车子的动力表现还蛮出乎意料的，看了配置以为动力一般，没想到加速这么有劲，启动非常的快，在市区内行驶一路顺风，想怎么跑就怎么跑。

我这种新手司机开无界pro其实是最好上手的，碰到那种狭小的车位也是一样的情况，大车我可能半天停不下，但是微型车就容易多了。

这个车是我的第三个车了，之前两个全部都是燃油车。第一个给老爸，让他去开了，第二个是个suv，这不是为了相应号召吗，绿色出行，所以买了这个无界。哈哈，主要是我的那个suv太费油了，一百块钱的油就跑100多一点公里，都不去打出租车了，没办法，所以准备买电车呢。。。我平常一个月的油钱都要2000多，没办法。。。这个车我最满意的就是省钱呀。用家电充满也就是二十块钱吧，现在冬天，我就冲了一次电，一次跑了200多公里。和我的雪佛兰比起来要省太多了呀。我觉得我那个别要退役了，以后就留着出远门的时候开吧，平常就开这个无界就可以了，真的是太香了。还有就是这个车的智能系统也是特别的满意，各种各样的辅助。不知道呢，车机系统就提醒一下，刚开始以为车有毛病了，后来跟顾问联系了才知道，原来是我驾驶习惯不对，不是压线了，就是乱变道了，哈哈，这个车还能纠正我的驾驶习惯呢。还有这个车的语音控制系统，确实比较方便，大部分的需求只需要对他说出来就行了，不用用手去操作了，大大的提升了安全性呀。

毫无疑问，超长的续航能力，是通勤体验最棒的感受。 车子到手已经快1500公里的行驶里程了，只充了几次电，而且都是35%左右去充的。 夏天原先有点担心空调效果不佳，然而实际情况就是空调太给力。中午休息也可以在车里，毫无顾忌的开着空调，不用担心中毒，也不用担心油费。 其次感受比较nice的就是S档的加速效果，太给力，不仅仅加速给力，操控也很棒，上班路上轻松超奔驰越奥迪，秒卡宴也是常态。 另外就是内部空间出乎意料的大，不得不佩服设计师的超牛设计，尤其是后排座椅的坐乘感，超出想象，175身高，体重180的同事，坐两在后排，前排正常使用，完全没有一点点的拥挤感，相反很舒适，用同事的话讲，这是超高水平的人机工程设计，是移动的沙发。 另外就是后备箱也很赞，依旧是大空间，放几箱水蜜桃完全没问题，要知道我是常备一箱24瓶农夫山泉的情况下。 车辆的能量回收也比较人性化，分为四档，可以根据自己的驾驶偏好来设置。 倒车影像、上坡辅助、驻坡启停辅助等功能更是强大，比燃油车来得更加丝滑给力。 手机远程控制也很赞，不用整天带着钥匙，可以远程操作，希望厂家可以开发更多的功能，比如远程开启空调。 近期还发现一个小惊喜，就是音乐随速变化，速度越快，声音越大，这个超级赞。 今天就到这里，后续再分享。

外形还可以，车重1070KG跟普通油车一样重，不过这样也耗电大，五菱mini的车轻马力小特别省电，前驱，铝轮毂碟刹，不像五菱的三轮车后驱车架。总体还行，就是内饰粗糙老土，续航严重缩水，其他没什么好说的。

加速比较快，基本上可以碾压大部分的燃油车，喜欢加速快的推荐购买