【腾势D9和传祺E8新能源】价格对比,看看谁更便宜!

腾势D9

传祺E8新能源

【腾势D9和传祺E8新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

腾势D9

传祺E8新能源

车长:5250 轴距:3110 车高:1900 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4920 轴距:2930 车高:1760 车宽:1900
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:390L

行李厢容积

行李厢容积:345L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【腾势D9和传祺E8新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

腾势D9

传祺E8新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

腾势D9

传祺E8新能源

综合评分4.85分
网友油耗--
综合评分4.73分
网友油耗--

我是狄元芳

最满意:

最满意就是智能化表现了,尤其是高速领航对于我们这种经常开车出去玩的人来说很实用。

不满意:

电耗不低,实际续航也不算长,和我预想的有差距。悬浮式的中控大屏有些看厌了,内饰不够有新鲜感。

莫名的莫名啊

最满意:

买车就买大号的,在用途上面都要多很多。腾势d9我最满意的当然是空间,载人多,乘坐空间大,储物功能也强。用途上面是超家用的,平时家里用接小孩子很方便,主要是空间大。有时候我朋友家里的酒店还叫我兼职去跑跑车接一下客户,这个车很实用。看起来这台车有点商务的外观,内饰又很家用级,内饰很豪华,屏幕都有几个。

不满意:

有的设计看起来很炫酷,但是实际使用起来并没有那么如意,例如二排的座椅调节,只能通过扶手处的屏幕来,没有物理按键,很多乘客搞不懂还要亲自去搞,有时候就很麻烦。受限于车子的大小,A柱有点粗,视野不怎么好。

HuaWei亞太區霸道總裁

最满意:

我对腾势D9最满意的一点就是它的空间了,这台车的内部乘坐体验非常舒适。前排座椅宽敞且支撑力度适中,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围,即使是长途旅行也能保证舒适的乘车感受

不满意:

要说不满意的地方,其实也没有什么太大的毛病。因为毕竟是自己精挑细选的车嘛!不过新车刚到手的时候车里面稍微有一些内饰味,这一点不算特别的满意吧。如果长时间开窗通风的话应该能够慢慢消散掉一些味道吧

口碑点评

Longbow

最满意:

国产新能源车型性价比高,他的价格是我最终选择传祺E8新能源的原因,转了一圈的mpv市场,其实各个品牌的车型也都属于是各有千秋,买别克或者丰田你开出去以后不用说别人也知道,从面子上说那肯定是事半功倍,但是他们的缺点就是价格高不可攀,也看了这几个国产品牌的mpv,就这个传祺是比较理想的,但是如果更多的是公司用,那可能现在气质方面还是有点差距,但是好在我是家用,要的就是乘坐舒适和性价比,因此也无所谓什么面子之类的需求了,所以最终买E8新能源一方面是性价比和乘坐感受是真的打动我,另一方面从各个品牌公布的销量来说广汽传祺的MPV车型销量也是高高在上,那跟着大家一起买我想总是没错的。

不满意:

有些该给的配置还是缺席了,比如前排的电吸门,空气悬架,前排的座椅按摩,方向盘加热等等,也没有部分选配的方案,真心觉得这几个配置不应该省,尤其是这个电吸门,现在前排门必须要用力才能关的上,买车时候销售告诉我说这是因为密闭性太好所以力量小关不上门,那既然如此,为什么不设置上电吸门呢,不能优雅的轻轻一推么?

迎瑞60983523

最满意:

我一直想拥有一台七座MPV,但能够家用与商用兼顾的MPV少之又少,之前有关注其他MPV。但是观摩了很久,配置实在让我不满意,直到我在网上刷到了紫色的传祺E8,哎呦我去,真喜欢啊!在平台留了意向之后,当天就接到了销售的电话,电话里简短聊了一些,后面约了去店里看车的时间,那天和媳妇儿子还有媳妇的朋友一家一共六个人去看的车,空间这方面真的没话讲,大到两个熊孩子一起窝在后备箱那块上蹿下跳。上车感受了驾驶位和二排的双超级零重力座椅,表现都让我认可,当天就安排了试驾,后面就确定下来了,目前用车半年了,没有后悔当初的选择。

不满意:

在电量低于20%的时候,发动机刚介入那几分钟时间声音比较大。还有一点就是这个车的底盘和轿车差不多低的,平时开车遇到不平的地方,我总担心它会刮到底盘。

想你在每一天81068362

最满意:

买传祺E8的很大一部分原因就是家里人比较多,平时出去玩儿老婆开一辆车带着大女儿和老妈,我开车带着老爹和儿子,出门开两个车太不方便了,所以才考虑买一辆MPV,按预算在汽车车市同级别MPV里面进行销量和保值率对比,最终选择了同级别销量第一的传祺E8。现在开了一段时间了,让我印象最深的就是传祺E8开5个小时的长途根本不觉得累,后排的超级零重力座椅也能让爸妈坐久了也不喊腰酸背痛了。而且最主要的是传祺E8还能调整成大四座模式,在后排躺平或者跷二郎腿都不成问题。

不满意:

目前只是开了800多公里,车子上没有什么地方是让我不满意的,非要说个不满意的地方就是,家里的停车位太小了,放不下这个大家伙了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

腾势D9共17款车型在售

传祺E8新能源共6款车型在售

2025款

  • DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 44.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型 35.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱旗舰型 46.9799万
  • EV 智驾版 620 豪华型 34.9799万
  • DM-i 智驾版 1100 豪华型 33.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型 38.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱尊贵型 40.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型 40.9799万
  • DM-i 四驱尊航型 32.9799万
  • DM-i 两驱尊航型 30.98万
  • EV 两驱尊航型 31.98万
  • DM-i 四驱至尊型 45.9799万

2024款

  • DM-i 970 豪华型 33.9799万
  • DM-i 980 四驱尊荣型 40.9799万
  • EV 620 尊享型 37.9799万
  • DM-i 980 四驱尊贵型 38.9799万
  • PIONEER 四座创领版 60.06万

2026款

  • E8+ 150km 全运版 23.28万

2025款

  • 150km PRO+ 21.68万

2024款

  • 150km MAX+ 23.28万
  • 150km MAX 22.98万
  • 150km 龙腾星夜+ 23.88万
  • 150km 龙腾光辉+ 23.88万

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