选个车型比一比，看看谁更好！
【腾势D9和理想MEGA】价格对比，看看谁更便宜！
【腾势D9和理想MEGA】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
腾势D9
理想MEGA
车长:5250
轴距:3110
车高:1900
车宽:1960
外形尺寸（mm）
车长:5350
轴距:3300
车高:1850
车宽:1965
行李厢容积：611L
行李厢容积
行李厢容积：500L
【腾势D9和理想MEGA】车型亮点、配置，看看谁更全！
腾势D9
理想MEGA
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
腾势D9
理想MEGA
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我是狄元芳
最满意:
最满意就是智能化表现了，尤其是高速领航对于我们这种经常开车出去玩的人来说很实用。
不满意:
电耗不低，实际续航也不算长，和我预想的有差距。悬浮式的中控大屏有些看厌了，内饰不够有新鲜感。
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莫名的莫名啊
最满意:
买车就买大号的，在用途上面都要多很多。腾势d9我最满意的当然是空间，载人多，乘坐空间大，储物功能也强。用途上面是超家用的，平时家里用接小孩子很方便，主要是空间大。有时候我朋友家里的酒店还叫我兼职去跑跑车接一下客户，这个车很实用。看起来这台车有点商务的外观，内饰又很家用级，内饰很豪华，屏幕都有几个。
不满意:
有的设计看起来很炫酷，但是实际使用起来并没有那么如意，例如二排的座椅调节，只能通过扶手处的屏幕来，没有物理按键，很多乘客搞不懂还要亲自去搞，有时候就很麻烦。受限于车子的大小，A柱有点粗，视野不怎么好。
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HuaWei亞太區霸道總裁
最满意:
我对腾势D9最满意的一点就是它的空间了，这台车的内部乘坐体验非常舒适。前排座椅宽敞且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围，即使是长途旅行也能保证舒适的乘车感受
不满意:
要说不满意的地方，其实也没有什么太大的毛病。因为毕竟是自己精挑细选的车嘛！不过新车刚到手的时候车里面稍微有一些内饰味，这一点不算特别的满意吧。如果长时间开窗通风的话应该能够慢慢消散掉一些味道吧
口碑点评
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雨墨心弦
最满意:
总结来说，新款外观基本没有变化，主要是可玩性高了很多。
第二排的旋转双零重力座椅绝对是惊喜，方便老人下车的45度旋转，90度的钓鱼佬模式，180度的麻将模式都是很不错的，当然放平后也能形成一个接近两米长的单人床。大桌子也挺好，座椅材质摸着没啥变化，坐垫更软了一些，遗憾的是没看到新的奶咖配色。
除了座椅再说直观最大的变化可能就是屏幕，后排屏幕来到了21.4寸，虽然是LCD的吧，有点小遗憾，不过带护眼模式就行了，主要是给宝宝看的，带孩子体验了下，孩子很喜欢，不想下车。
再有就是电动门的加入了，不支持电动开，只能电动关，也足够用了，防摔门模式真的棒，避免了我这种看别人用车不在意，但是又不能多说的尴尬心理。
最后最重磅的应该是雷神芯片和激光雷达的升级了吧，但是怎么说呢，没有体验到新的VLA模式，我也不好评价，至少现在的VLM我觉得已经是可以用的辅助驾驶的顶级之作了，新的芯片支持新的技术，没毛病。
喔，对了，最后补充一个，就是这次再升级了NVH静音性，装了主动降噪系统再车轮那里，主要目的是降低第三排的噪音，听说降低了3Db的程度，很厉害了，这属于优秀生还想更优秀，值得表扬。
最后吧，说点我自己的主观的事。这车我是小定开启就预定了，车展公布价格后也会转大定，Mega这车我反那些大流，我最喜欢的就是外观，最无感的是内饰设计，这套内饰L9开始也有三年了，设计比较家族化。就像我开了多年的奔驰，不管再换AMG还是迈巴赫，其实都有点木了，没啥太多激情了。但Mega这种车想给你的可能也就是这种内心不要无谓的波澜不惊，看着后排家人们开心，你就知道home这个词的幸福感吧。
不满意:
以后为了空间取舍没有后轮转向，停车可能还是需要一些技巧了
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一搏一云天
最满意:
首先是外观，当初同级别mpv全试驾了遍，购车最大的因素还是因为颜值，抛开网上带节奏的水军不谈，这外观几年内只会有模仿者不会有超越者。其次是舒适度，冰箱彩电大沙发人人喊打却人人向往，不接受反驳，毕竟刚结束的国庆假期带着全家一路躺着到达目的地，只有拥有才知道有多香。
不满意:
我是比较注重内饰的，国产50万级别以上车的顶棚居然还是基础织物的有点失望，不排除后期会自己去改装。第二就是这么大的mpv这么长的车身没有转向助力，这个转弯半径也过于大了点吧，遇到比较窄的道路和比较紧凑的车位还是有点难度的。
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zjs32343877
最满意:
☆高速智驾神器，智驾+超大二排双重享受
开了一年，全车最让我满意的就是长途智驾体验，高速智能辅助驾驶大幅减轻开车疲劳，搭配极度宽敞舒适的第二排，全家出行幸福感直接拉满。
高速路段开启理想智驾，车辆自动跟车、居中行驶、自动变道超车，长时间长途不用时刻紧绷手脚，驾驶员负担小很多。副驾与二排乘客就能安心享受旅途，二排两张独立航空座椅空间十分富余，腿部完全伸得开，扶手、腿托、靠背多角度可调，车顶采光通透，不管是大人休息还是带宠物随行都不拥挤。
逢节假日长途出游，有自动驾驶分担驾驶压力，二排又有足够宽裕的活动空间，赶路不再煎熬，兼顾轻松驾驶与舒适乘坐，是我一年用车里认可度最高的亮点。
不满意:
☆缺少后轮转向，窄路、地库场景短板明显
开了一整年，最让我介意的一点就是这台理想MEGA没有后轮转向功能。车身本身尺寸很长，MPV车身又方正宽大，没有后轮转向加持，转弯半径偏大。日常进出小区窄路、地下车库掉头、路边侧方停车时格外费劲，经常需要多倒一两次才能摆正车身。
平时市区穿梭、老小区会车，相比带后轮转向的同级别车型，操控灵活度差了不少。出门带宠物、全家出行本来主打家用便利，但每次停车、调头都要反复调整，遇到狭小车位很容易担心剐蹭车身，大幅降低了日常代步的轻松感，这也是整车这么多优点里，我最不满意的一处设计。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
腾势D9共24款车型在售
理想MEGA共2款车型在售
【腾势D9和理想MEGA】热门对比
腾势D9
