月蓝好看也时尚，太爱了，听销售说这个颜色最畅销了~,先从提车感受来说吧！一个月前一次偶然的机会原本来邓州顺安七里店看五菱车，到店发现他们换品牌了，改创维汽车了，想着来都来了随便看下，接待人员很热情接待，讲解了这款创维混动HT-i.满油满电1267KM续航，主要是这款水月蓝颜色简直是太爱了，通过了试驾，这款车性能，提速，内饰，空间都很满意。和家人商量后定下这款车。开了这段时间，感觉对我最有用的，还是后备箱空间大，可以放东西，放花盆，再有就是确确实实省了很多油钱。

创维汽车混动车型在续航方面表现尤为出色，综合续航里程也很高，彻底解决了用户的里程焦虑。这款车型采用了高效的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势，既保证了强劲的动力输出，又实现了超低的油耗。无论是城市通勤还是长途旅行，创维汽车混动车型都能轻松应对，让我们没有通行焦虑。

在新能源车竞争白热化的当下，创维HT-i二代以黑马姿态杀出重围，凭借超长续航与越级配置收获车主一致好评。实测数据显示，其205km纯电续航+1267km综合续航轻松碾压同级竞品，少了很多里程焦虑。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。